busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Curiosa unidad de media distancia
La carrocería de este simpático convencional tiene origen rosarino: Cametal, la cual, además de sus más que reconocidos productos para media y larga distancia, desarrolló en mucha menor escala algunos modelos para servicio urbano o suburbano.
Este coche está afectado a la línea provincial 146 (luego 346, Exp. 25 de Mayo) y, según testimonios, este coche habría sido traído de una linea de la zona de La Plata. La pregunta es: ¿Cual?
101809.jpg 98488.jpg 98511.jpg 99364.jpg 89402.jpg
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:98511.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1955-57
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Exp. 25 de Mayo / Línea 146 (luego 346)
Ciudad / Provincia / País:25 de Mayo / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:May 31, 2011
Dimensions:530 x 381 pixels
Displayed:1738 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2030
Favorites:Add to Favorites
delmanzo gu  [May 31, 2011 at 02:41 PM]
PARA SER DE MEDIA DISTANCIA EN ESA EPOCA CREO QUE SOLO HAY 2 OPCIONES, O ERA DE LA EXPRESO CITY BELL O DE LA RECONQUISTA, NO CREO RIO DE LA PLATA NI EXPRESO BS.AS, OTRA NO SE ME OCURRE!!!
busarg  [May 31, 2011 at 02:56 PM]
Ojo al piojo, Gus, que creo que el esquema de colores de este coche es el que trajo de origen. Por ello, no podría ser de la City Bell. ¿El Rápido Argentino, tal vez?
Marcelo  [May 31, 2011 at 05:26 PM]
Hola de nuevo por estos lados como estan, me voy a permitir dar opinon sobre este simpatico coche, a mi humilde parecer y por haber trabajado mi viejo en ella, este Bondi es un ex Expreso Transpote Reconquista SRL. La Librea y el Logo redondo con la Bandera en ala fue tipico de la ETR esas eran las letras que estaban en el interior del logo.
delmanzo gu  [Jun 01, 2011 at 12:16 AM]
ES CIERTO MARCELO ENTONCES PUEDO CONFIRMAR LA SEGUNDA OPCION QUE MANDE EN EL PRIMER COMENTARIO. EL CORTE ES DE RECONQUISTA
Rutabus  [Jun 01, 2011 at 08:56 AM]
Seguro que era de ETR ("La Costera") .He visto un O3500 El Trebol sin frontalizar de la hoy 338.
En la 60 circuló el 112 hasta 1962 ,similar a éste.
BusAmerica  [Jun 02, 2011 at 02:29 PM]
Un Cametal 312, vamos incorporando info. Para saber, los colores eran los mismos que luego uso TALP?
busarg  [Jun 02, 2011 at 03:12 PM]
Supongo que este coche llevará los colores primitivos de la Reconquista, que era con fondo gris, pero el color actual de TALP fue inaugurado en los últimos tiempos de la Reconquista. La foto está un poquito sobreexpuesta, así que no puedo establecer fehacientemente si este coche está pintado de gris o de blanco.
carlos sueiro  [Jun 03, 2011 at 12:49 PM]
El color de fondo de ETR era plateado ,como Exp. Piar y Chevallier .No recuerdo si ya los habían comenzado a pintar de blanco antes de su debacle.
Lo que si recuerdo era que las pinturas plateadas de aquellos tiempos perdían su color y se ennegrecían con el pasao de los años .Los convencionales de Chevallier ,que durante su vigencia nunca fueron repintados ,tenían muy mal aspecto.
edgardo  [Jun 04, 2011 at 06:49 AM]
Si es de los años 57-62 doy fé q era de la Reconquista(costera).Recuerd q lo veía en la Av 7 ingresando y saliendo de La Plata por esos años y era gris como el resto de la flota.Era el interno 31 y yo con mis 10 años lo había armado con el meccano, y el logo de ETR se lo había dibujado a un costado.Lo recuerdo como si fuera hoy porque era el único convencional q había en la línea.
busarg  [Jun 04, 2011 at 08:47 AM]
No me digas, Edgardo, que lo habías armado con Meccano... ¡Y que era único! ¿Sabés que este coche aún está vivo? En un par de semanas lo vas a ver.
carlos sueiro  [Jun 04, 2011 at 09:14 AM]
EDGARDO: He visto tambien un curvo convencional El Trebol ,en ETR.