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La Tomás Guido es DOTA puro o hay más empresas formando una UTE?

salvo la presencia de estos MERCEDES BENZ, no he podido identificar algún rasgo no DOTA en esta UTE. Entiendo la presencia de los MB1315 METALPAR que pusieron en las nacionales de la mano de NUEVOS RUMBOS, asociada a NUDO.

Autobuses Santa Fe (o Autobuses Buenos Aires, su desprendimiento) es la que quedo junto a DOTA en la TOMAS GUIDO. Y esta a su vez es la controladora de la Empresa San Vicente, razon por la cual se vio (y aun se ve) tan mal a la querida Sanvi. La foto esta tomada en la vieja cabecera de Lanus, que luego de muchisimos reclamos de los vecinos de la cuadra, lograron sacarla. En esa esquina funcionaba el control que ahora se mudo a otras cabeceras.

La Guido, la San Vicente y Avenida (la municipal de Lanus) comparten domicilio legal en Espora y Monteverde (Terminal de la SV). Y en las tres sociedades estan DOTA Y ASF. Ademas de ser socios en la 514 de Brown.

Aunque a la 514 la tienen bajo la razón social de Larrazabal. Es toda una telaraña, terrible.

¿Este modelo no es OF 1722?

¿Los OF-1721 no eran los que llevaban esa rejilla sobre el tren delantero, Bondiman?

Esa rejilla aparecio en el 2008 en los OF-1722, este coche es ese modelo.

Este es un OF-1722 modelo 2008 en adelante , los OF 1721 son de fines de los 90

Gracias por la corrigenda, amigos. Ya modifico los datos.

Lean, por saber ¿porque se mudo la cabecera?, ¿de que se quejaban los vecinos?.

Sebanico, en la cuadra de 29 de Septiembre entre Las Piedras (esq. de la foto) y Margarita Weild, hay solo casas. Y justamente en esa cuadra ademas de la 299 hacia espera la 100, la 266 y la 278 (281).
Imaginate tener por 18 horas al dia una fila de bondis con los motores regulando y ademas de que algunos largaban un humo negro imposible de respirar... luego de muchos años de reclamo, los vecinos consiguieron que ninguna linea haga espera en esa cuadra.
La mas afectada fue la 299 que tenia la cabecera en esa esquina (en el edificio que se ve), por lo que mudo los controles a las otras cabeceras: Una esta en Banfield y la otra en San Jose (ramal S), y en Lanus solo llegan, cargan y salen de vuelta.

Gracias por la respuesta Lean, saludos.

Después de la toma de DOTA a Gral.Tomas Guido, linea 299.
modificaron el ramal amarillo "S", terminaba en Salta y Amenedo en San José, a Eva Perón (Pasco) y San Juan.
Alguien sabe, por qué el motivo de ese cambio de recorrido ?
Otro dato: en las carteleras a rollo, la 299 nunca llevó el cartel ramal San José o S en sus ramaleras, en Guido y DOTA, usaban el acrílico "S".
299 9 de Julio tenían acrílicos: A - M - C - S - ...
299 9 de Julio, tenian rollo: ... - Acevedo - Cementerio - Matanza - San José - Fuera de Servicio - ... .
299 Tomas Guido, rollo compartido con mas lineas del grupo.: ... - Acevedo - Matanza - Cementerio - Calzada - Cerrito - ... .
Acrilicos A - C - M - S - L - ...
299 DOTA : ... - Matanza - Acevedo - Cementerio - Calzada - Cerrito - ...

El ramal L Cerrito se habilitó bajo la administración de la Guido. Subías en Lanús y con suerte subían 5 pasajeros más. Si la memoria no me falla, el de Calzada era la S, que lo fueron alargando hasta dicha estación porque al principio terminaba en Pasco y Salta, ahora termina en el Carrefour, que serán 5 cuadras de Salta

Si, recuerdo al principio Linea 271 (ex linea 299) S Calzada... hasta que volvieron la 299 a linea.
creo, que después de ese recorte, implementaron el ramal L Cerrito.
Abelucho o alguien sabe bien el recorrido del L.Cerrito ?

Victor, el S lo recorto la GUIDO original, mucho antes de que llegara DOTA. Es mas, creo que apenas cae la 9 de Julio el S dejo de llegar, cortando el recorrido en Pasco Y Salta. El 299 tenia la primer parada justo en la puerta del ex Banco Quilmes (actualmente bazar chino). Ahora sale desde Pasco y Republica Argentina, casi frente al Carrefour (y teniendo una oficina de control exactamente en el edificio de al lado).
Desconocia que el "CALZADA" que llevaba hasta hace poco en la bandera se debia a esa fusion entre el 271 A y el 299 S. Siempre me llamo la atencion que hasta incluso tenian en la ramalera el destino. Estimo que aun tienen pensado volver a Calzada.
Respecto al recorrido del L entiendo que venia por el piso del C o el M, y que este seguia derecho por CENTENARIO, ACONCAGUA, ROLDAN hasta CERRITO. Aun sobreviben dos o tres paradas del ramal.

El ramal L haría el piso de la C, ya que la M no era seguro, creo que era parte del C y del A. Nunca supe porque era L, ya que no combinaba con ninguna calle que terminaba

Combinaba con la localidad: Lomas. Como la C ya la usaban, optaron por la del nombre del partido (ya que esa zona es Banfield).

Recuerdo haber visto un 299 L - Cerrito, en Cerrito y Av.Almirante Brown.
Calculo, que iba fuera de servicio, no creo que hiciera Lanús a Lomas x Cerrito.
Ahí, pareciera mas razonable el "L".
O "L" (Lanús), Cerrito.
Pensé, que "L" era "Local", pero pasa al partido de Lomas.

Quizas lo quisieron llevar mas alla de Roldan y Cerrito al 299, pero a no tener mucho pasaje (es mas, siempre para ese ramal mientras tuvieron usaron los OA106) lo habran dejado ahi.