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Alguien sabe con la mayor presición posible el tema de la interna de la línea 182? Se hablan muchas cosas, de que hay al menos 2 pulpos al acecho... en fin, un mundo de rumores.

Hablar, se habla mucho, pero nunca escuché hasta el momento algún rumor que amerite ser comentado. Hasta ahora todos carecen de fundamentos.

Ale, esta empresa también se nutría de usados Ex Línea 106 en aquel entonces. Saludos.

ALE: MILLON DE GRACIAS DE HABER SUBIDO ESTA FOTO DE LA CUAL YA CONOCES LA HISTORIA. RECIBISTE EL CORREO CON LAS DEL 168?
EIVAR: CREO QUE FUE LA EPOCA ANTERIOR A LA LLEGADA DE LA CABRAL QUE LE COMPRARON UNOS CEAP A LA 106 (EN REALIDAD NO SE SI SE LOS COMPRARON O SE LOS ALQUILARON), PERO CON LA LLEGADA DE 182 VINO LA "GRAN RENOVACION" DE LA 326 YA QUE EN ESE ENTONCES LA CABRAL RENOVABA UNIDADES CON MUCHA FRECUENCIA Y FUE ASI COMO SE NUTRIO LA VECINAL DE 1114 BIMET, ALA, CROVARA Y SAN MIGUEL. LOS PRIMEROS DOS CEROS QUE LLEGARON DE LA MANO DE LA 182 A LA 326 FUERON DOS 814 GALICIA: UNO MEDIO PANORAMICO, COMO LOS MICROS CX DE LA ESTRELLA PERO EN VERSION CHIQUITA (HORRIBLE POBRECITO) Y OTRO MAS CUADRADITO UN POCO MAS AGRACIADO. LA PRIMERA VEZ QUE LOS VI, ERA COMO HABER VISTO DOS OVNIS PORQUE NO PODIA DAR CREDITO DE QUE LA 326 TUVIERA CEROS.
RESPECTO DE LA INTERNA, JUSTAMENTE EL VIERNES A LA NOCHE ESTUVE CON UN CHOFER AMIGO Y LE PREGUNTE SOBRE EL TEMA. EN PRIMER LUGAR ME COMENTO DEL FALLECIMIENTO DE UNO DE LOS COMPONENTES MAS VIEJOS DE LA EMPRESA Y QUE ERA UN POCO EL FRENO DE MANO PARA LA VENTA. PERO PARECE QUE POR AHORA ESTA TODO STAND BY: LA IDEA ES NO GASTAR MUCHO, PONER LOS COCHES EN CONDICIONES (DE HECHO HAN PASADO Y ESTAN PASANDO POR CARROCERIA MUCHAS UNIDADES) E IR RENOVANDO CON USADOS LOS COCHES QUE SE LES TERMINA LA HABILITACION. EN ESTE MOMENTO, HAY COCHES VACANTES, UNAS TRES O CUATRO UNIDADES, POR INCENDIO O POR OTROS PROBLEMAS QUE NO ME COMENTARON. CLARO ESTA QUE LOS ULTIMOS EN ENTERARSE DE LO QUE PASE VAN A SER LOS CHOFERES... TODO ESTE COMENTARIO TOMENLO COMO CHISME MAS QUE COMO UN COMENTARIO FEHACIENTE.
DE VUELTA, GRACIAS ALE POR LA PUBLICACION YA QUE MI SEÑORA ESTA CHOCHA DE APARECER EN EL CREDITO PROQUE, COMO ME DIJO ELLA, ESTA FOTO SIN ELLA YO NO LA TENDRIA (AGRANDATE CHACARITA JAJA).

El viernes pasado cuando iba para Capital, vi quedados dos Metalpar 1315 de la 182 y un Ottaviano 1621, uno en San Miguel, otro en Hurlingham y el otro en Palomar. Asi comenzo la debacle en LPGB en su último tiempo antes de la venta, con coches quedados y sin cubrir faltantes. Ojala los muchachos de la 182 no corran la misma suerte. Saludos!!

Marcelo, recibí las fotos. Luego te escribiré al respecto. Según comentarios que escuché hoy, a la Sargento Cabral no le queda mucha cuerda. Veremos qué pasa. Todo se aclarará con el tiempo.

Una pena la situación de la 182. Yo la usé, junto al 172, durante toda mi secundaria (1992-1997) y le tengo mucho cariño. Ha conocido tiempos mejores.

La foto parece tomada en la cabecera de Pablo Podestá (desde arriba del puente). Si es así, es posterior a 1996, ya que antes ese ramal terminaba en Humberto I y Av. Márquez.

Según mis datos, el 326 "B" (Bergamini) prolongó en 1996 de su cabecera anterior en la Est.Martín Coronado a Av.Márquez y Las Malvinas (a una cuadra de Humberto Iº). El alargue a la Est. Pablo Podestá es del año 2000.

A ver, como parece ser muy cierto que a partir del 2013 la 182 pasa a La Nueva Metropol, esto incluye a la 326? O que suerte correrá?

Diego, esa foto está tomada en el Hospital Posadas (no me preguntes desde donde la tomaron, eso sí). Es un recorte de un enorme mural que está adentro del hospital.

nadie me dejo en claro pero la linea 24 blanco hnos era asi de verde pero arriba llevaba negro en los 8

Ale, la foto posiblemente sea de fines de 1997 o principios del 98, cuando ya estaba colocado el puente de la autopista

Kapangaro, prometo subir alguna foto de la Blanco Hnos en color. Era verde abajo, como decís (pero no como éste. Era más verdoso y este es azulado), techo amarillo y cortes en negro y rojo. Dame unos días y subo algo.