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Los servicios internos de los tranvías de la Cervecería Quilmes
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Los servicios tranviarios más particulares que se prestaron en el Area Metropolitana fueron, sin dudas, los que la Cervecería Quilmes efectuaba con tranvías de carga, para distribuir sus productos a diferentes centros de distribución.
El reparto se cumplía con los tranvías más conocidos de la flota de la cervecería: los grandes de cuatro ejes o unos más pequeños de dos, que a veces llevaban vagones cerrados acoplados.
Pero dentro de la cervecería existía otro tipo de vehículos, más pequeños, que realizaban servicios internos dentro de la gigantesca planta ubicada en Quilmes.
Esta foto nos muestra a una pequeña locomotora que se utilizaba para maniobras y a unas chatas que también se usaban para mover elementos dentro de la planta. Obsérvese, sobre las chatas, a unas pequeñas vagonetas de una trocha aparentemente menor, cuya tarea específica desconocemos.
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Como para empezar: para satisfacer la enorme demanda que tiene en el verano, ya desde Octubre empieza la producción mas grande que para el verano llega a elaborar un total de 32.000 litros de cerveza POR HORA, trabajando las 24 hs al máximo.
Otra de las características de la planta es su sistema de distribución interna: Lo hacen en pallets no certificados por ARLOG que de ahì se apilan en enormes cantidades de botellas, latas etc para después con las zorras subirlos a los diferentes camiones y su posterior distribución al exigente mercado interno argentino.
Dentro de la planta fabril en Quilmes tuvo una interesante red interna que realmente me gustaría conocer a fondo. Hace años intenté comunicarme con la empresa a través de su depto de RR.HH. y no dieron la menor bola. En fin...
Guille, los tranvías y vagones del servicio de cargas eran justamente alemanes, por lo cual supongo que esta maquinita y las zorritas también llegaron desde Alemania.