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¿ Así es la historia entre MOQSA y SAES ?.....Me la vendieron MAL; me contaron en la 85 q' socios de MOQSA se abrieron llevandose la 225; hoy 85....Y q' así se formó la SAES.

Que interesante Ale

Ariel183: lo que dijiste no está errado. Algunos socios de MOQ más estos de la 42 más otros externos a ambas formaron SAES. No sé si los de MOQ se abrieron en malos términos o no, pero hubo algunos en SAES.

Puletti

Y que lindo está ése chivo! Que lástima que no haya de éstos restaurados o recreados.

Cuántas líneas de estas primitivas habrán transferido sus colores por este tipo de razones a las empresas "modernas", digamos.
Hace un tiempo por una persona conocida me enteré del caso de la 66, que dió sus colores años después a la 80. Quizás haya más casos...

Estimados, permitanme hacer un poco de historia y creo que sera de interes, la vieja MOQSRL y desde 1975 MOQSA, tuvo en sus albores alla por Abril de 1938 su licencia formal la numero 1 del partido de Quilmes, sus breves recorridos no conteplaron en un principio la rivera pero con el piso de la vieja compañia de Omnibus Quilmes se crea un ramal que fuere el numero 2, años despues y con las amenazas de la "corpo" un grupo de personas con sus unidades venidas de las lines 27 y 42 se suman gracias al Sr. Lopez Arias (tío de Rodolfo Gonzalez QEPD quien fuere presidente de MOQSA hasta hace pocos años) e integran prácticamente la totalidad del ramal a la rivera de Quilmes, en 1947 este grupo mas algunos fundadores de MOQSA forman la SAES 225 siguiendo ambas empresas hasta la actualidad con excelentes vínculos, de hecho los pases libres de empleados y jubilados siguen vigentes y recíprocos entre ambas después de 75 años.
Otro dato es que históricamente los "viejos de MOQSA y SAES" de denominaban primos entre si, esto nace porque en la separación de 1947 quedaron parientes de un lado y otro, luego con los años y es natural en todos los ámbitos, las cosas se van perdiendo y se suceden historias paralelas.
Espero no haberlos aburrido y las disculpas correspondientes pero es historia y tengo el enorme placer de ser hijo, nieto y sobrino de fundadores de esta y otras empresas de colectivos, un placer

Dany: creo que estás bien orientado pero por el año del coche, 1934-35, debería ser Gonella y Puletti, antes de que se separen.
Nacarado: muchísimas gracias por dar luz sobre este tema del cual se sabía parte, pero no todo. No recordaba o no sabía, por ejemplo, que hubo socios de la 27 también. ¡Excelente lo tuyo, amigo!

en que año se separaron? muy linda carroceria.

Fue por 1936-37, por ahí anda la cosa. Pero no lo sé exactamente.

Gracias vos Ale, un poco sobre la 27 hace algun tiempo te envie un par de fotos que llegaron a mi gracias a la familia Ruksens pionera en la SAES y fijate que creo que hay 2 que son coches de la 27 y una de la cabecera con los monederitos en mano esto fue antes de la "tocata y fuga" evitando la incautación de la corporación.
Dany en Octubre de 1946 se presento formalmente a las autoridades de la direccion de transporte en la Plata la creación de la empresa SAES y en Enero de 1947 fue otorgada, durante dos meses aproximadamente Marzo de ese año, se fueron realizando todos los tramites inherentes a la creación independiente y si bien se compartió por un tiempo mas el edificio de la administración en la calle C Pellegrini de Quilmes y también años después ambas se mudaron al domicilio de la calle A Baranda entre La Rioja y Catamarca (hoy clínica Modelo de Quilmes) ya las administraciones eran totalmente independientes pero con un rango de amistad y conocimiento de años, luego en los 70 se traslada SAES a la rivera y MOQSA a Berazategui, allí recién después de casi 30 años de dividirse las empresas y 40 de su creación se separan físicamente sin que ello minimice la excelente relacion que continua hasta hoy.

Y el color amarillo sera que salio de la linea 27 ?? Muy buena la reseña y tambien los datos aportados por los muchachos sobre esta linea, la 42.

Cierto, Nacarado. No recordaba esas fotos, de las cuales creo que ya publiqué una o está a la espera para subir. Ahora caigo con el porqué de que la misma familia tenía fotos de ambas líneas. Excelentes tus intervenciones, amigo.

Nada que agradecer Amigazo!! es muy lindo compartir estas historias que quizás fuera de este ámbito nunca cobrarían vida o estarían durmiendo en el cajón del olvido, de este modo tienen la posibilidad de trasladarse a los mas jóvenes y por mas que los tiempos hayan cambiado y se crea imposible hoy en día viendo los transatlánticos que se usan para trasportar pasajeros, que vehículos como en de la foto hayan sido sus antecesores.