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Un ex MONSA.

¿Coche? ¿Datos? ¿Nombre de los choferes...? Conociendo tu memoria, me extraña tu escueto "Ex MONSA"...

¡Cómo me gustaría verlo luciendo el Nro. 5 en vez del 234! Viajaba muy de chico a visitar a un paisano de mi abuelo que vivía en Martinez. Yo vivía en San Fernando así que, tren marrón de madera (Metropolitan Vickers) hasta Martínez y desde allí unas 10 cuadras en el 5. Me llamaba la atención los colores de esta línea. Tengo la imagen de algún Ford (o De Soto o Chevrolet) por esta línea o me engaña la memoria?

DANIEL:El De Soto ó Dodge Kew carrocería Moliterno ,era el 17 .Ford ó Chevrolet de los años 50 no hubo ,tampoco Bedford `57 .El único raro era el 17 .Los demás ;todos MB ,Chev. sapos ,ó Bedford de los `60 ó OKm.
Es posible que recuerdes al O321 aleman de la 314 ,el 37.
Y era muy común ver coches de la 5 y la 6 ,lo mismo que de Alvarez Hnos. a raiz de su paso frente a la Argentina Sono Film.
ALE : Eso no lo recuerdo ,y hubo más de L 60 allí .Solo recuerdo al 35 de MONSA ,un Bedford C. del Sud ,pero no su interno en la 5. Tambien el 24 de LISA un L312 corto Carrocería La Paz de Cordoba mod. 54/55 ,su dueño de apellido Alonso , cuando lo renovó por un Trebol 62 ,lo puso en la 5 con el Nº 29.

Lo que sí hubo en la 5, y prometo digitalizar la foto, es un FK, un Ford alemán. ¿Lo recuerdan?

No,¿carrocería? Sí ,recuerdo en la 314 un FK El Indio , era el 43.

Si mal no recuerdo (debo repasar la foto) era un Vaccaro, Carlos.

El Ford Aleman FK de la 234 era el interno 49, con motor MB carbonero, ese coche daba vueltas como un tropo, no se quedaba nunca!, hasta que fue reemplazado por un convencional Favorita semi nuevo que venia de la linia 21, un chiche en ese momento.Con respecto al curvos fueron cuatro, el 25, un gemelo del 8 de la foto y despues el 13 y el 54, ambos carrozados x el Condor. En cuanto a los Berford, hubo bastantes, el 5 y el 50 dos gemelos Carroceria el Detalle de la primera serie .

que lindo un 234 si lo habre tomado para ir al cole el boleto escolar era mas barato que el de la 127 y es ese tiempo las vacas andaban flacas (año 89)

Tambien hubo Bedford OKm Suipacha ,creo que eran 2.

El cuarentaycinco: te doy la bienvenida a este espacio y espero que te resulte grato. Te agradezco los datos que consignaste en tu mensaje y ya que estamos te consulto: me parece recordar de chico, pero no estoy seguro, porque el recuerdo es difuso, un Gnecco Superamérica en la 234. ¿Fue así? Yo no estoy seguro, porque a lo mejor estoy confundido con alguno de la 707. ¡Gracias!

Hasta que año anduvo la 234? No recuerdo.

Creo que hasta 1995, Intratable. Ya que estamos, por si alguien sabe: ¿hasta qué año habrá estado en servicio este curvo?

Por mi parte no recuerdo Superamerica en 234 ,sí America.

Gracias x tu bienvenida, entre 1970 al 95, año en que dejo de funcionar, no hubo ningun Gnecco sudamericana, en la 707 si hubo, muy feito no??

No sé si "feíto", era raro y, por su concepción, revolucionario. No sé si revisaste la carpeta con las fotos de las líneas comunales de la centena del 700, pero hay expuesta una foto de uno de los de la 707. Si no la viste, entrá en esa carpeta y buscala.

Este coche circulo hasta el 72/73 si no me equivoco, el dueño vivia sobre la calle san Juan(Larumbe) a cuadra y media de la plaza de Martinez, sabia el apellido pero no lo recuerdo, este coche me llamaba la atencion en esas epocas por las ventanillas de madera de subir y bajar, ya en ese tiempo toda una antiguedad

Yo vi este fragmento de la película y vi el Favorita de la foto. La verdad es que P. Ortega se tendría que haber dedicado más a ser "cronista de transportes urbanos" que cantor. En muchas de sus películas aparecen Leyland, trenes, colectivos, etc. Ése es al mayor mérito de este hombre.

Bedford además estaban el 4, 19, 33 y 34, todos Suipacha, y también un 57, el interno 3. Este 8, que tenía una bocina que parecía una locomotora, fue reemplazado por un 312 usado de La Favorita

En un todo de acuerdo con vos, Royal. Para lo único que me sirvieron las películas de Palito fue para rescatar transportes, sin ofender a los que le guste su música y sus dotes actorales (?), por supuesto.

Esa luneta está modificada?

No, era así hasta 1959/60.Luego fué enteriza ,dentro de la puerta de emergencia , y aprox 1962/3 fué más grande y expulsable ,menteniendo forma y tamaño hasta el último Favorita redondo.

En materia de lunetas La Favorita hizo, en esos tiempos, la misma evolución del viejo y querido "Escarabajo" VW

Esta pelicula es muy rica en tomas de la 234 , recuerdo haber visto otra escena donde aparecer el 9 con una carroceria similar al de la foto. Luego este 9 fue reemplazado por un L312 Bogovich . Un dato para cuando paseen por la costanera norte un Sabado por la noche . Este ùltimo sabado vi varios emeplares antiguos convertidos en casas rodantes pero sin modificar mucho su fisonomia original pude reconecer un Bedford Sierra y hasta un 1114 ED panaromico del 78 que a pesar de ser casa rodante llevaba pintado aun la cartelera de la antigua prestatria 133 incluido los destinos

ROYAL: ¡¡Diste en la tecla..! La analogía de las transformaciones del escarabajo VW con La Favorita es exacta.

Hola Alejandro: Si lo tengo visto al Gnecco de la 707. Amigo catigre, el dueño del 8 de la 234 era Don Julio Macchi, un tipazo!. Claudio con respecto a los Berford, el 4 y el 19 eran Carrocera del Sud, y el 23, 33 y 34 eran Suipacha, el 23 de primera generación, los otros un poquito mas modernos.

Ya subiré alguna foto de Bedford con Carrocera o Suipacha, para que la identifiquen. Está cortada y no se le ve el interno. Lindo acertijo, será...

Va a estar bueno, el 4 lo trajo 0k, "El Sargento", asi le decian al dueño que vivia frente a la Plazoleta de juncal y Diagonal Tucuman en Martinez, los que son de Martinez de siempre lo recordaran

Encima, para multiplicar la rareza de la foto, el número de línea que ostenta el Suipacha es el 705.

Si, de todas formas, todos esos Berford, se fueron todos de la empresa siendo 234, en el año 1976 la empresa tenia un promedio de antiguedad de parque de 16 años.

Sí, lo recuerdo ,estacionado frente a la pequeña plazoleta ,no lo conocí al "Sgto.". Pero si no me eqivoco en una de esas ochavas vivía un cantor de tangos..¿puede ser?

Si Cuarentaycinco, recuerdo el coche 4 en la plazoleta que mencionas era la esquina de Juncal Diag Salta frente a la gomeria que estaba en sobre Juncal si no me equivoco y ahora que lo mencionas al dueño del 8 lo recuerdo tambien, aparte ese coche como tantos otros de la 234, 314 706, solian ir a la gomeria de Sto Cabral e Irigoyen, yo vivia enfrente, cuantos recuerdos

La verdad no sabia que viviera ahi un cantor de tangos, si recuerdo la gomeria de los Hnos Moyano, en Juncal y Sgto Cabral, y la de Hirigoyen estaba en la esquina del Corralon de Pozo Verdad?, Mi viejo laburo 9 años en la 706 cuando era aun la 6, que arranco con solo 13 Berford 57´okm, todos con carroceria de madera, El halcon, el Condor, la estrella, lo que daria por tener uno de esos, hasta no hace muchos años el Gallego Lopez tenia guardado en un galpon de Corrientes y la Paz dos Berford, mas nuevos. El 15 y el 21, luego les perdi el rastro.

Cuarentaycinco: ¿Seguro que arrancaron con los Bedford '57? Creo tener (no estoy seguro. Debo revolver las cajas del archivo) fotos de la línea 6 Micro Edison con coches más antiguos que los Bedford '57, pero puedo estar confundido. Te cuento sobre los Bedford del Gallego López: uno, un Braje, lo sacaron a andar tal como estaba, luego una persona, descendiente de un viejo componente de la línea 7 (707) lo repintó con esos colores. Más tarde se lo vendió a un gitano que lo dejó venirse abajo y luego lo compró la gente de la línea 37 y hoy es el Bedford que tienen restaurado. El segundo Bedford, un Alcorta, fue comprado por Carlos Achaval con el fin de restaurarlo, pero no pudo ser, lo vendió y hace poquito me acercaron unas fotos del coche a medio reparar, presuntamente para convertirlo en casa rodante. Te prometo fotos de ambos coches.

Si, alejandro, junto con esos Berford, hubo algun chevrolet 47, tambien un Desoto 0k, pero tengo presente los Berford porque fueron el gran empujon de arranque, yo a media tarde le llevaba a mi viejo unos Sandwiches cuando era largo, lo esperaba en Azcuenaga y Dardo Rocha, me pegaba la vuelta con el, sentado en el cajon de la derecha y a la vuelta me bajaba en la misma esquina. No sabes quien lo tiene ahora?. Tambien se de un hombre en la zona sur, que tiene varios, para restaurar y se que tiene un Berford de la 706, el 22, y entre otros tiene un Chevrolet 39 con los colores de la San Vicente Linea 79, seguramente vos lo conoceras

La persona que nombrás es Carlos Achaval, el ex propietario del Bedford Alcorta que comenté más arriba. No lo tiene más, como tampoco al Chevrolet '40 con los colores de la San Vicente.

Me trae a la memoria el 26 de la Exp. Pilar(141).

CUARENTAYCINCO: Tal vez me equivoque de esquina ,pero el tanguero vivia en donde una de las diagonales cruza con Necochea y su apellido es Guzman.
Pero volvamos a los colectivos; en la 6 hubo Bedford `57 pero salteaste las carrocerías Vicente Fontana y Antartida Argentina .Los Fontana eran dos ,y fueron los unicos que ví en mi vida ,aparte de un Volvo Titan de La Independencia que tenía la misma carrocería.
JULIO LOPEZ : Así es ,era igual ,lo que nunca supe era si lo llegaron a pintar de blanco.
Y fué el único Favorita que ví en una linea rutera,antes de que aparecieran los 1114 Favorita de 1974 en el Expreso Paraná.

Si, ahora que lo nombras, me acuerdo, que lastima que lo vendio, se le perdio el rastro al Berford??. Carlos, en realidad no recordaba el nombre de esas carrocerias, si recuerdo que habia dos iguales y uno de esos dos era el 7 que era el que trabaja mi viejo y si no recuerdo mal el otro era el 14, pero no estoy seguro.Cuando se fueron de Juan S Fernandez y Marquez hasta Fanacoa, incorporaron algunos 911 Convencionales hasta completar 31 coches.

Referente al Bedford Alcorta, uno de los amigos que participa aquí me mandó, oh casualidad, unas fotos de él en plena reparación de chapa. Están para editarse, así que en cualquier momento aparece por acá. Según lo que me comentó, estuvo un tiempo en un taller y luego desapareció.

CUARENTAYCINCO, la gomeria que me refiero estaba en S Cabral e Irigoyen frente al bar 601 que aun existe, era un deleite para los que nos gustaban los bondis porque aparte de los colectivos de linea de la zona, iban micros de Anton, Alvarez y el Onda, todo un placer para los que nos gustaba todo eso, tengo entendido que no habia muchas gomerias que hicieran camiones y colectivos en aquel tiempo

Que lindo no?, las cosas que hacia uno para poder hacercarse de alguna manera a un colectivo, yo tuve la suerte que desde chico en mi casa se respiraba a colectivo, fue siempre el medio de vida de mi familia , y yo me mantuve expectante hasta cumplir los 21 años y poder hacer mi sueño realidad y tener el mio!!. Una actividad apacionante!

ALEJANDRO. En la pelicula "LA NOVIA" hay mas imaginas de esta Linea. Pelicula de la decada del 60 con Elsa Daniel y Antonio Prieto. Hay tomas de colectivos de la Linea 168 o 68 y de Trolebus henshel por la Av. Cabildo. Esta buenisima.de

Carlos:el 26 de la 141 llego a estar pintado blanco y cuando se renovo si no me equivoco fue con un Dodge El Detalle en el año 63-64.

Hablando de peliculas,hace unos cuantos años ,varios ya, vi una pelicula en la que el chofer de colectivo era el recordado "Pato" Carre.la linea era 13,un Chevrolet,y dejaba el recorrido para ir a ver una pelea de Box de un un amigo,con todos los pasajeros a bordo,si alguien la vio seguro se acordara.Seguro que en la historia del hermoso cine argentino.hay miles de escenas con nuestros queridos "bondis"ya que forman parte de nuestra cultura,ni hablar de "Un mundo de 20 asientos"En cuanto a Palito..bue hay peores jeje

Recuerdo esa película del "Pato" Carret y la escena con esa línea 13 ficticia, que iba de Chacarita a Recoleta (obviamente por alusión a los cementerios). El coche era un Chevrolet '46 Costa Rica ex-TBA y las imágenes están en la cola para ser rescatadas. En algún momento las veremos aquí.

bien ahi ALE,sabia que no vi mal.Pensaba que la linea era real,aunque si existio una linea 13,o me equivoco?.saludos

Existieron varias líneas con el número 13. En la época de la película, la que hoy se conoce como línea 179, por aquellos años en manos de la empresa El Trébol, se identificaba con el número 13. También la actual línea 169 llevaba ese número.

EZEQUIEL1972. La Pelicula Arg. se llama "LOS PEORES DEL BARRIO" con los 5 Grandes del Buen Humor. En este momento estoy realizando el rescate de tomas de mi coleccion de peliculas Argentinas en donde se encuentran Colectivos, Omnibus y Trolebuses. Con respecto a esa Linea de Colectivo 13 fue fisticio para el rodaje de la pelicula. hay gran cantidad de ecenas que se realizaban con colectivos contratados para ese final. Por eso en muchos casos encontramos lineas por calles o Avenidas que no pueden ser como un Leylan muy bien pintado de TRANSPORTES SAAVEDRA circulando por la Av.del Libertados a la altura de Palermo hacia la el Centro.

EDUARDO MACIEL : Y en una de las tiras televisivas de Polka se vé aunos chicos que van a viajar a Salta ,subiendo a un OA 101 de la 57 en su ex terminal de la calle Arevalo . El OA -que atraves de su parabrisas mostraba la maquina expendedora- ,tenía un cartel de plastico que anunciaba :SALTA.
¡¡ La pucha ..tenían que llevar 18 kilos de monedas...!!

Acá está, Vladimiro. El de la película de Palito es éste.

Uy, ahora que veo este coche me acordé de una pequeña anécdota. Cunado tendría unos 4 años, mi mamá y mi tía nos llevaron a mi hermana, que tendría 2 años, y a mí, junto a ellas a visitar a una modista en la zona de Martínez. Tomamos el 234 y era una albóndiga de este tipo, con los asientos enteros de dos. Mi hermana se había parado en el piso de chapa que tenían, en el medio del asiento doble, entre mi mamá y mi tía, y en eso pegó una frenada que la hizo caer y salir patinando hacia adelante por debajo de los asientos que estaban adelante, apareció en la primera fila ! no sé qué le pasaban a la chapa, que patinaba de lo lindo! eran épocas donde estos incidentes se tomaban con menos dramatismo. De esa ve me quedó bien grabado que las 234 tenía lo que por entonces (año 1972 aprox) eran unidades bastante viejas para la época.

Si este uno pero esta es en color La que yo ví era en Blanco y Negro y tenía el interno 9 el coche se lo ve del lado izquierdo

El 42 de la 314 era igual ,es decir tambien La Favorita, tambien un ex-60 .Otro igual hubo en SCOTA ,era el ex- 123 de la 60.

Cuando esos pisos de chapa estaban resbaladizos, era porque le habían pegado una limpiadita con gasoil. Una vuelta me subí a un viejo Cooperativa de El Puente, de ésos con luneta envolvente, di el primer paso cuando el coche aceleró y me mandé una flor de patinada hasta el medio del coche...

En la imagen ampliada no se cruza con un 341? Porque si es así, que hacia un 234 x la zona Sur?

Exacto, Norbert. Uno de los dos está en "tierras extrañas", pero no sé cual de los dos será.

Voy a actualizar foto número 98471 "Un anciano 234" ya que el último comentario fue mío. El predio de Cuyo y Fleming donde estaba la remisería "Transporte Martínez" (sin S) se acaba de poner en venta. Seguramente va a ser demolida esa vieja estructura que alguna vez le ha dado refugio al "5" de Martínez y que ha quedado inmortalizado en aquella película de Palito Ortega. Ya está tapiado y empezó a ser historia. Otro recuerdo de la infancia que se va.