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Un gran recuerdo, al verlos pasar por el paso a nivel de Av. San Martín, aún con el trole, que para mí, un chico de 5, a los era una intriga.

Esta en Vedia,lo llegue a ver.

Un hermoso coche y siempre tengo la esperanza de que los amigos de Lynch recuperen no uno sino dos (pretencioso yo...)

Si hubierna cotejado los planos de este vehiculo con el gálibo de trocha angosta se hubiera evitado el gasto de traslado. Cuando TMB adquiridio por lesaing las General Motors G 22, debieron revisar cada borde de anden de las estaciones porque tocaba el miriñaque .

«2do. Plan Quinquenal y el 1136», su número original, llegó a estas tierras australes, para servir en una sociedad utópica, y terminó sus días como “3136” a mediados de los 70`s. Hoy yace muy maltrecho, en la vieja estación Vedia de la otrora GCBA - Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires, devenido en “General Belgrano”, sería una alegría que volviera s sus días de esplendor, es salvable, a pesar del huracán, pero hay que invertir muchísimo dinero, y como se presenta la partida, dudo que se concrete. Reciban Uds., todo mi respeto.

LUIS NESSI. A mi tmb me sorprendía el hecho de que llevaran el trole atado porque tenían tercer riel.Allá por los 60 los veía pasar por la estación Paternal -hoy Artigas- y muchos años mas tarde supe que el trole lo usaban los que iban a San Martín cuando desviaban en Lynch. Ese servicio fue levantado hacia 1962, aunque las vías perduraron por mucho tiempo sobre la calle Perdriel. Y si te fijas en el mapa actual la calle Iturraspe hace una curva que es precisamente por donde iba este tranvía.Por ahi estaba la parada Progreso.

Edgardo: Un gran saludo. Me la dejaste picando, y en mis viejos tiempos de 9 pescador pateo al arco: Trabajo en Iturraspe y Rodríguez Peña (ahora yo en cuarentena, pero por suerte el negocio no). La parada Progreso la veo todos los días, ahora es una placita "Nuestra Señora del Rosario, si quieren ver una semblanza completa, me remito a la revista Todo Trenes número, creo, 78, una carta que tuvieron la gentileza de publicar con la historia completa. Las únicas vías sobrevivientes del ramal se encuentran: una detrás del monumento al Martín Fierro en Perdriel entre San Martín y Campos, y el otro tramo en Pasaje Municipal entre Perdriel y Martín de Irigoyen. Hace poco hicieron unos arreglos en el pavimento de Iturraspe y sacaron algunos tramos de rieles del subsuelo de la avenida.

El trole no solo lo usaban, por falta de tercer riel, en el ramal a San Martín sino también desde Kilo 18 (Ejército de los Andes) hasta Campo de Mayo.

Tengo la colección completa de la todo trenes así que voy a buscar ese numero.Hubo un par de números dedicados al Urquiza. Cuando hice la colimba en Granaderos ,el entrenamiento lo hicimos en Tambo Nuevo o Viejo .atras del colegio Militar y al lado de la estación Pablo Podestá .Hasta allí íbamos con esos coches y además el 183 llegaba hasta Marquez por una calle de ripio paralela a las vías.Año 1970. hace 50 años.Ayer nomás.

Yo también tengo los 142 números, Edgardo, y la colimba la hice en un año tranquilísimo (1976), (comentario en joda), en el Comando de Institutos Militares, cada vez que bajaba del 176 o del 57 pasaba por el puente de puerta 4 y abajo andaban los eléctricos del Urquiza. Mamita, cada vez que tocaba hacer guardia de noche en los puestos 2 a 4 sobre ruta 8 nos encomendábamos a todos los Santos, por la ruta no sabías que podía venir. Por suerte, yo, como chofer hacía guardia 3 veces por semana . Recuerdos de los 20 años...

EN EL 76 CREO QUE YA ESTABAN LOS JAPONESES Y HABÍAN COMPLETADO LA DOBLE VIA HASTA LEMOS.O ME EQUIVOCO?CLARO LO DICE BUSARG EN LA DESCRIPCIÓN.AÑORO LAS BOCINAS RONCAS DE ESTOS TRANVÍAS.EDITO:LUIS ALBERTO NESSI, RECIEN AL LEVANTARME LO PRIMERO QUE HICE FUE BUSCAR LA TT 78 Y ENCONTRE LA CARTA.EMOTIVO RECUERDO QUE VINCULA TU PERTENENCIA SANMARTINIANA CON LA DE TUS VIEJOS.

Gracias, Edgardo, con respecto a los comentarios del puente de <puerta 4, me refería a los japoneses, para ese entonces ya los Standard eran historia.

¿Hay rieles debajo?