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Pedacitos de Historia


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Home > 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L

Histórico "camello" de industria rosarina
Carrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.
97263.jpg 102088.jpg 98205.jpg 106441.jpg 105568.JPG
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Filename:98205.jpg
Album name:busarg / 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Pegaso / 1966-68
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:La Estrella S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:42 KB
Date added:Oct 25, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1914 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1335
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angeldelasoledad  [Oct 25, 2010 at 12:40 PM]
Estos coches marcaron una epoca.
busarg  [Oct 25, 2010 at 01:25 PM]
Sin ninguna duda. En un todo de acuerdo con tu comentario.
danielmcampana  [Oct 25, 2010 at 02:09 PM]
Por el voladizo delantero y el formato de la maza delantera, me inclino a pensar que el chasis es un Pegaso.
busarg  [Oct 25, 2010 at 02:19 PM]
¡Perdón! ¡Según su dueño es un Volvo!
ancampodonico  [Oct 25, 2010 at 02:52 PM]
Coincido con Roberto, para mi por el voladizo delantero es Pegaso, ademas de tener internos hacia arriba y hacia abajo Cametal/Pegaso, Por otra parte, los Cametal Volvo de la Estrella tenian motor abanzado, o sea que la puerta iba detras del eje, y este tiene puerta delante del eje.
carlos sueiro  [Oct 25, 2010 at 09:44 PM]
Me parece que tienen razón los muchachos.Si se tratara de un Volvo motor al medio tendria un poco menos de voladizo delantero.
Marcelo  [Oct 25, 2010 at 10:12 PM]
Hola Muchachos acabo de hablar por tel con la Sra: Elena Datis que es nada mas y nada menos que la agraciada Azafata que vemos en la foto la consulte por si mi memoria fallara y les confirmo que era un Volvo Motor al medio. De los pocos que tuvo La Estrella ya que los Leyland, Pegaso, Aclo, Scania era de lo que mas habia en la flota por aquellas epocas.Un detalle justamente la Masa Delantera Redonda y Chata. Ademas los Pegasos o Leyland eran mas altos de adelante ya los veran en otras fotos.
pedro sotelo  [Oct 26, 2010 at 10:05 PM]
Esta es una de la ultimas unidades que Cametal fabrico en la vieja planta de Paraguay al 1.900,luego se trasla daron Villa G.Galvez,adomnde actualmenta esta Metalsur....
jorgefdr  [Nov 08, 2010 at 08:59 PM]
Otra imagen de los micros que marcaban una época, que había que llegar hasta acá por aquellos caminos. Voy a hacer un pedido solidario, un amigo busólogo barilochense sueña con ver una foto del interno 327 de La Estrella por una cuestión personal, si alguien tiene alguna o sabe donde encontrarla les agradecería mucho me lo hicieran saber aquí mismo, en esta imágen.
busarg  [Nov 09, 2010 at 10:30 AM]
Dejame buscar en el archivo, Jorge. Y si llego a tenerla la subo.
ancampodonico  [Nov 09, 2010 at 01:15 PM]
UIA!!! Coincidi con un comentario que no existe ¿raro no?
Luis Alberto Nessi  [Nov 09, 2010 at 02:12 PM]
Alguna de estas bellezas (no me refiero a la azafata), estará en condiciones de restaurarse? <( me refiero a estos chassis, ya que sobre O317 está el hermoso Chevallier)
Lucho  [Oct 03, 2013 at 05:24 PM]
Lamento disentir. El coche es un Pegaso motor delantero con 38 asientos y bar completo atrás. Tuve por una semana, un hermano de éste, el int. 357, propiedad de los Sres. Sánchez y Lisset, el cual fue renovado ´por un Pegaso motor al medio Leyland carrozado tardío en 1974. (Varios chasis habían quedado en el puerto).
busarg  [Oct 03, 2013 at 05:36 PM]
Bien. Cambiamos los datos. Gracias por el aviso, Lucho. Ya corregimos.
Diogenesbus  [Sep 16, 2019 at 08:52 AM]
La denominación de este Pegaso es 5030.