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El comienzo del fin de un color tradicional
De esta manera se despidió de las calles un esquema de pintura muy característico de la zona noroeste del Gran Buenos Aires, como lo fue el de Transportes José Hernández y su línea 252. Sus prolijos colores rojo con techo amarillo y franja negra se transformaron en historia hace relativamente pocos años, poco antes de ser tomada por la Compañía Noroeste, la prestataria histórica de la línea 343.
Los últimos coches que recibieron el tradicional rojo lo hicieron solo en su frente. El resto llevaba los colores de la empresa que finalmente la absorbió. Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar a mediados de los 2000.
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Filename:114891.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 LSB / 2005
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Ttes. José Hernández / Línea 252
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Dec 23, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:826 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14549
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ancampodonico  [Dec 23, 2020 at 03:18 PM]
En Dársena Est. Martin Coronado, cuando aun no existía el bajo nivel.
FERNANDO CARNEVALE  [Dec 23, 2020 at 03:32 PM]
Al momento de la foto, la Compañía Noroeste aún no había desembarcado en la 252. Los ultimos tiempos de TJH independiente fue comprando coches de la que a la postre le vendieron la empresa. Cuando la 343 ingresa en la 252, directamente adopto los colores de Compañía Noroeste sin ningun rastro rojo, excepto un numero "252" en ese color, puesto en la parrilla, costumbre que aun hoy conserva. Pero aquí, aun TJH era independiente.
busarg  [Dec 23, 2020 at 04:09 PM]
Correcto, don Fer. Es verdad. La descripción parece decir otra cosa, que en realidad no quise poner. Ya corrijo...
daniel cocchetti  [Dec 23, 2020 at 09:58 PM]
Con solo el frente y la culata en colores originales hubiese quedado muy bien.
Luis Alberto Nessi  [Dec 24, 2020 at 12:07 PM]
Coincido con Daniel. Además, si bien todas las líneas que absorbió la 343 mejoraron notablemente el servicio y los coches, se extrañan las libreas originales, salvo la de la 289 que no era la original.
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