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Braje Hnos.

De acuerdo con Gustavo, pero por la resolución del parabrisas/ventilete me oriento mas a 1963/64 modelo que la luneta era enteriza y expulsable

Que será de nuestro transporte, por dios... como que parece que nada sale bien. Ya no sé si tener esperanzas o que todo reviente. La verdad, pésimo lo de esta empresa.

Gracias por las confirmaciones, amigos. Lo que me desorienta para darlo como 1963-64 es el ventilete, que creo que en esos años era algo más grande.

sigue el paro todavia en las tres lineas

Más allá de las malas decisiones empresarias de como manejar la empresa, habría que ver cuanto jugó en la caída de esta empresa el cambio de matriz productiva. Los recuerdo durante la segunda mitad de los '80 llenos hasta la puerta (y con pasajeros colgados), yendo por Warnes cerca de las 6 de la tarde los días de semana.
Saludos.

Es cierto, el cambio de costumbres y necesidades, ejemplo: mediados de los 90, siempre hablando de oído, lo que escuchaba entre choferes, el ramal 3 de la 564 fue pasado a la 278 y levantaba más pasajeros que colocando el número 564 y habían comprobado que el usuario prefería viajar en un 278 antes que en un 266, ¿el por qué? no lo sé. Sobre la general Paz, el público usuario prefería un coche de la línea 21 antes que uno de la 28, ¿por qué? tampoco lo sé.
Los cambios de estilos de vida y costumbres ayudan a que se cambie el modo de viajar. Luego tenemos también el cambio de mando, es decir, ya en varias empresas no están los socios fundadores, sino que están sus hijos que quizás no les interesa este estilo de vida y venden o no tienen el lomo para afrontar los cambios que se están formando, ya que no es el mismo modo de manejar la empresa hoy que en 1990, y esto influye a que se pierdan empresas.

En el ultimo caso podemos meter a la San Vicente, que paso de manos justamente por esto: La manera de trabajar de los nuevos socios. Basta con ver a la 177 con Martinez a lo que es ahora.

Abelucho, otro caso similar se daba en la zona de facultades, pudiendo tomar el 101 hasta Plaza Once, muchos preferían caminar 2 cuadras y tomarse el 132 desde esa zona. Saludos.

Eso tiene que ver con el prejuicio que la gente se crea con respecto al servicio de una línea u otra. Tengo un caso así adentro de mi propia casa; vivo a una cuadra de Remedios de Escalada en Lanús, mi hermano debería decantarse por lógica a tomar el 177 para ir a la estación todos los días... Sin embargo prefiere caminar 4 cuadras y tomarse el 112/165 porque "pasa más seguido". Y ese prejuicio le quedó y sigue pensando así...

el año pasado estuvo de paro mas de 1 mes creo despues volvieron a circular y trajeron otra tanda de usados para las dos lineas,la 165 algunos con aire

Justo, hoy recién, saqué foto a una parada del 165, que indicaba ramales 1 - 8- LV - Ex54 x Oliden.
Justo con los colores, blanco, negro, amarillo, verde claro, indicando los lugares a pasar... Ahí en Escalada, frente al puente.