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Diez años en la vida de Carrocerías El Detalle
Por pura casualidad, esta foto nos permite establecer las diferencias estilísticas de de Carrocerías El Detalle en el lapso de diez años: a la izquierda vemos un ejemplar que pudo haber sido carrozado en 1970 (cuando no en 1969) y a la derecha aparece otro, datado en 1980. Vemos que en solo una década el styling de sus productos atravesó una etapa profundamente transformadora y que, además, dejó dos modelos más en el medio.
Ambas unidades pertenecen a la empresa Villa Galicia San José, a cargo de la línea provincial 266, en la que circulan estos coches. Además, en la época (y aún hoy) también explotaban la línea comunal del partido de Lomas de Zamora numerada 564.
Comparando ambos coches, asombra la diferencia estilística que los diseños de colectivos sufrieron en diez años. Es algo que hoy no se aprecia: si ponemos un ejemplar de hoy y uno de 2005 uno al lado del otro veremos diferencias, pero no muy apreciables.
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Filename:106812.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Izq.) Mercedes Benz LO-911 / 1969-70 - (Der.) Mercedes Benz LO-1114 / 1980
Carrocería:(Ambas) El Detalle
Empresa / Línea:Villa Galicia San José / Línea 266
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Nov 28, 2015
Dimensions:557 x 350 pixels
Displayed:1454 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8266
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Gaston C.  [Nov 28, 2015 at 10:47 AM]
Capas ambos coches de la foto son el mismo interno, y están posando para la "renovación".
Dany Parrilla  [Nov 28, 2015 at 05:24 PM]
en el año 1980 llegaron muchos okm no solo carrocerias detalles tambien san miguel alas supercar yl2 frontalitos ford carroceria paya un recorrido el 5 terminaba en camino gral belgrano y dehesa y hacian la espera en mi parrilla x la foto el 911 puede ser el 12
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Nov 29, 2015 at 12:06 AM]
el detalle el detalle, como vino a desaparecer, parece mentira que ya no exista. hoy en dia, aparte de que hay pocas carroceras, de las que estan son 2 o 3 las que pueden innovar un poco en diseño, despues son copias de copias, como pasa con la industria automotriz. y de calidad, bue mejor no hablemos.
Abelucho  [Nov 30, 2015 at 09:29 PM]
Realmente me sorprendió que tuvieran colectivos ford, no tengo registro en mi memoria de esos coches, Dany, se acuerda de algún número de interno, eran sólo de la 266, porque por mi casa pasaban el ramal 3 y 4 cuando ambos ramales eran de la 564. el que me quedó muy grabado era el interno 104, un ALA hermoso, incomparable, del año 78
Dany Parrilla  [Dec 01, 2015 at 07:16 PM]
si 2 seguro el 44 era uno te hablo cuando llegaban a74 coches
Marcos F  [May 24, 2016 at 12:08 PM]
2 pequeños comentarios 2.
Por lo que me acuerdo de esa época los 2 primeros coches con esa carrocería fueron los internos 31 y 67, llamaban mucho la atención y muy pronto se fueron incorporando otros similares.
Con respecto a la cantidad de coches, para esa época y durante mucho tiempo estaban numerados del 1 al 74 y luego del 101 al 106, desconozco el motivo...
busarg  [May 24, 2016 at 12:38 PM]
Quizás esos coches de la centena del 100 eran los asignados a la comunal 564, Marcos.
Marcos F  [May 24, 2016 at 12:53 PM]
Me animaría a decirte que no, porque circulaban por cualquier ramal.
busarg  [May 24, 2016 at 01:08 PM]
Entonces, realmente no sé el motivo. ¿Alguien lo sabe?
Abelucho  [May 15, 2022 at 09:04 PM]
Lo que me acuerdo desde el mundial del 78 desde el 101 hacia adelante eran para la 564, y no creo que mi memoria me engañe, pero en el 80 la 564 contaba con solo 12 coches, ramal 3 y ramal 4. Me acuerdo que sorprendió ver el 112.
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