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Recuerdo por lo menos 2 coches. El 20 y el 43. Estoy en duda de un tercer coche que en caso de haber tenido, fue el 4. Y confirmo que llegaron usados.

Mil gracias, Elvio querido. Bien, ya sabemos que no fue uno solo. Falta saber si fueron dos o tres.

Fueron cuatro unidades que llegaron con poco uso. Internos 4, 20 38 y 43. Fueron reemplazados por Marcopolos llegados de la 179 y estos a su vez fueron reemplazados por OF Ugarte 0 km en 2013. Saludos

Como bien dice Juanca, fueron 4 unidades, llegadas de la empresa El Ceibo de Tucumán. Llegaron a inicios del 2000 a la 247.

Foto tomada en la famosa esquina de "Pavón y Mitre". El 247 está ingresando a la Av. H. Yrigoyen (ex Pavón).

Jamás me crucé con ninguno de estos 4 coches, toda una novedad esta foto para mí. Es raro ver 2 veces el número de línea repetido en la bandera.

Perdon, pero es EMPRESA o EXPRESO? en el frente se ve que dice "EXPRESO". Fueron tan raros como los OA101 de la 278. la EVG creo que no conto con ninguno, o al menos no tengo recuerdo de conocerle un coche de EL DETALLE.

Leand: es Expreso, la razón social esta en el frente en color celeste
Luis: se debe a la supresion del tradicional "Fiorito/Solano/Santa Ana" que figuraba, ademas en ese momento se dio vuelta el color del numero de linea (hasta ese momento era el 247 en blanco con fondo rojo)
Dentro de una flota lleno de Favoritas, Buses, Coruñas y Sanmigueles, eran simpaticos estas unidades, luego con los Marcopolos ex45
Hoy dentro de todo se ve bien a la "Doscua", detalle aparte la expendedora de boletos de color verde...

Mil gracias a todos por las precisiones, amigos. Así que fueron cuatro y llegadas desde Tucumán. Excelente la data que recibe cada foto. Son de oro, muchachos.

De 0 km este coche perteneció a un lote grande (unos 20 coches) que llegaron a la Línea 5 de Tucumán a cargo de la fallida "El Sol", luego esas unidades se repartieron entre TUCMA y a El Ceibo, de donde, como bien se menciona, cuatro llegaron a la 247.

Leandbona, la 266 no creo que haya tenido, si me apuran afirmo que no tuvo EL Detalle, la 278 habrá tenido 8, me acuerdo que trajeron 0km. cuando inauguraron el ramal G, vinieron junto a los Bus con motor delantero, un ramal con todos 0km. Tenían que pelear con la 266 y con ese ramal le cruzaban toda Villa Galicia, el corazón de la EVG.

No recuerdo OA-101 en la EVG. De ninguna generación.

Entonces, podemos afirmar que no tuvo ED. hasta que alguien demuestre lo contrairo.

Mi memoria me dice que no, Abelucho. Pero... nunca digas nunca. La memoria es falible.

Jamás hubo OA-101s en la 266, si 1114s carrozados por El Detalle.

hay que buscar muy atrás para encontrar carrocerías de EL DETALLE en la EVG (BEDFORD cornudos, 911 con puerta chanfleada 1114s de los dos modelos panorámicos); ni siquiera han tenido OFs.

Cierto, Luis. La relación con El Detalle se cortó por completo en los tempranos '80.

No tan atrás: 1114s carrozados por El Detalle a fines de los 80s estaban el 64, el 65 (que aparece en el fichero 117961) y el 75 (patente S411895). El dueño de este último vivía a dos cuadras de mi casa; el 75 ED fue luego renovado por el que era el 53 (un Ottaviano) que a su vez fue renovado por un González como el del fichero 102945 que estaba muy lindo.

Productos El Detalle como terminal automotriz hay que tomar como que la 266 no tuvo, nunca vi una foto de los Chamorro, así que podemos decir que si ellos no le sacaron, no hubo OA101 o algún otro OA en la flota de EVG.

Buenas, consulta, ¿es cierto que la 247 se la quedó DOTA?

Seria raro lo de Dota cuando hasta no hace mucho trajeron varios Mercedes Benz usados.

No entiendo porque hay tanta existencia que caiga esta linea en manos de dota o de la 45.

Abelucho, no se sabe nada de eso. Lo veo más como un rumor de RRSS que como algo cierto.

Coincido con BusArg. Hay un deseo muy grande de que caiga. Tengo entendido que a esta línea la maneja un titular de una camara de transporte de PBA...¿O algo así? Por otro lado. Dota tiene medido y no de ahora, el recorrido y las secciones de la 247. Mandó en su momento a un grupo de inspectores a realizar ese trabajo.

Gracias don Alejandro, porque ya van un par de fuentes distintas que me dijeron lo mismo

Carlan:si,el presidente de CTPBA que anteriormente en ese cargo estuvo el presidente de EMG ya fallecido.

El presidente de la CTPBA es justamente el presidente del directorio de la línea 247, Sr Roberto Rodríguez, excelente persona.

Carlan medido en què sentido ? los kilometrajes de cada secciòn ? cómo hacen esas mediciones o de qué se trata ?

Miden el tiempo de viaje y cantidad de pasajeros entre secciones. Mandan a un grupo de inspectores de civil, no juntos, y se la pasan viajando. El grupo de antemano tiene la información correspondiente a las secciones.

Vieron esa foto de unos Tronador OF pintados de blanco pollera celeste que dicen serian para la 247 y los guardarian en la 100?EDITO:no era para la 247 sino Tucumán y ya llegaron allá.

Ariel donde esta publicado esa foto. Igual ojo porque están renovado coches en la 523 no valla a ser que sea un ex 523 ya que comparte Playón con la 100

EDITO:estos Tronador no son OF sino chasis AGRALE pasa que a simple vista te los podes confundir con un 1418 viendolo de lejos.

Ariel hay vi la foto

Debe ser la ruta 4 cerca Monte Grande o la facultad de Lomas y si no seran para la 247 estarian yendo capas para la concesionaria de usados?

Si no ví mal, ese Instagram puso que la caravana fue para Tucumán. Me pareció ver qué eran dominios PAC, es decir, habrían circulado en la 506 dotera.

Entonces si los compraron para Tucuman vendrian de la concesionaria,aparentemente eran coches que empezaron en la 520 de MOA antes de terminar en la San Vicente.

Y era un rumor de RRSS, al final. Les aconsejo no tomar como cierto lo que se dice en ellas, porque la mayoría resultan ser bolazos.

Igualmente esos Metalpar se vendieron en muy buen estado vistos de lejos hasta parecian coches 0km.