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Me parece que el KM de ese ramal es el 30 y hace referencia a la actual Estación Adolfo Sourdeaux.
Espero como siempre la aclaración de Don Sueiro.
Y es un ramal que duró muy poco en LISA y pasó a ser piso de la LINEA 741 de EPELSA.

Que bella época

Si ,era el breve desvio -sin abandonar el directo- del recorrido a Moreno de la linea 203 . Se apartaba en Don Torcuato de la ruta 202 por Av San Martin ,divisoria de los partidos de Tigre y el por entonces Gral. Sarmiento ..Por Av ,San Martin hacía 1 KM para doblar hacia la Estacion Sourdeaux (Km 30)
. Hasta allí invadía el recorrido de la humilde 741 , luego tocaba la Est. Villa de Mayo para salir nuevamente a la ruta 202 y tomar hacia Moreno .
El camino -que era un mejorado se rompió todo- no era rentable , y los conductores no querían ir por ahí a invadir una linea de barrio , y pronto se desactivó.

Muy buena foto, encima junto a las 2 lineas de la empresa. El 203 en la ramalera dice virreyes arriba-km 30 abajo y en el cartel que tiene contra el parabrisas dice km 30 o 38 y villa de mayo arriba y despues abajo figura algo que al menos yo no lo llego a distinguir.

GUILLE LINEA 85 SAES : Abajo de KM 30 -V. de Mayo decía "x VIRREYES" . Salía de Pte. Saavedra a Moreno .

Todos los dias se aprende algo, siempre pense que este ramal terminaba en Km 30 no que continuaba a Moreno. Fue un ramal que no duro mucho, lo veia siempre en Beccar donde vivia. Tambien fue esporadico el ramal xUBA que bajaba a la sede Martinez de la Universidad.

Aún recuerdo las chapitas en las paradas marcando la llegada de los chacareros por Av San Martín, hasta entrados los 90s aún estaba en un eucalipto en la parada Rawson de Av San Martin frente a dónde hoy está Motsa, luego se cayó u comió el árbol, no recuerdo haberme cruzado con ningún interno prestando el servicio, si mi memoria no falla fue entre 1980/3 el intento, épocas dónde la Verde Epelsa era más que humilde en sus presentaciones, seguramente Carlos un prócer de la empresa lo sabrá explicar

mauro-72 : Si , la 741 todavia no habia sido comprada por SCOTA La Reconquista.
Al poco tiempo se rompió tanto la calle Marquez -acceso a Km 30- que solo pasaba la 741 y nosotros lo haciamos por Wilson ,que es de hormigon a mas de 1 km del recorrido establecido ,hasta que no fuimos más aunque la concesión estaba firme por lo menos hasta que aparecieron los Busscar ,porque en sus letreros de rollo estaba la leyenda "Por Km 30".
El curioso recorrido tuvo una anecdota muy buena que creo haber comentado aquí hace tiempo : El primer coche que lo hizo fué el 92 manejado por uno de sus dueños ,si bien ya habian mandado durante 2 dias un coche invitando a choferes y componentes para ver su trazado ,se vé que este señor no fué ó no lo recordaba bien .
Salió a las 04:00 hs de Saavedra y al pasar Don torcuato iba él solo ; en un momento se creyó perdido y como habia visto luz en una casa paró el coche y retrocedió a pié hasta esa casa ..llamó y salió un hombre afeitandose y le preguntó .."Digame señor...¿por acá pasa el 203..??? y el hombre respondió : ¡Dicen que vá a pasar ...pero quien sabe cuando"....!!

Otra anécdota pero en la Línea 57. Día de paro ferroviario mandaron a un chofer que en la zona de la Panamericana y Gral. Paz le preguntaba a los pasajeros por dónde tomar la Av. Cabildo a Palermo. Ante el asombro, aclaró que que no era su recorrido habitual en la línea. Gentilmente, en voz alta, le íbamos indicando.

Si hablamos de "choferes perdidos" hace unos años me pasó algo en un 26. Fue una noche en la que hubo un terrible tormentón, hará unos 7 u 8 años, que derribó árboles por toda la ciudad. Iba con el 26 y por la zona de Primera Junta y no pudo doblar en Centenera. Siguió de largo y aún no estaba el giro a la izquierda en Cachimayo. Se agarró la cabeza y dijo "¡Puta! ¿Ahora qué hago? Y empecé a guiarlo. Lo más loco es que anduvimos dando vueltas por todo Caballito por árboles y ramas caídas hasta llegar a Asamblea. Íbamos y veníamos de un lado a otro. Era un verdadero laberinto.

Carlos sueiro : gracias por la data. Siguiendo con el tema de guiar a algun chofer me paso varias veces y siempre con gusto ofreci mi ayuda, una de esas veces fue volviendo a mi casa con el 161, al llegar a una esquina tenia que doblar y no podia porque habia quedado atascado un camion recolector, el chofer del bondi no sabia para donde encarar y lo hice seguir derecho cortando camino por una parte de los monobloks para despues retomar su recorrido habitual.