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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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"Once asientos" descansando
Es muy probable que esta foto haya sido tomada en la cabecera que las líneas que se distinguen en la foto, 7 y 65, tenían en la zona de Retiro.
El coche de la 7, estacionado al fondo a la derecha, es un ejemplar al cual podemos considerar raro, porque posee un chasis en la época por difundido: Studebaker.
El ejemplar en primer plano, el de la 65, es un Chevrolet de 1938 carrocería La Industrial. Esta línea, eliminada por la Corporación de Transportes era verde abajo, con techo y franja en color negro. Obsérvense los incipientes (y hasta "tímidos") filetes dispuestos en la franja y sobre el guardabarros trasero. Los colectiveros ya se animaban a ornamentar sus unidades con ellos, aunque en aquellos tiempos su uso comenzaba a tomar impulso.
106922.jpg 106725.jpg 107772.jpg 3068.jpg 106850.jpg
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Filename:107772.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1938
Carrocería:La Industrial
Empresa / Línea:De nombre desconocido, si es que lo tuvo / Línea 65 (posteriormente desaparecida)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Mar 31, 2016
Dimensions:584 x 380 pixels
Displayed:913 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8731
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ancampodonico  [Mar 31, 2016 at 10:37 AM]
El Studebaker M-15 es un 11 asientos tambien, versión que nunca habia visto, por lo que la foto debe ser de 1941, año en que se comienza a fabricar el M-15, cambiando su careta recien en 1949.
Se sabe que recorrido hacia?
Ale, corrigenda, no es por, es poco difundido.
busarg  [Mar 31, 2016 at 10:50 AM]
Norbert, gracias por la corrigenda. En verdad quise poner "poco"
Respecto del recorrido, prometo transcribirlo completo hoy a la noche o mañana. Iba de Retiro a... aaaa... me olvidé...
Espam  [Mar 31, 2016 at 11:28 AM]
Para mí que iba de Retiro a Juan Domingo Perón. Hablando en serio, la carrocería del Studebaker es Los Criollos. Hay otro Studebaker de 11 asientos, pero carrozado por La Favorita, que aparece al lado del obelisco, en una película de Luis Sandrini.
Carlos_5576  [Mar 31, 2016 at 11:33 AM]
A esa 65 yo la tengo como Puerto Nuevo - Puente Uriburu
busarg  [Mar 31, 2016 at 11:52 AM]
¡Eso! ¡Puente Uriburu! Esa era la otra cabecera. A la noche detallaré su recorrido.
Carmelo  [Mar 31, 2016 at 11:55 AM]
El siete sería el actual?
busarg  [Mar 31, 2016 at 12:03 PM]
Sí.
carlos sueiro  [Mar 31, 2016 at 12:31 PM]
Como Campodonico ,nunca ví un Studebaker de 11 asientos .E l más raro que ví de esa capacidad fué un Singer en la Empresa Ciudad de San Fernando.
busarg  [Mar 31, 2016 at 01:06 PM]
¿Singer? ¿Máquina de coser...? ¿Eso era un chasis?
Julio R.Lopez  [Mar 31, 2016 at 02:39 PM]
A mediados de los años 50 el 4 de la 21 era un Studebaker 11 asientos,la carroceria no la recuerdo.
carlos sueiro  [Mar 31, 2016 at 08:47 PM]
Sí ,Ale .Y he buscado en Google esa marca como chasis de camion ú otro tipo de automotor ,y no figura...¡Me debo rectificar...!! ¡Ahora figura ,era de origen británico...!!
maserati250  [Apr 01, 2016 at 01:42 AM]
en casa tuvimos un singer gazelle que era del grupo rootes que agrupaba a singer sumbean hillman commer y algo mas que no recuerdo que buena foto y que difernte que eran siempre los stude con sus productos
jar_2000  [Apr 01, 2016 at 08:02 AM]
QUE LINDO DOCUMENTO
busarg  [Apr 01, 2016 at 08:57 AM]
Excelente data, Carlos y Maserati. Realmente nunca había escuchado hablar de una marca de chasis Singer. Sí de las demás que nombró Maserati. Todos los días se aprende algo... qué bien...
carlos sueiro  [Apr 01, 2016 at 10:10 AM]
Lo que no puedo encontrar ahora de Singer ,es el chasis de camión que fué carrozado aquí como colectivo .Es decir : no hay datos ni fotos de ningun camión Singer.
Espam  [Apr 01, 2016 at 11:37 AM]
Maserati: a tu lista de Rootes agrego Humber, la marca más lujosa de esa firma, según creo. Al Singer lo conozco como auto, no de camión ni de ómnibus. El de la segunda mitad de los 50 era parecido al del Frazer, antepasado del Kaiser Manhattan y del Carabela.
maserati250  [Apr 01, 2016 at 07:06 PM]
si señor Spam era el humber del cual conoci el super snipe que parecia un packard reitero singer conoci autos muy pocos y alguna camionetita chasis o camiones no conoci puede ser si era un once asientos que hubieran carrozado un chasis torpedo de seis cilindros dos litros y medio que era lo mas grande que fabricaban
negrosabatto  [Apr 19, 2021 at 11:30 PM]
La Carrocería es La Maravilla y el que esta por detrás que creo que es linea 65 la Carrocera es la Favorita y el de la linea 7 Carrocería Los Criollos.-
busarg  [Apr 20, 2021 at 11:56 AM]
Perdón, Arnaldito. Te consulto: ¿En la "Biblia" de Ernesto Berschtl el 19 de la 65 no era La Industrial?
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