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Este coche era el interno 94. Como verán, tenía asientos de media distancia numerados, yo lo llegué a tomar pero ya repintado por completo con el corte verde de olitas y la puerta trasera abierta, ya que en ese lugar (Por un defecto en la película no llega a apreciarse) se le había instalado un baño. No recuerdo si esta o Flecha de Oro prestaba un servicio en verano uniendo La Plata con Santa Teresita por rutas 36 y 11. Respecto al chasis podría tratarse de un OH 1318.

Claro, Jca28. Por el frente debe ser un 1318. Era diferente del que colocaban en los 1314.

89-90? Pensé que eran 1992 fácil ,y no sabía que hubo Bus/San Miguel motor atras !

Ale, tenes conocimiento de fecha aproximada, que perdieron su independecia todas esta compañias que estaban activas en los 80? caso Dardo Rocha, 19 de Noviembre, etc

La City Bell cayó en diciembre de 2004, pero había cambiado de dueños hacia 2001, ingresando socios de ADR y 19 de Noviembre. Línea 18 cayó hacia 2008/09. Fuerte Barragán pasó a manos de Línea 7 hacia 2007.

Leo, Jca ya te contestó. Por desgracia no tengo los datos a mano y tal vez no los tenga por mucho tiempo.
Jca, gracias por darme una manito con esto.

jca, Ale, gracias a ambos.

Ale linea 7 es la empresa que compraron los santafecinos y que hoy en día es manejada por la gente de la 85 y mega car

la linea 132 tuvo un BUS con esta mismo diseño de la bandera.

San Miguel siguió imitando a Bus en los OH ?........Siempre pensé que era solo en los OF. Siempre se aprende algo nuevo !!!

Facundo, es esa. Línea 7 explota la 307 provincial.

En realidad la línea 7 fue comprada en un principio entre Autobuses Santa Fe y ERSA, retirándose esta última primero y luego quedando en manos de los santafesinos. Incluso en esa etapa los santafesinos llevaron a Línea 7 a realizar recorridos por Santa Cruz y Tierra del Fuego. Luego vino el peor final, caer en manos de DOTA y SAES. Respecto a San Miguel, no imitó, sino que le compró estructuras a Bus que luego enchaparon en su establecimiento, de ahí su parecido.

Si Ale eso de la linea 7 sabía que era de la plata pero no sabía que manejaba la linea 307 y la verdad nose si maneja otra linea mas

Este coche llego cerca de 1990 a la 561 de La Plata como coche 52, junto a su hermano el coche 20. Ambos fueron los primeros frontales en lucir ese nuevo esquema de pintura que luego se aplicaria tambien a toda la flota incluso a los 1114. Este coche luego paso al servicio de turismo de la 19 de noviembre 561, donde se le cancela la puerta trasera para generar un baño y poder oficiar de turismo para hacer viajes a la costa. Desconozco su final

Todo un hallazgo esta imágen, que nos muestra el comienzo del fin del Expreso City Bell, con el ingreso de la 561 y un parque de unidades vetustas en su mayoría. Esta foto es pre SUT, la razón social 19 de Noviembre CIFITASA corresponde a la UTE que exploto la línea 503 ESTE del SUT de la cual formo parte la 561 solo un par de meses mayo a junio de 2002, cuando fue caducada por la Municipalidad de La Plata.

Línea 18 cayó en 2009? Se me hacía que había caido antes

Si cayó siendo parte de la Este con su cabecera a mas de 10 kilometros de su garage, le hicieron la vida imposible hasta que la Municipalidad la caducó ese año teniendo prometidas sus línes a unión Platense que es quien la explota en la actualidad bajo el nombre de fantasía de el expreso y unión platense (línea 520).