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¿Y esto....? Nunca la había visto. Agradeceré se me haga saber quien es el conductor.Esta foto es de 1956/57 ,tiempos en que por ahí te venia un simpatico coche coche como éste, de 21 asientos ó un frontal Volvo que rajaba la tierra de 39 plazas, ó un raro volvo Titan con trompa.
Fijate detenidamente ,este coche tiene una particularidad que no había visto nunca en La Independencia .A ver si la encontrás .
No me llegaron las fotos.

Esta foto me llegó del lado de los Di Tullio, por interpósita persona. ¿No te llegó un lotecito de fotos a tu casilla, el otro día?

...hasta hoy pensaba que los coches bien vestidos arrancaban en la decada del '60, este chivo me desconcentro. IMPECABLE !!! y el fercho, ni que hablar. Perdon, pero los que hoy se autollaman famosos deben poner esta foto en un lugar bien visible: Pa'que aprendan... lo cual no es nada facil.-

Ale: Cuando escribiste tu comentario ,no había completado el mío ,repasalo.
Ha y otra foto de uno igual a éste :el 19 ,tal vez salieron juntos OKm Voy a ampliar ésta foto y se la mostraré a Cachetada ,para saber sobre este conductor.
En cuanto a que estaba aplicado a la linea 175 ,al día siguiente podía estarlo en la 203 .Rotaban.

Carlos, repasá tus correos, que acabo de reenviarte el mail que no te llegó. Con lo de la particularidad, me dejaste en ascuas. No sé cual puede ser y, si digo algo, va a ser de bocón, nomás. No quiero mandar fruta porque sí, así que prefiero, respetuosamente, quedarme callado...
¿Cómo anda Cachetada? ¿Qué hace ahora, que le cerraron la 723?
Referente a lo de la línea 175, dije que este coche estaba aplicado a esta línea porque alcanza a verse el número en la bandera. Por eso consigné ese dato.

La particularidad es el orden con que estan escritas las localidades en el techo; comienza por Lujan . Siempre fué desde San Fernando,terminando en Lujan ó Pilar.
Lo curioso es que dice: Lujan, Pilar ,Pacheco y se ven otras antes de terminar en San Fdo., cuando entre estas dos no tendría que haber nada. Seguro pusieron San Miguel ,Jose C Paz,Don Torcuato entre Pcheco y S. Fdo.
Cachetada está bien ,no creo que quiera tener mas colectivos.

¿No era corriente que se consignaran las dos cabeceras (Luján y Pilar) en el mismo coche, Carlos?

Sí, pero me refiero al orden ; se comenzaba por San Fernando,luego Pacheco , Don Torcuato y así sucesivamente hasta Lujan ,intercalando las localidades de ambas líneas .En algunos coches se ponían todas . En otros -los EMSI por ej.- se ponía : San Fernando (ó luego Vte. Lopez) -Moreno - Lujan ,sinteticamente.
Hubo un caso, en que un nuevo socio a mediados de los`60 compro el 74 ,un convencional Caseros y lo hizo pintar ,o lo pintó èl en sucasa , y le pintaron de un lado las localidades de la 203 ,con un Nº 203 en el medio ; y del otro lado las de 175 ,tambien con un 175 en la mitad del coche. Y en la culata ,sobre la luneta un 175 ,cosa que ninguno tenía .Tuvo que pintar todo el techo de nuevo.
Con los panoramicos todo esto desapareció.

Me llamaba la atención ver a Luján y a Pilar una al lado de la otra en la cenefa, pero por no saber si era normal o no me callé la boca. ¿Era usual que ambas localidades estén una arriba de la otra en la bandera, Carlos?

Lo inusual era que esté Pilar en la bandera,dado que en esos tiempos no era cabecera ,sino que se pasaba por allí cuando yo comencé en LISA con tres servicios diarios de L 203 hacia Lujan por Maschwitz y Del Viso. Y en el tiempo en que este coche estaba se haría tal vez con menos servicios por la ruta prov. 34 por entonces - y actualmente - de tierra,sin pasar por Gral. Rodriguez. Los demás servicios a Lujan eran y son por ruta prov. 24 (continuacion de RN 197), por L 175
Para mejor ilustrar , la RP 34 arranca desde la barrera de Pilar en la RP 28 en diagonal hacia Lujan, sigue siendo de tierra ,y tiene tramos cubiertos de pasto. Exactamente en ese paso a nivel se cruzan las vias del FC Urquiza y FC San Martin.
El tema de las leyendas en las banderas no tenía uniformidad ,en algunos coches decía sólo San Fernando - Lujan ó V. Lopez - Lujan ,y otros inclúian Moreno y J. C. Paz .y había frontales sin bandera luminosa que tenían - o no- pintados los destinos sobre la chapa sobre los parabrisas .En los lechuceros algunos ,no todos, lo tenían en los parabrisas sirviendo de parasol.

ALE: Este es el de la foto de hoy, habría que corregir los datos de la carrocería, develada por Carlos .

Gracias por el aviso, Ala. Corregido está. Qué grande la muchachada, que está en todos los detalles...

Alejandro, como puede ser 1946, si la carrocería cerro entre finales de 1941 y principios de 1942? No será un 42 al que le actualizaron los guardabarros delanteros? O mi información del cierre de la primer La Maravilla no es correcta?

Estás en lo cierto, Norbert. Entonces esto no es La Maravilla. La carrocería no es de 1941-42, es de las más anchas de 1946 en adelante. Por lo tanto la fabricante es otra, pero... ¿Cual?