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Con estos Magirus Deutz de 37 asientos TA Chevallier renovó en 1962/3 su flota "zarateña" compuesta de 3 frontales y varios alicaídos convencionales L312 de 29 asientos .
Eran de muy suave andar y excelente carrocería ,pero tenian problemas de motor ,y al poco tiempo fueron renovados por algunos Scania Vabis de motor delantero y caja de mando electrico a los cuales se les colocaron carrocería usadas ,Tambien se incorporaron algunos Scania palanqueros más antiguos que los Magirus -uno de ellos,el 175 - con parabrisas "lechucero" ,ex Exp. Trenque Lauquen .Los otros "palanqueros" eran de Río de la Plata y TA Lujan.
Tambien se produjo otra version de este modelo ,pero de 41 asientos ,de los cuales Chevallier tuvo algunos en larga distancia.

¡¡Uhh Que imágen Alejandro!! cuantos recuerdos de mi infancia patagónica, estos lisos eran el emblema de Transportes Patagónicos una empresa que hizo patria en los polvorientos caminos del sur con las peores condiciones climáticas imaginables contra vientos de mas de 100 kilómetros a veces, recuerdo verlos en el garage de Avenida Fontana y Gales en Trelew a principios de los 70 ya estaban relegados y siendo subsituidos por similares pero versión camello.

La ruta principal era Trelew - Bahía Blanca que se hacía con tres unidades por servicio ya que la Ruta 3 era practicamente desértica y en caso de rotura no había quien te auxiliara. Un detalle que se aprecia sobre el techo y por la perspectiva se ve en forma de pequeño triangulo oscuro es la clásica toma de aire que poseían estas unidades y que también llego a equipar a algunos camellos por sobre la luneta trasera de tres paños con el fin de proporcionar aire al motor preservandolo del polvo de los caminos de ripio de entonces.

Venian con un motor V6 que era bastante complicado y falto de potencia,llegue a manejar uno de estos que lo hicieron casa rodante que llevaba un Dodge de T.C, del malogrado Ramon Aldana, que lo habian remotorizado con un Mercedes 1114 en los años 80.

Este coche me hace acordar a uno de la extinta empresa CENA, que unía Santa Fe con San Cristóbal: tenía el motor trasero, que sobresalía considerablemente... como si el ómnibus tuviese un gran baúl? Si alguien puede aportar ddatos sobre ese coche (o similares), agradecido!

¡¡¡Qué coches bonitos que eran!!! Los recuerdo la Río y la Stella Maris, entre otras...

Y eran un clasicazo de la Costera Criolla. ¿Los recordás, Royal querido?

Yo sí los recuerdo bien, en ruta competían con los O317 de El Cóndor y los Volvo de la >Micromar, recuerdo, sobre todo el sonido intenso del motor y los dos caños de escape, paralelos y finitos. También la Antón tenía Deutz-Decaroli y DIC.

Como caminaban estos Deutz

Pero nada que hacer con los O317.

Si Ale, recuerdo tambien los de la Costera, pero lo que más grabado me quedó es el sonido imponente que hacían cuando aceleraban. Hubo otros Magirus, ligeramente anteriores a estos, que no recuerdo la carrocera que los vistió y que si no me equivoco los tenía La Estrella

GUSTI: Tambien los hubo en el Expreso Arito.
ROYAL: Estos eran los primeros ,de 1963 .Los siguientes tenian un alerito en la parte delantera del techo y otros fueron "camellos" , pero el diseño era casi el mismo.

Carlos: gracias por el dato. ¿Estos coches serán los que digo yo? En ninguna de las fotos se ve la retaguardia, como para poder confirmar.

Sí tenian la cola sobresaliente. La carrocería era A y L Decaroli.

Hasta el 96/97, en una terreno junto a un taller mecánico, llegando a Rafaela, estaba intacto (por lo menos desde la ruta) el coche de la empresa CENA que mencioné. Volví como 25 años en el tiempo, en ese momento!