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Debo ser el único al que le gusta este modelo. ¿Habrá foto de este coche desde un ángulo más habitual?

Como puede ser , que gente que diseño una carrocería tan linda sobre 1114, le haya pifeado tanto sobe estos frontales. Tanto en la trompa, como en las ventanillas.

Sí, Diogenesbus. Hay una publicada acá. Veo si la puedo traer.

Esa ola con el 116 en el medio tiro abajo el resto del corte de la culata

Era un corte llamativo para la época. Y la verdad en los coches en buen estado llamaban la atención y era lindo verlos, al lado de los cortes tradicionales de la 343, 252, 175, 237, 161 y otras líneas que circulaban por San Martín.

Era muy feo realmente, pero impresionaba peor por el maltrato que le propinaban en la 170

Los paragolpes son de El Detalle, no son los originales de este modelo de San Miguel.

Este coche llegó al final de San Lorenzo?. Saludos.

No Hernán, este debe haber volado con los OA 101 de 1992/93.

Gracias Jca!. Abrazo grande.

Por casualidad San Miguel no sacó un modelo similar al de la foto pero con motor trasero, recuerdo haber visto uno de chico al servicio de una empresa de turismo.... por último, yo tengo una foto del colectivo este pero de perfil y parecía que sus vidrios fueran más oscuro como si fueran polarizados, no se si será por el ángulo del sol y la cámara o porque tenía cortina.

¿Cuantos coches llego a tener la 170 en su "mejor" época cuando ya habían arribado los OA101?.¿30?,¿Todos OA101?.

No se si estarían todos, pero el más alto era el 130 y en la 310 el más alto era el 15. Como olvidar del interno 26, un OA 101 bastante famoso que tenía el 170 adelante todo con lamparitas.

Gusbus, hubo un modelo de San Miguel parecido a éste con motor trasero. Tenían chasis Mercedes Benz O-170. La mayoría "debutó" en la 98. Creo que hay fotos aquí.
EDITO: hay fotos, pero de la versión diferencial.

La 170 nunca tuvo más de 30 coches y la 310 en algún momento tuvo internos mas allá del 15 , entre las 2 apenas pasaban las 45 unidades

Me parece recordar algún interno 17 en la 310.

Gusbus: respecto a las ventanillas oscuras, era común en la época que las tuviesen tintadas (habitualmente en verde), pero además San Miguel las tintaba aún más.
Por otro lado, de los San MIguel O170 hay foto ya circulando en la línea 61: ver imagen 107269.jpg.

Muchas gracias Ale y Diogenes por la info... al que yo recuerdo y anduve era con la luneta igual al de la foto y en su parte trasera sobre la pollera tenía rejillas de ventilación y la tapa del motor en su parte trasera. No se si pudo ser un ex 98, pero era gris del medio hacia abajo y azul en la parte superior por lo que recuerdo era de turismo Paredes de Mercedes SL.

Gusbus: ¿Tenía puerta trasera? Porque si tenía posiblemente sea como el 61 de la foto.

Diogenes, si tenía puerta trasera y en su lugar tenía una fila de acientos cancelando la misma, era un media distancia con esa modificación.

UUUYYY, NO LA HABIA VISTO A ESTA GRAFICA EN UN SAN MIGUEL QUE LINDOS RECUERDO QUE TIEMPOS, LASTIMA QUE SE FUERON Y NO VOLVERAN JAMAS EN FIN

Uh como olvidar al pobre adefecio que circulaba en la 158... lo recuerdan? creo que hay foto. Era un San Miguel que en sus ultimos meses le reformaron la trompa, pero de una manera que creo que lo quisieron hacer feo con ganas...

Que hermosa era esta librea de las líneas 170 y 310. Repito una ves más: cuando ir por San Martín (año 1999 al 2001 por lo menos) valía la pena por la variedad de libreas que había. Hoy es cada ves mas monótono y aburrido.

Leandbona, el adefesio de la 158 que recordás no era San Miguel. Era un CEAP (el coche 280, el único "frontalito" largo de El Puente, hecho sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes)

hoy postearon fotos en la pagina Viejos bondis olvidados,abandonados y restaurados del fileteado de un 1114 de la San Lorenzo que ya esta terminado que tiene este mismo numero de interno.