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Excelente foto! Digna de un cuadrito!!

Una belleza, coche y paisaje. Y ni hablar del corte de la librea, mucho mas lindo que el actual. / Actualmente la 216 creo que tiene más del 70% de su flota con Bi Met.

Habría que ver por el dominio si no terminó en Bariloche independientemente que esta foto para mi no es acá en la ciudad lacustre.

VISERA,"6 UÑAS", MATAPERRO, HALCON EN EL CAPOT, PARRILLA CROMADA Y BIGOTES. Y QUEDA ESPECTACULAR!!!

...seguro que cuando volvió lo entazaron, (palabra inexistente pero entendible) le pusieron los bandalines y a laburar!!!

en esa epoca la mayoria de los coches estaban asi

Siempre desde mi óptica y respetando las opiniones de todos a mi la Bimet de hoy día no me gusta, sumado que veo que la 216 no cuida como debiera no me doy cuenta si los coches son nuevos o no. Salvo error creo que salvo la 216 las líneas de CABA no los incorpora

Vi solo la foto y pensé o mismo que heradam. QUE FOTO PARA UN CUADRO! No tiene desperdicios!

muy buena foto, es para un cuadro, para un poster, para un fondo de pantalla, etc. en ese momento la 269 tenia solo el ramal a san miguel ? con respecto a bi-met, en cuanto a diseño y calidad, es algo que pasa con todas las carroceras. la 216 cuida mas a los coches de las provinciales y municipales, y lineas nacionales con bi-met ademas de la 166, la 34, la 92, etc.

Fotaza !! ... en ese momento la 269 tenía los ramales Morón - San Miguel - Lemos y Morón - Moreno con el corto Villa León x Bacacay (estos últimos herederos del 216 Puente Márquez, el primero como alargue y el segundo como un corto que ya existía con la 216)

Si Guillermo la 64 también saco alguno pero no masivamente y es verdad que hoy día la calidad prácticamente no es muy buena

Bimet en masa digamos que soloos usan La Perlita y la 216,es mas se vienen dos 0km Bimet 1621 para la 216 y cerca de 10 OF para La Perlita

Lineas de Capital Federal que tuvieron al menos 1 BiMet en sus filas, tomando como parametro del 2004 para acá (obvio, ninguna en masa como la 216 o La Perlita): 15 (1115), 106 (O500 int.1550), 28 (1115 int.9 y 66; 1315 int.110), 76 (1317), 79 (el 72), 169 (1115 int.39), Expreso Lomas (1115 y 1315), 161 Larrazabal (1315 int.1256), 188 Larrazaba (1315 int.1708), 34 (30, 38, 1...), M.O.45 S.A. (26 y 136), la 53 tuvo varios es la excepcion, tanto en 1115 como en LO814, la 55 tambien tuvo y tiene varios, 64, 68, 85 (22 y 51), 102 (26 y 28), 103, 113, 123, 182 otra que tuvo varios, 184 tuvo 1 al menos, PLAZA tuvo alguno. Y listo. Hoy día, con el diseño actual, hay en la 64, en la 95.

Fernando, la 63 también tuvo un Bimet, un 1315 interno 117 ex 5 de la 113. Esta última línea tuvo el 1315 nombrado y un 1115 interno 7. Te falto también la 92, que tiene unos cuantos Bimet.

Y los Bimet de la 15 eran 1315 no 1115

Justamente vi por la AU 25 de Mayo un chasis(no alcance a ver la marca) carrozado por BIMET armado como transporte de detenidos del servicio Penitenciario de la Prov. de Bs.As 0km, además vi otros coches MB 913(supongo) del mismo servicio carrozados por Metalpar

La 96 también tuvo un Bimet, el 53, que era el 0500 de la 106 citado anteriormente

Tambien la 621 tuvo un efimero Bimet 1315 que fue a la 49 o 86

la 216 tenia muchos bi-met porque en aquella epoca aldo massa (socio de la empresa y primer dueño del actual 20 de la 109) habia comprado acciones en la carrocera, luego vendio y se asocio a ei-var

La 216 ademas de OF-1214,OHL-13/1420 tuvo algun otro producti de Eivar?

Originalmente B2174599. Reempadronado como VGN359. Es un MERCEDES BENZ LO 1114/51 año 1987 Se encuentra radicado en Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires.

Genial el ajuste del año, Esteban. Y esta vez sí es /51. Es correcto.