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Muy buena la foto, y una pena la desaparición de esta línea. Bien pudo haber corrido la suerte de la 10, 17, 22 y 74 y estar hoy en funcionamiento.

Tengo entendido que tenía buen volumen de pasaje, pero que al descuidarse los servicios progresivamente disminuyó. Si no se cuidan las prestaciones es lógico que pase lo que finalmente ocurrió. Una pena.

" Las Papas fritas Gordas" JaJa Como yo las llamaba de chico...

Tanto la 12 como la 21 tenian recorridos atractivos en relacion a cantidad de pasajeros. Vaya a saber por que las anularon. Tal vez TTA no tenia suficiente cantidad de coches para dar servicio en 6 lineas y se quedaron solo con 4.

Cuales eran las cabeceras de ambas lineas 12 y 21? Gracias

Línea 12: BOCA-CHACARITA.
Línea 21: PLAZA ONCE-EST. AVELLANEDA (FCPBA).

En el caso de la línea 21 una vez finalizada su etapa tranviaria tuvo varios cambios en poco tiempo y desapareció rápidamente entiendo que porque la empresa decidió dejarla de lado.
Un tiempo después de pasar a manos privadas el recorrido fue prolongado desde la Est. Avellaneda (FCPBA) hasta la esquina de San Lorenzo y 9 de Julio (Lanús Este), una cabecera de lo más extraña, pero esto duró solo un tiempo y luego volvió a cortar en Avellaneda, y recuerdo que el amigo GEB en algún momento comentó que al final solo llegaba hasta el Hospital Fiorito, pero ya para 1965 probablemente no circulaba más. Es poca la información sobre esta línea en ese período. Lo que es seguro es que desapareció antes que la 12.

El edificio que se ve de frente corresponde al Destacamento Boca/terrestre/fluvial de los Bomberos de la Policia Federal

Cuantos omnibus recibio TTA para dar servicio a las 6 lineas???Lei aqui que les toco no mas de 70 coches. Si es asi no alcanza para dar servicio.

162 coches.

Digamos que no eran los suficientes para brindar un servicio aceptable,siempre teniendo en cuenta que algunos recorridos eran mas extensos que otro,caso del 22 que según creo era el mas extenso

162 coches, 27 por linea. La 22 habra tenido 40 coches incluyendo de la HL0321. En principo la cantidad de omnibus no estaria mal pero se habran empesado a romper unas cuantas y de ahí la falta de coches .

Y guardaban en la estacion Barracas como los tranvias.

_Recuerdo la Linea 12 ya con colectivos saliendo del costado izquierdo de la entrada principal del Cementerio de Chacarita.. Eran los Detalle salia uno cada tanto...Se llenaban para El Dia de Todos Los Muertos y en especial el Dia de la Madre que en en esos años la gente era de ir mucho al Cementerio a llevar Flores a sus muertos,Hoy Ya todo cambio se ven muy pocas ecenas. __Desde ya yo atinaba a hacer el recorrido en Subte, previa pasadita por los andenes del FC Urquiza.

Tomando por ejemplo al recorrido de la 12, 27 coches no creo que fueran suficientes

RECUERDO LOS TRANVIAS DE LA 12 CUANDO ESPERABA EL 219/19 EN CHACARITA LLEGANDO POR CTES SUR HASTA EL LOOP DEL CEMENTERIO DONDE TAMBIEN PARABAN EL 95 QUE RODEANDO EL CEMENTERIO HASTA LA AV SAN MARTIN VOLVÍA AL CENTRO Y EL 94 EN SENTIDO INVERSO VOLVÍA A PZA LAVALLE POR CÓRDOBA. NO RECUERDO LOS COLECTIVOS .CREO HABER VISTO CHANCHAS BRASILERAS. DE QUE COLOR ERAN LOS COLECTIVOS ?

Entiendo que los colectivos eran verdes como los de las líneas 10-17-22-74, pero con la franja de un color distinto a las otras.

Según versiones la franja era azul y luego los coches se trasladaron a la 74, pero se conoce una foto en donde parece blanca. La franja es muy clara.