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Descansando en Junín de los Andes
El agreste paisaje invernal de Junín de los Andes le sirve de atractivo marco a este Mercedes Benz O-140 de la empresa El Petróleo, que descansa a la espera de emprender su viaje, junto a una agencia de turismo que oficiaba de venta de pasajes y de terminal de algunas empresas de la zona.
Teníamos algunas dudas sobre el carrocero que fabricó a esta unidad que tiene detalles llamativos, como las nervaduras que presenta la chapa a la altura de sus bodegas, pero resultó ser un producto de la firma rosarina D.I.C.
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Filename:100431.jpg
Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-140 / 1971-73
Carrocería:D.I.C.
Empresa / Línea:El Petróleo S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:42 KB
Date added:Oct 19, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1525 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2535
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BusesdelSur  [Oct 19, 2011 at 11:26 AM]
Bella imágen, la carrocería es D.I.C
busarg  [Oct 19, 2011 at 12:00 PM]
Gracias por el dato, Buses del Sur. Ya lo transcribo en la descripción.
BusesdelSur  [Oct 19, 2011 at 02:14 PM]
Al contrario Ale, es un gusto poder hacer un aporte
busespatagonicos  [Oct 19, 2011 at 03:26 PM]
Esta unidad se encuentra practicamente desarmada pero recuperable en los deposito del Petroleo.
busarg  [Oct 19, 2011 at 03:34 PM]
¿Todavía existe? ¡No lo puedo creer!
Roberto Tomassiello  [Oct 19, 2011 at 07:29 PM]
La carrocería, en general, luce bastante original. Sin embargo, el paragolpe delantero a juzgar por el diseño de su fleje, daría la impresión que es el original de los productos "Varese". Me inclino a pensar que el vehículo de la foto puede haberse carrozado entre 1970-71, pero no sería más moderno, ya que en 1972 DIC lanzó al mercado su conocido modelo "Panorama" y cesó entonces la producción de este veterano diseño.
busarg  [Oct 19, 2011 at 10:38 PM]
Creo recordar algunos de estos coches patentados en 1972, Roberto.
Roberto Tomassiello  [Oct 19, 2011 at 10:41 PM]
Es posible, Alejandro. No creo que todas las carroceras decidan lanzar al mercado sus modelos justo el 1 de enero del año nuevo. Habitualmente en un mismo año, conviven dos modelos diferentes.
peco  [Oct 19, 2011 at 11:16 PM]
El paragolpe es original Varese como dice Roberto.
busarg  [Oct 20, 2011 at 09:17 AM]
Pero entonces: ¿Será un Varese o un D.I.C. con paragolpes de Varese? Linda incógnita...
Roberto Tomassiello  [Oct 20, 2011 at 01:43 PM]
No..., Alejandro. Es un DIC hecho y derecho. El paragolpe delantero es una suerte de "tunning" al estilo Varese.
Eduardo  [Oct 21, 2011 at 11:34 PM]
Sin ninguna dudas es recontra DIC, con esta caroceria 1972 pacticamente imposible, dado que hacia mediados del 71 salio esta misma carroceria en su version doble camello, antes de la Panorama, para citar un ejemplo que todos conocimos, Rio de la plata las tuvo.
busarg  [Oct 22, 2011 at 08:10 AM]
¿La doble camello sustituyó a la carrocería del camello simple o salieron a la par, Eduardo? Siempre pensé que, si el transportista carrozaba en D.I.C., podía elegir entre estas dos variantes.
Eduardo  [Oct 23, 2011 at 09:11 PM]
No Ale, no fueron simultaneos, la pauta te la da el hecho de que en DIC no hubo ningun doble camello 1970 como tampoco ningun camello simple 1972, en los años 1976 y/o 1977 tampoco fueron simultaneos, los camello simple de esa epoca con los doble camello, sino que los de un solo lomo fueron la previa de modelos como Nahuel II, Panorama Internacional e Imperial, fijate que en DIC hay coches con un solo lomo que son posteriores a la Panorama doble camello conocida por nosotros como "Pajarera"y que tambien recibia el nombre Panorama, en San Antonio sucedio lo mismo, despues del doble camello con bodegas altas laterales acanalados y cola ciega, salio un camello simple, mas o menos año 1977, en Cametal para la maisma epoca ya con el nombre de Nahuel con posterioridad a la version doble camello salio uno con un lomo solo.