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O sea que estuvo casi 25 años en servicio, pobre, qué maltratado se lo ve, andá a saber por cuantas líneas pasó hasta llegar a su jubilación.

Y quizás fue un poquito más, Luis. No recuerdo la fecha exacta de la caída de la Mariano Moreno, pero creo que fue entre 2001 y 2002, o sea que fueron 26 ó 27 años en la calle. Lamento que este pobre coche terminó tirado como el perejil y canibalizado. Una pena.

Una pena, realmente, me da mucha bronca cuando a un noble vehículo, después de años de uso y noble respuesta del producto, termina de ese modo, me hace recordar al 22 de la 328, un hermoso Bedford Caseros (el de la luneta triple), duró hasta 1973 (era del '61) y un día lo vi incendiado por completo, una amargura que tuve de pibe.

Ni hablar de El Indio 911 que llegó hasta 2009-2010 a circular en el servicio "trucho" de Laferrere - R. Castillo, completamente pintado de rojo, no se de donde vino ni a donde fue, pero anduvo al menos tres años.

Coincido con Luis: me da pena y bronca cuando terminan desguazados. Una pregunta: me parece a mi o el chasis está algo alargado?
Un comentario: hablando de desmantelado, ayer pasé por la terminal de la 182/741A (que ya no es "A") en el barrio Alberdi de José C. Paz y me dieron ganas de llorar de ver todos los coches que hay tirados (así, literalmente) en el playo frente a los talleres. Tanto es así que pasaba a propósito para sacar algunas fotos y realmente se me fueron las ganas. Les falta solamente poner uno sobre otro para que la obra sea macabra. Yo calculo que había unas 100 unidades entre las de la 182, la 326 (sí la 326) y la 741A. Yo espero que se demuestre el defalco que hicieron y que no les autoricen el traspaso de las lineas. Se que se han unido trabajadores y accionistas que no vendieron para realizar una mega presentación, tanto ante el Ministerio de Trabajo, como ante el de Transportes y CNRT.

como este fue el 31 de la 184. pregunto habra alguno para restaurar como estos?

Puede ser que Carlos Achával tubiera uno de estos entre su colección ?

Luis184: como este recuerdo al 9 y al 22 (tengo foto). No recuerdo al 31.

En la 113 recuerdo uno que era sobrio pero bien cuidado.

Sí, Carlos F. Carlos Achaval tenía uno, pero creo que lo vendió. Ya no lo tiene más.

La 101 también tuvo uno, no me acuerdo bien, pero creo que era el 23.

Te lo confirmo, Luis. El de la 101 era el 23. Te prometo fotos de él.

Menos mal, ¡el alemán retrocede!

La 55 tenia el 72, muy famoso.

la TUM hasta cuando mantuvo sus convencionales?, recuerdo tomar en los 80 el recorrido Merlo-Helvecia cuando iba al colegio y solo me acuerdo de ver uno solo una vez!

La TUM era una empresa que, en los '80, renovaba su flota con mucha regularidad. No creo que los convencionales hayan pasado de 1984-85 en servicio. O tal vez se hayan ido un poquito antes.

Ale, y el 22 de la L 56! Hasta cuando circulo? (Ya se, la 56 es de cosecion Nacional!). Me canse de viajar en ese coche (el de la 56). Ese coche termino su vida abandonado junto a las vias del Belgrano Sur en Tapiales; justo frente a lo que en su momento fuera la sede (oficina, control etc) de la "vieja" 56. MO Autopista. (Previa a Fournier y DOTA (TLV).

Es más, el dueño del viejo 22 de la 56 el "Gallego", vive sobre Los Nogales, pasando donde fuera la cabecera de la 143. También era dueño de los internos 28 (un 1114 CEAP modelo 78) y el 55 (un 1114 El Detalle modelo 79 con paños fijos abajo).

¡Sí,señor! El 22 de la 56 murió ahí donde relataste y hasta le tomé una foto. Ese coche llegó seminuevo desde la 156 cuando dejó de circular. En la 56 habrá circulado hasta 1990-91.

EL QUE TUVO CARLOS ACHAVAL ERA EL INTERNO 9 DE LA LINEA 13,EL CUAL CREO QUE HABIA VENIDO USADO DE LA LINEA 10,POSIBLEMENTE HAYA SIDO EL INTERNO 56.

Gracias Ale y Gustavo.

Este coche de la Mariano Moreno había sobrevivido porque durante años era el que hacía con exclusividad el trayecto por la tierra a Marcos Paz. En vez de arruinar distintos coches mantuvieron el más viejo que tenían dedicado a ese servicio., Antes tenía otro número de interno que ahora no recuerdo

Carlos_5576, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Ese servicio no se mantuvo tras la caída de la Mariano Moreno. ¿No?

Muchas gracias Ale ! con respecto a lo que preguntás, yo no recuerdo haber visto ningún coche de La Perlita en Marcos Paz, pero ya no vivía allí por lo que no podría asegurarlo. En caso de que haya circulado tiene que haber sido algo muy pero muy breve.

La línea 10 de TTA tuvo el interno 56 durante mucho tiempo. Era uno de éstos También.

Y este de la foto tuvo ese número interno por muy poco tiempo, históricamente fue el 17 de la 288

Ronarg, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Creo que el 56 fue el que duró hasta entrados los '90. ¿No? ¿O ése era otro coche igual?

Lo voy a disfrutar por toneladas Alejandro. Muchas Gracias !. No se si los 90s, pero el coche 56 lo vi una banda de años circulando en la 10. Pensar que lo vi desde "pichoncito", alla a mediados de los ´70.

TRes cosas tres!! Yo SI RECUERDO el Tum del que habla Diego. Fue el interno 235 y duró hasta 1987 que lo reemplazó un San Juan 0km. Era una sorpresa verlo por Morón, cuando yo recien empezaba a mirar colectivos, pero aún no los fotografiaba. 2) Carlos, a este coche yo lo tengo como interno 227 fotografiado hacia 1997. Supongo que es posterior a esta foto. 3) Ale, "La Perlita" nunca repuso el recorrido a Marcos Paz. Es mas, no se por que usa el 288 en su cartelera, no se si hará un cortado del mismo o que. Pero a Marcos Paz NO LLEGA. Saludos!

La numeración 2xx le tocó a los coches de la 288 cuando decidieron no duplicarlos con los de la 503, que no sé cuando fue. Históricamente ambas líneas empezaban del int.1 a pesar de ser de la misma empresa. El ramal Marcos Paz efectivamente jamás lo hizo la Perlita. El 288 de la Mariano Moreno estaba justificado por dos ramales: el de Río Alegre, que cruzaba el puente Cascallares y doblaba a la derecha hasta ese barrio, que es partido de Merlo, y el de Marcos Paz, que luego del puente seguía derecho. Hoy el ramal "Río Alegre" continua como en la Mariano Moreno, sólo que como ramal 28. Y el de Marcos Paz corta ahí nomás de pasar Cascallares, en el barrio Policial (también partido de Merlo) como ramal 25, por eso La Perlita continúa teniendo la concesión 288.

Las numeraciones duplicadas en la Mariano Moreno se desecharon apenas entrados los '90, Carlos.

Gracias Ale, 89/90 todavía tenían los números originales, porque mi hermana viajaba todos los días de Marcos Paz a Moreno cuando estudiaba su carrera y tengo bien presente que aun tenían los internos bajitos.

esta es una foto donde comparar unidades

Esta empresa al igual que La Perlita eran las que se repartían la comunales y provinciales en Moreno?