busarg.com.ar

SIEMPRE ME RESULTARON RAROS ESTOS SUYAI. DESDE EL PROPIO NOMBRE NOMÁS... ME PARECIAN ALTOS Y A SU VEZ RESALTABA LO CORTITO QUE QUEDABAN. PERO BUENO,ASI LO VEO YO. SUYAI ES EL DESPRENDIMIENTO DE OTRA CARROCERA?

Q bien q anda la 314,solo falta q ponga buses bi-articulados con aire acondicionado.

Cómo éste era el primer 1114 (y para colmo OKm) de la 747 ,modesta línea de San Miguel, que pasó a controlar uno de los Hnos. Fernandez ,dueños de Suyai y de la concesionaria M. Benz de Gral. Rodriguez .Esto alarmó a la 740 que utilizó toda su influencia en el Municipio y el gremio para borrar del mapa a la incipiente 747.

Suyai es un nombre autóctono, ahora no se bien, pero es algo relacionado con la amistad y la armonía. Mucho mejor que éste era el 56 de la 108.

Vuguita: si mal no recuerdo, Suyai no desciende de ninguna carrocera. Fueron "autodidactas", digamos. Carlos: ¿Te referís a la 747 Don Alfonzo - 12 de Octubre? Por aquellos años registro una 747 con ese nombre.

Y AL FINAL QUE PASÓ CON LA 747? SUYAI PARECE MEDIO JAPONES...

Creo que en realidad suyai es un vocablo guaraní que significa esperanza o algo por el estilo.

Me acuerdo de un Ford Suyai con luneta en 4, allá por Liniers. Puede ser uno de la 34?? A principios de los 90, cuando aún tenía reliquias en servicio, pero bien mantenidas. Si le tapo la bandera con el dedo, parece un 182, jeje

Sería de la 34 o de la 108, un poco antes de principios de los '90. Volaron hacia 1988.

Sí ,Alejandro, a esa 747 exactamente. sus Colores eran crema en el techo y verde abajo con cinturon negro.
VUGUITA: Sus recorridos pasaron a la 740.

¡No me digas que esa línea 747 tuvo un cero kilómetro! Las veces que la vi, tenía cada batatón de la hostia...

A mí Suyai me suena a marca de alfajores...

Ale: Recuerdo muy bien al de la 34, debe ser en 1989 entonces cuando lo ví, pero solía estar frente al garage de la empresa. Tal vez ya no circulaba, lo usarían pa´ los mandados nomás...

El Ford de la 34 (coche 4) se renovó en 1988, pero creo que se lo quedaron un tiempo más y lo utilizaron como auxilio (pero no estoy del todo seguro. No recuerdo bien esa circunstancia)

Ale : El que sabe bien la historia es Alejandro Sandoval ,que trabajó en Suyai con los Hnos. Fernandez ,que tambien tenían estaciones de servicio y la concesionaria M. Benz de Gral Rodriguez que compraron a Daniel Musso ,corredor de TC apodado "El Colectivero de Lujan"

Seguro que mi tocayo en cualquier momento se pega una vueltita, ve la foto y dice: a mi juego me llamaron...

SUYAI (Para el varon) significa "Esperanza" y SUYAY (para la mujer) significa "La mas linda de la tribu". Ambos nombres de origen Mapuche.

JAJAAJAJA CUANDO EMPECE EL PRIMER COMENTARIO IBA A DECIR QUE SUYAI ME SUENA A JAPONES. BUENO AHORA ME ENTERO LO DE GUARANÍ. PERO ES CASI LO MISMO!!!!

en la 51 recuerdo un solo suyay, el130, luego renumerado 912

DARÍO,HUBO OTRO MAS EN LA CAÑUELAS (GEMELO DEL 130),FUE EL 27.LOS DOS CON LUNETA SEMI-CIEGA.

Ale: Te aseguro que en 1989 lo tenían, lo ví varias veces pero se notaba que lo usaban, porque no estaba arrumbado.

Carrocerías "Suyai", hasta donde recuerdo, logró insertar sus primeros exponentes en el sector del transporte de Mendoza en 1981. No tengo presente que hubieran entrado antes o después otros productos 0km elaborados por este taller carrocero.

Los colectivos mencionados eran un par de MB OC 1214 con carrocería para turismo, adquiridos 0km por mis amigos Rauek (dominios originales: M227482 y M227483). Lo verdaderamente insólito -algo que me enteré después de muchos años conversándolo con ellos-, es que dichos chasis fueron carrozados por esta firma por pura casualidad.

Según el relato de mis amigos ellos buscaban contactar a Fernández, propietario de "Alenco S.A.". Sin embargo, en esa "jungla de cemento" que es Buenos Aires, por esas cosas de la vida equivocaron el rumbo y llegaron al homónimo, dueño de "Suyai", quien les proveyó los dos chasis y sus carrocerías.

Cuando ví por primera vez los rasgos morfológicos de tan angulosos productos, provistos de enormes ventanas rectangulares debo confesar que, en verdad, me llamó la atención. Era algo desconocido en estos tan conservadores pagos menducos. Miré la culata y allí, en su parte inferior, descubrí un fileteado que decía "Carrocerías Suyai".

Tiempo después, al conocer la intimidad de la resolución estructural de estas carrocerías bonaerenses, sinceramente me quedé perplejo. Al ver la jaula tubular de acero de uno de esos coches que había sido desarmado para una reforma, pude comprobar que el techo carecía de curvatura, es decir que casi no había lo que técnicamente denominamos "arco de techo". La diferencia de altura entre los extremos superiores de los laterales y la cota del techo en el centro del pasillo era mínima, no creo que esa "flecha" superara los 3 ó 4 cm. El pobre "arco de techo" era acompañando en su parte inferior por otro tubo plano soldado que servía para fijar el revestimiento interior de hard board y vinílico. Por supuesto, de ello se puede inferir la debilidad estructural que siempre mostraron estos productos, a mi juicio, escasamente "de medio pelo".

Costita, es probable que el FIAT Nueva Dimensión que reemplazó al Ford haya llegado en 1989. A lo mejor, algún patentólogo la tiene más clara y nos puede ilustrar. A verrr...
Roberto, realmente curiosa la historia de estos Suyai menducos. ¿No llegaron otros Suyai a Mendoza en carácter de usados?

Sí, Alejandro. A mediados de los ´80 hubo unos pocos ejemplares adquiridos usados por "El Trapiche" (línea 4) sobre chasis MB LO 1114 y OC 1214. Estimo que eran modelo 1979-80.

Gracias por el dato, Roberto. Si tenían la luneta dividida en cuatro partes, seguro eran de 1979 o comienzos de 1980.

No, Alejandro. la luneta estaba dividida sólo en dos paños (izquierdo y derecho). Presumo entonces que pueden ser de 1981 y los vendieron a "El Trapiche" con unos 4-5 años de uso.

gustavo gracias por la aclaracion, me habia olvidado del 27!!!!

Bueno, ahora, años más tarde, sabemos que el Suyai al que se refiere Carlos Sueiro de la 747 de San Miguel no era ni más ni menos que este que está en la galería, de la 630 de Morón... ese Fernández dueño de Suyai debió estar primero en la 630 como los demás que migraron a San Miguel. No es exactamente igual al de esta foto de la 314, pero es parecido (sacar espacios):
http:// busarg.com.ar/ fotogaleria/ displayimage.php?pos=-6998