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Para mi que la 328 no participó de la UTENOR, sino que fueron coches aportados por La Central de Escobar que se los compró a TVB o bien a través de un concesionario. Al menos hubo dos, este y un Ugarte también sobre 1621.

jca28: Coincido con vos, es mas, en la ramalera dice: "Garín x Cabot", ramal cumplido por la L. 228 "F", de "La Central de Escobar" S.R.L.
Qué raros los N* en la bandera, torcidos, sobre todo el 8, y es más, hasta parece que el burlete sobre la parte de arriba fue cortado para que entre el N*, da la sensación de que la foto estuviera editada.

Creo que el ramal Cabot era de la 707 al formarse la UTE

Este coche para mi fue prestado (alquilado) a la UTENOR ya que luego de su paso x la 228 volvio a la 328, donde fue radiado a mediados de 2007. Y UteNor es de principio de los 2000. En la 328 era el 20. Mowisa: x Garin no pasa La Central de Escobar. Estas seguro que este recorrido es de ellos? En Garin este año solo vi a MOTSA con la 228. Y coincido con Luis que al orincipio x Garin pasaba MOGSM

El de Cabot fue operado por la MOGSM de 2003 (Separación de Utenor) hasta 2004 que dejó de operarse y MOTSA lo tomó fusionándolo con el de López Camelo, que ya era operado por ellos.

Entonces, por lo que entiendo, la 328 no participó directamente en la UTENor si no que habría alquilado este coche a alguna de las empresas participantes, para luego volver a la 328. ¿Pero no cabe la posibilidad de que haya tenido una mínima participación y luego se retiró, como lo hizo La Independencia?

Confirmo que este coche luego de trabajar prestado en la 228 volvio a la 328 hasta su renovacion.

Recuerdo que varios de los MOGSM que hacían el ramal CABOT provenían del Expreso Paraná y tras laburar en la 228 pasaron a la 407 y 437 dónde en algunos casos duraron 20 años en servicio

excelente material, de a poco van apareciendo figuritas perdidas de la UTENOR 228; muchas gracias.
respecto a los comentarios sobre todo por el RAMAL. recuerden que todas las empresas participantes de la UTENOR al principio explotaban los diferentes pisos de la 228. la MOGSM tambien entraba a LOPEZ CAMELO por ejemplo, junto con la MOTSA y las demas lineas que operaban UTENOR, por eso es factible que se recuerden coches de LA CENTRAL DE ESCOBAR transitando por CABOT o porque no tambien por LOPEZ CAMELO. ahora no recuerdo exactamente si vi coches de la LISA haciendo el LOPEZ CAMELO pero creo que un par he visto en aquellos años, despues de un tiempo es que la linea se fracciona y le conceden a cada empresa su piso; esto ultimo fue cuando ya UTENOR se desintegro, pero al existir todas las empresas de esta UTE cumplian los diferentes pisos.

Es cierto, por apurado me equivoqué, "Micro Omnibus General San Martín" S.A.C., operó el ramal "Garín x Cabot", con la L. 228 "D", "La Central de Escobar" S.R.L., opera el ramal "Del Viso x Alberti", con la L. 228 "F", ramal hoy alargado a Derqui.

Patente CEI-710, luego de su paso por la 228 y volver a la 328, fue vendido en Octubre de 2007, que pasó a la Linea 214 (Unión Platense) como interno 41.

la mogsm hacia el ramal garin x cabot...