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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

Otra de las líneas de colectivos tradicionales tempranamente desaparecida
La línea 51 de colectivos cumplía un interesante recorrido entre Cobo y Centenera y Retiro, uniendo muchos puntos de importancia, como Correo Central, Plaza de Mayo, la zona céntrica, Constitución y Parque Patricios, entre otros lugares.
Su esquema de pintura era amarillo abajo, techo negro y franja azul, prácticamente igual a los colores que llevaba la contemporánea línea 26, que llega a nuestros días con el número 56.
Fue tomada por la Corporación de Transportes y fue desactivada tras su absorción. Hoy no quedan rastros de su antiguo recorrido.
El coche tiene una de las combinaciones más vistas en Buenos Aires en los tempranos '40: chasis Chevrolet, en este caso de 1942, con carrocería El Trébol.
105216.JPG 103486.JPG 104269.JPG 105264.JPG 102198.jpg
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Filename:104269.JPG
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1942
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:De nombre desconocido, si es que lo tuvo / Línea 51
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:65 KB
Date added:Apr 04, 2014
Dimensions:531 x 346 pixels
Displayed:1197 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5990
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negrosabatto  [Apr 04, 2014 at 10:21 AM]
Segun la lamina de Colestivos Porteños de 11 asientos,de Anibal Trasmonte la franja no es roja es azul.-
busarg  [Apr 04, 2014 at 10:28 AM]
¡Uy, sí! ¡Tenés razón! Me la confundí con la 64. Esta era igual a la 26 (226-56). Ya corrijo...
saranditown  [Apr 04, 2014 at 10:31 AM]
Aporto datos sobre esta línea:

-Originalmente llevó el número 6, fue renumerada 51 el 23/5/1935.
-Primero iba de Retiro a Parque Patricios, en 1935 alargó a Cobo y Centenera y posteriormente, a Cobo y Curapaligüe.
-El 16/10/1942 fue incautada por la CTCBA y no volvió a circular.

O sea que si el colectivo es de 1942 le foto es de los últimos tiempos de existencia de esta línea.
busarg  [Apr 04, 2014 at 10:35 AM]
¿Nunca la rehabilitó la Corporación, Sarandí? De memoria, pensaba que sí.
saranditown  [Apr 04, 2014 at 11:50 AM]
Este dato lo extraje de un libro que repasaba la historia de la zona de Flores Sur, puede ser que volviera a circular algún tiempo, tal vez con otro número, pero no tengo ningún dato que haya sido rehabilitada. Si tenés algo concreto avisame así corrijo mis datos.
busarg  [Apr 04, 2014 at 11:53 AM]
Debo revisar en casa. Realmente de memoria no lo recuerdo. Por las dudas, di como válido tu dato.
Adri67  [Apr 05, 2014 at 07:30 PM]
Alejandro, algún día te voy a enviar la foto del colectivo de mi tío abuelo para compartirla en el grupo. Era un Chevrolet 1939 de la línea 36 que iba de Cementerio de Flores a Retiro, y que fuera caducada para favorecer a la Corporación. Tengo la duda, si la carrocería era una Berlingieri o El Trébol. Voy a revisar en la casa de mi vieja para encontrar la foto.
busarg  [Apr 05, 2014 at 08:04 PM]
¡Buenísimo, Adri! Si es un Chevrolet '39 debería ser El Trébol u otra, pero no Berlingieri. Era una concesionaria GM, pero solo carrozó a comienzos de los '60.
Adri67  [Apr 12, 2014 at 08:49 PM]
El recuerdo que tengo, es que mi abuela contaba la historia del colectivo del hermano, entremezclando la palabra "Berlingieri". No quiero decir cualquier cosa, pero creo que es similar al de esta foto. En cuanto pueda te la mando.
busarg  [Apr 12, 2014 at 09:13 PM]
A lo mejor lo había comprado en la concesionaria Berlingieri de Chevrolet. Es una posibilidad, aunque no sé si era tan vieja.
Raul Faust  [May 08, 2014 at 11:33 AM]
Seguramente esta línea llevaba muchos trabajadores de la fábrica Volcán.