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Este coche es de los primeros que les proveyó Colcam (usados) para restablecer las líneas 720 y parte de la 204 ,con la razón social MOTSA.Al principio sólo se le pintó el frente. Ignoro si sigue en servicio en Zarate.

por fin me saque la espina con este coche, subi una foto para ver si alguien me daba un dato y hasta me dijeron que era carrozado por el detalle

DE LA PUERTA PARA ATRAS TIENE UN AIRE A SUPERCAR.QUE OPINAN? Y LA TROMPA CASI UN ALCAR,LASTIMA EL PARANTE QUE LE AGREGARON AL PARABRISAS.

MUY LINDO MATERIAL, COMO BIEN SE DICE ES UN MORETTA, SOLO QUE DESDE EL PARABRISA ESTA TOTALMENTE MODIFICADO

Creo que Moreta era con una sola T, Arturo. ¿Podés ratificar o rectificar lo de la doble T?

En Mendoza recuerdo sólo dos unidades MB OH 1316/51G, modelo 1992, pertenecientes a "Transp. Gral. Roca" (internos 01 y 25), carrozadas por el taller sanjuanino "Moreta Hnos.". Daría la impresión que no hubo más que ese par de coches circulando por nuestras tierras menducas.

Recuerdo que eran productos muy sólidos, durables, algo que podría evocarnos a los legendarios juguetes "Duravit"...No obstante, les aseguro si se hubieran propuesto diseñarlos feos, no les habría salido tan bien..., eran francamente horribles!!! A fines de los ´80 sacaron un modelo con la luneta de geometría poligonal tan desagradable, que era aconsejable no mirarla. Después en los ´90 mejoraron un poco su gusto. Sin embargo, el interior lucía tosco, rígido por tantos facetados en sus revestimientos de chapa en el cielorraso.

Desde hace varios años el establecimiento citado se dedica exclusivamente al carrozado de camiones, llevé a mis alumnos de la Univ. de San Juan varias veces a ese taller, para conocer "in situ" los procesos de construcción y sus recursos tecnológicos, particularmente de los talleres artesano-industriales. Siempre fueron muy gentiles y receptivos, mostrando el "know how" alcanzado sin ningún tipo de egoísmo. Ello no ha sido habitual en el sector carrocero, donde parecería que algunos constructores fueron los que descubrieron la redondez de la Tierra.

Roberto, de tu comentario se desprende que no hubo OF como éstos en Mendoza. ¿No? Pensé que habrían "importado" alguno. Mirá vos.

Hasta donde recuerdo, no ví en Mendoza ningún MB OF ni FIAT 130 AU carrozados por este constructor.

Roberto:usted tiene mucha razon,que horrible diseño.

ALEJANDRO, NO SE SI ES CON UNA SOLA T PERO SON ITALIANOS Y DE SICILIA SUS ABUELOS DEBEN SER CON DOS PERO CAPAS QUE LO PUSIERON CON UNA T, EN REALIDAD JAMAS ME FIJE EN ESO, SOBRE ESTA FABRICA LA CONOCI EN VARIAS OPORTUNIDADES, SOBRE LO QUE DICE ROBERTO DEL DISEÑO SI NO ES MUY BONITO, PERO SI ERAN FUERTIZIMAS, SOBRE LOS CHASIS QUE CARROZARON HUBO FIAT AU130. OF1214, OH1314, ZANELLO UN960, LO1114 Y UN OC1214 DE LOS ULTIMO, TODAS LA FOTOS DE ESTOS COCHES LAS PUEDEN VER EN CDM, UNO DE LOS HNO MORETA ME DIO MUCHISIMO MATERIAL Y FOTOS DE OKM DE ESTOS COCHES

y si es verdad este coche la trompa es muy similar a la de el detalle 1214 y el resto a un supercar,siempre pense que este coche estubo en la scota je saludos

ale pense que era un of 1214 carroxado x el detalle

Carlos, ya no lo veo por Zarate, desaparecieron los 1214 que tenia MOTSA. Este coche tenia asientos simples del lado derecho, hasta la puerta trasera ...

Supongo que habran mandado uno más nuevo de esta zona .Lo que he visto ,es que en Campana los está desplazando la 3 de Julio con su nueva línea.

Este coche primero llego como interno 3 y hacia el ramal Alte brown , era el de ascientos invertidos