busarg.com.ar

Salvo por el nuevo puente Pueyrredon, no existe mucha difrencia al dia de hoy en materia de contrucciones. Hasta no hace mucho todavia estaban los rieles.

¡Qué buena foto! El edificio que aparece a la izquierda, en la esquina de Manuel Estévez y Av. Mitre correspondía a Rentas (creo que hoy es ARBA). Enfrente, en Av. Pavón y Mitre cuando era chico estaba la sastrería Modart, luego otra sastrería llamada "El Mago". Esa esquina yo la conocí ya en plena decadencia; la construcción del nuevo puente destruyó los comercios del lugar.
Hoy hay mucho movimiento cerca de allí porque está el Bingo, bajo el brazo del Puente Pueyrredón que baja a Pavón, y por la actividad que tiene el viejo Teatro Colonial. Los ómnibus de la SATIA podrían corresponder a las actuales líneas 1 (luego 101, actual 100); 3 (luego 103, actual 154); 7 (luego micro ómnibus 207, luego 120) o 16 (actual 116). estas unían Capital con Avellaneda. También estaban la 5 (luego 107, luego 137) y la 9 (luego 145), que iban de Villa Aurora (Gerli) a Dock Sud, y del Pte. Pueyrredón al Pte. N. Avellaneda, respectivamente. También podría tratarse de alguna de estas últimas.

Recorrí esas cuadras durante mucho tiempo, porque tenía una novia que, justamente, vivía allí. Recuerdo la tremenda fugazzeta que vendían en la pizzería "Super" que estaba en la vereda del lado del bingo. No sé si existirá, todavía. También estaba el cine porneta, un acuario que se vino abajo... ¡Uffff, qué épocas...!

La pizzería Super la recuerdo. Hace rato que se fue. El cine porno era el Colonial, que luego fue "regenerado" (jaja), y ahora es un teatro modernizado y muy activo. En la cuadra de Mitre entre Pavón y Maipú han dejado la calzada con adoquines y ensanchado las veredas, intentando darle un aire tanguero para turistas, pero lo que más éxito tiene en el lugar, es el bingo, que le vamos a hacer, hay gente que cobra y lo primero que hace es ir a regalarle el sueldo a las maquinitas.

El cine que estaba sobre Pavon no recuerdo como se llamaba, estaba bueno por que daban peliculas de vaqueros.

EL CINE QUE ESTABA SOBRE PAVÓN ERA EL "GENERAL ROCA". EL EDIFICIO TODAVIA ESTÁ. ESPERO QUE EN ALGUN MOMENTO LO RESTAUREN.

Es verdad, el cine General Roca estaba sobre Pavón, y junto a él varios comercios como la sastrería "La Ideal". Poco a poco fueron cerrando todos y las propiedades quedaron tapiadas o usurpadas. Con la construcción del nuevo puente la mayoría de las líneas bajaron directamente por Mitre, pero algunas siguieron (y algunas siguen) dando la vuelta por Pavón y Mitre. Recuerdo a la 24, 74, 154, 3 (que seguían por Mitre-Maipú-Belgrano), pero otras como la 22 incluso siguen dando esa vueltita. También lo hicieron durante años la 10 y la 33 (ya no). En el caso de la 120 no lo sé porque desapareció cuando yo era muy chicco y tengo muy vagos recuerdos de verla, pero no en esa zona.

Me olvidé de agradecerte el resumen de las líneas a las que pudieron pertenecer los ómnibus, Sarandí. Tu resumen es impecable. ¡Gracias!

Ese Puente trajo mucho movimiento a esa zona, pero también fué su ruina. La afeó por completo y sumió a esa zona del Pertido de Avellaneda en una decadencia que parece no tener retorno. Para colmo por los vaivenes y visicitudes de nuestro país cerraron muchas fábricas y empresas emblemátricas como Cristalux se redujeron demasiado y no hay quien mantenga cierto movimiento. Saludos.

Excelente!!! Lo que era Avellaneda en esos años!! A un par de cuadras de ahí estaba el mercado concentrador más grande de Sudamérica (y quizás más también): el Mercado Central de Frutos. Y el Puente Pueyrredón, del cual se ve una parte, era casi nuevo al momento de la foto, ya que sólo hacía unos pocos años que se había retirado el puente levadizo de cuatro columnas. Mientras se construía el puente los tranvías cruzaban por el puente del ex Ferrocarril Bs As & Ensenada, ubicado un centenar de metros al oeste. Raro que no haya imágenes de ésto último, yo al menos no conozco ninguna y sería interesante de ver.

Ale, ¿hay fotos de ómnibus de la SATIA con el número de línea y/o destinos identificables? Hay poca data de esa empresa y siempre ando detrás de ella porque son todas líneas relacionadas con el Partido de Avellaneda, cuando incluía también a Lanús. Por lo del resúmen, de nada, siempre listos!!!

Excelente foto y excelentes comentarios. El edificio de la ex Dir. Gral. de Rentas sigue igual! Cuantos recuerdos, la pizzería Super, el restaurant Mitre, Modart, Vega, La Ideal y tantos otros ya extinguidos. Recuerdo en la segunda mitad de los '60 el movimiento que había en esas calles netamente comerciales. También recuerdo cuando iba al cole en Barracas y estabas llegando al puente y te lo subían para que pasen las barcazas al frigorífico La Negra (actual Carrefour) ... y esto pasaba en la hora pico!!!

La verdad es que Avellaneda (cuando también incluía Lanús) debió haber sido una locura para algunos de nosotros: entre los ómnibus de la SATIA, los de la Cía. del Puerto y otros, los tranvías del Anglo, los del Puerto, los Eléctricos del Sud, los del Lanús y Avellaneda, los del Dock Sud, los de carga de la cervecería, vías ferroviarias por todos lados, talleres ferroviarios, dos terminales ferroviarias (modestas pero terminales al fin) como la del Provincial y la del Midland a las que podríamos sumar la terminal de cargas del FC Entre Ríos a la cual los trenes sólo podían acceder por Ferrys, puentes levadizos tranviarios, ferroviarios y vehiculares, trasbordadores, depósitos enormes, etc. etc..... No se ustedes, pero yo me hubiera vuelto loco!!! La de rollos que hubiera gastado!!! Difícil encontrar otro lugar con esas características en el pais.

Novia, fugazetta y cine porno. No te privabas de nada Ale ! :)

el viejo puente no se llama puente bosch? por ahi venia el 93 antes del pte nuevo y por ahi termina el 295 y el 277 no?

No Luis, el Puente Bosh es el que antiguamente era propiedad de la Cía. de Tranvías Eléctricos del Sud, y está pegado al puente del FC Roca. Sólo tenía rieles y no estaba habilitado para el tránsito vehicular, creo que fue en la década del '40 cuando se le hizo un piso de tablones y comenzaron a circular otros vehículos, entre ellos los trolebuses. Ese fue el famoso puente donde cayó el tranvía al Riachuelo en 1930.
Ambos puentes, viejo y nuevo, llevan el nombre del genial artista plástico argentino Prilidiano Pueyrredón.

pero alla por los 60 ese pte era el cruce de capital-avellaneda y se usa en la actualidad, tambien paralelo a las vias de la est avellaneda hay un cruce puente que te deja en barracas donde estaba la terminal de la 24 y la 12 creo

vamos por partes: el Puente Bosh es el que está pegado a las vías. El Puente Pueyrredón Viejo (desde donde está sacada ésta foto) es por donde cruzaban las líneas en la década del '60, y este es el que da a la cochera de la 12 sobre avenida Vieytes. En 1968 o 69 se habilita el Nuevo Puente Pueyrredón y las líneas comienzan a cruzar por él. Actualmente los tres puentes están en uso.

Sarandí, dejame revolver un poco el archivo, a ver si encuentro algo de la SATIA con la línea a la vista. Dame unos días. Cristian, me hiciste escupir el café de la risa...

hace poco el viejo puente Pueyrredon fue reacondicionado,realmente le hacia falta.

luis184: Sobre el Puente Bosch y el Pueyrredón viejo, la cosa es como la describió Marcelo. Efectivamente, el 295 (ramales 3, 4 y 5, aunque el 3 hace años que no existe más), siempre estacionó en Pavón entre Mitre y lo que fuera el Frigorífico La Negra (hoy Carrefour). En cuanto al 277, la cartelera decía Pavón y Mitre, aunque yo lo conocí estacionando a unas cuadras, sobre las calles Gral. Levalle y Ameghino. Luego pegaba la vuelta por Ameghino-25 de Mayo-Av. Mitre, levantando pasajeros antes de llegar a Pavón y Mitre.
La línea 277 hace años fue prolongada, primero al Bº Núñez, pegado a la laguna "La Saladita" (Sarandí), y luego al Pque. Comercial Avellaneda (más conocido como Auchan, y luego Wal-Mart Sarandí), donde tiene su actual cabecera. Hoy además de la 295, en H. Yrigoyen (ex Pavón) y Mitre tiene su cabecera la línea 421.

Como un intento de darle conectividad y mayor movimiento a esta zona, una vez desviados los transportes al Nuevo Puente Pueyrredón, varias líneas que lo cruzaban en sentido a provincia y continuaban por Av. Mitre o Av. Belgrano, bajaban por la Rampa de Av. Pavón, para tener una parada en Pavón y Mitre. Algo similar hacían las LINEAS 51 y 93 bajando por la Rampa de Av. Mitre para luego doblar en Av. Pavón. Aún así, la zona siguió siendo zona muerta en lo comercial.
Y la vueltita por Pavón que hacían (por ejemplo el 10 o 33) era insufrible para los que seguíamos para Sarandí.

Luis, eso mismo de la "vueltita", comenté en el día de ayer. Es muy cierto lo de la 51 y 93 bajando por Mitre, creo que la 100 también lo hace. Me sorprende que la 22 siga pasando por ahí, ya que va a Quilmes y es un largo viaje, pero lo tomaba mucho hasta hace unos años y era común que bajaran pasajeros en Pavón y Mitre.

saranditown, es tal cual lo que decís, es increible que la 22 siga perdiendo el tiempo haciendo ese "rulo" al bajar del puente. Creo que el ramal 1 (ahora A) no lo lo hacía y seguía de largo, pero no veo que se use mucho ese ramal.

Marcelo, ¿ese ramal era un fraccionamiento Retiro-Est. Quilmes, no? Desconocía esa diferencia en el giro del puente. Es cierto que en los últimos tiempos se lo veía cada vez menos. Más que Ramal "A" o "B", la empresa debería poner un simple cartel Retiro-Est. Quilmes en la ramalera y listo, con algún color identificatorio.

si sarandí, es un fraccionamiento, bastante tonto por cierto. Es como vos decís, no da para que la 22 tenga ramales. Con respeco al ramal 1 en Puente Pueyrredón no se como será ahora, yo te hablo de mediados de los '90 que la tomaba bastante a la 22 y cuando me tocaba el 1 seguía derecho, no hacía el "rulo". Ahora hace años que no tomo el 22, desde que apareció el semi rápido de MOQSA practicamente dejé de usarlo.

muchachos!!! que bello recuerdo!!! como cada zona donde transito, avellaneda se me metio en el corazoncito y es una ciudad muy pintoresca y concurrida...
por un lado, es cierto que el puente pueyrredon nuevo, y luego la conexion a la AU 9 DE JULIO arruino bastante la zona, tanto que parece un desierto... TE PODES ESTACIONAR AL LADO DEL BOULEVARD DE AV. PAVON!!! y muchos de los edificios siguen en pie, ojala se recupere y sea zona turistica e historica. para colmo, la llegada de los "mercados franceses" en la zona termino de matar los pequeños comercios q resistian...
cosa curiosa: en hora pico, nadie se aviva de venir por el viejo pueyrredon o el bosch... estan vacios a esas horas!

En el tema del Puente Bosch, se suman varios factores. Estuvo cerrado hasta hace algunos años, la zona era (¿es?) muy insegura, y muchas calles en Barracas a la altura de ese puente estaban a la miseria, al menos hasta poco tiempo atrás. A veces la gente prefiere evitar lugares poco transitados porque se vuelven peligrosos, aunque sean más rápidos. Saludos.