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¿No es un ex Lujanera? De ser así, salió así de fábrica.

Salieron así de fábrica, la 182 tuvo un ohl 1320 con esta configuración.

Creo que era un Lujanera pero las puertas me parece bastante raras

EL COCHE ES ORIGINAL DE FABRICA, AMBAS PUERTAS TIEENE EL CARTELITO LUMINOSO DE ASCENSO Y DESCENSO,LO QUE SI LOS PASARRUEDAS FUERON RETOCADOS, EN ESTE MODELO SABIA CORTAR LA BAGUETA ANTIRROSE...DEBE SER UN EX LUJANERA

Gracias por las precisiones, amigos. ¿Entonces era de la Lujanera, nomás?

Ale, te confirmo que este coche es un Ex TALSA, hermano de otros que terminaron en Línea 148 y 60 luego de ser rematado en Octubre de 2005 por el Banco Nación en el marco de la liquidación y realización de bienes de la quiebra de TALSA.
Saludos.

¡¡¡El 451!!!. Yo tenía la misma data de que era un ex "T.A.L.S.A.". Eivar1214: ¿Tenés idea de cuales eran los de la 148?. De este modelo de "Bus", recuerdo a los int. 63, 128 y 145. Y según lo que leí por ahí, uno era ex "Exp. Paraná", si no me equivoco el int. 145.
Ale: Hasta la luneta era diferente, era chica.

me acuerdo uno de estos que tuvo la 60 usado de la lujanera era el int 133 que habia renovado a un favorita 1214 con ventanillas marco negro

Hola Mowisa!!. Ex TALSA en Línea 148 tengo los 39, 63 y 64 (Pero MB 1320), en éste modelo (Y Ex TALSA) tengo los Coches 113, 114, 129, 77, 108 y 89, para cuando empecé a llevar los registros a inicios de 2008 la info es lo que describí anteriormente y el coche 145 era ALASA y el 128 un Metalpar Tronador MB 1315 modelo 2006 que llegó cero kilómetro.
Ariel 27 MONSA tuvo en este modelo los Ex TALSA coches MONSA 531, 194, 242, 505, 144, 532, 118, y 156, es todo.
Saludos.

Seguro que este coche ya pasó por la trituradora.

Uhhhh... Lo que encontraba rematado, a "la puta calle"...!!!, Jajajajaja.
Internos 430 para arriba, estaban los designados a la linea 384, no pasaban 15 coches, lo mejor de la flota de la Guido.
Luego desparramado en cualquier linea, 271/348/505/271 ex373...
Los internos del 390 al 429, eran para la Linea 299.

La 384 nunca superó los 20 coches , mientras que la 299 bajo 9 de Julio apenas pasaba las 50 unidades

Amigos, nuevamente gracias por las aclaraciones y datos aportados. Ya corrijo la descripción.

Eivar1214: Si, también esos, pero el 145 era "Bus", y estaba bien armado, lo recuerdo porque lo viajé muchas veces en el Ramal "H", renovado por un "OH 1315 L - SB", "Metalpar", (no sé si "0 Km", o ex L. 41, ya que para ese tiempo tenía varios). Y el 128, antes de ser el "Metalpar Tronador", era un "OH", "Bus".

Mowisa, el Coche 145 era un BUS MB 1420 no sé porqué detallé ALASA. El 145 venía de Expreso Paraná al igual que sus gemelos 168 y 146, más los ALASA 160 y 167 que llegaron luego de la quiebra del Expreso Paraná.
Saludos.

Si bien estos coches pertenecen a la desaparecida "Lujanera", fueron comprados por los socios de "Empresa Linea 216", cuando se hicieron cargo de la Linea 52 y 422. Con la llegada de la "216" a la Lujanera se produjo el cambio de librea de la misma, adaptando el esquema de tres franjas en diagonal. Tambien en la 216 hubo varios Bus con ventana tras la puerta trasera. Así, e memoria, recuerdo al 12, 219...

La vieja Merlo Norte tuvo Bus con esta configuarción

Como dice Fernando. Hubo varios en la 216. Recuerdo el 18. 418 425 405.etc

Glaychris, en Mayo de 2008 se fueron los 4 últimos coches de la Línea 166 del modelo BUS MB 1420 y eran los coches 44, 18, 4 y 2 de la misma. Al menos 2 de esos coches estuvieron en la Línea 365 cuando LNM desembarcó en la misma y al menos 1 de ellos terminó en la Nueva Fournier de Tucumán. Saludos.
Saludos.