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Ese restilizado de los faros salio asi de Gnecco o es algo que se hizo despues fuera de la carrocera?

Ale , el de la izquierda no es un carroceria Colon o Moron ?? mas que un carrocera del sud....

Marce: el restilizado de los faros es de origen. Seguro reemplazó al tradicional, al cual muchos transportistas le tenían tirria por las piezas de PRFV que había que conseguir, ante un accidente. MODO: estoy 99% convencido de que el coche de la izquierda es de La Carrocera del Sud y es más: es de Transporte del Oeste, que incorporó un gran lote sobre Bedford largos, que tenía como característica esa puerta en la culata.

Para mi tambien el de la izquierda es La Carrocera del Sud como el 42 de la Jorge Newbery, un Bedford que en la puertita tenía pintado a "Larguirucho" aquél personaje de Anteojito y Antifaz, porque el chofer medía como 2 metros.

Si, es la Av. Rivadavia cuando se encontraban cambiando la iluminacion publica, me acuerdo perfectamente la epoca. Con respecto al colectivo del medio lo recuerdo en la linea 126.

Los bagovic no guardaron una sierta similitud ?, hablo de la culata.

ANGELDELASOLEDAD:Bogovic tenía lineas redondas ,la única similitud es el vidrio envolvente en el rincon trasero ,que termina en punta.

Para hacer honor al título habría que agregar fotos de las carrocerías LS y BF.

Esos "Carrocera del Sud" los tuvo la vieja 108 (La Nueva Unión) con motor Bedfor y el "ojito" del dínamo que se encendía cuando regulaba, y se apagaba cuando aceleraba. Los focos traseros originales del Súper América eran de solo dos paños si no recuerdo mal. ¿El de la derecha puede ser un Indio?

ALE: TUVE QUE TOMAR CORAMINA PARA QUE EL CORAZON NO SE ME REVIENTE. QUE HALLAZGO ESTA FOTO DE LA 362 (ANTES DE SER LA 182) DE LA CABRAL. LASTIMA QUE NO SEA EN COLORES, PERO ALGO ES ALGO Y ESTA FOTO ME HIZO REGRESAR POR UNOS INSTANTES A MI NIÑEZ. TE AGRADEZCO DE CORAZON ESTA FOTO YA QUE, SEGURAMENTE, NO DEBE HABER MUCHAS DE CUANDO LA 182 ERA 362.

La carroceria de la Izquierda es Colon, esta era mas coluda que la Carrocera del Sur

El de la derecha parece más Luna que Alcorta, el otro es sin dudas LCdelS

Marcelo: me alegra que esta foto te haya revuelto la nostalgia y te aclaro que, como 362, muchas no hay. Conozco ésta sola...

me parece q coincido con Luis en q es luna el de la derecha

El de la izquierda, para mi, no es la carrocera del Sud, tiene mas bombe esta.

La culata del Gnecco ,del nivel del piso para abajo ,ha sido reformada ,no es el paragolpe original.

Estudiando un poco la foto es verdad lo que dicen Luis Nessi y Alberto_151: el coche de la Gral. Roca (línea 11) es un Luna. Y el de la izquierda bien podría ser un Colón. Sigo con la duda, realmente, aunque he visto coches con esta culata con puertita para equipajes (o el plumero) en Transporte del Oeste (y eran de La Carrocera del Sud).

A mí tambien me parece Colon ,pues La Carrocera del Sud hacía un alerito menos prominente y más separado de la luneta . Y la puertita era una caracteristica de las carrocerías del conurbano sur , las hacía tambien Mitre y Bogovic , servía para llevar el crique , la llave de ruedas , protectores ,camaras y tierra.

Esa puertita la usaron también en la 67 y la 106, coches carrozados por El Indio en los '70 ¿alguien sabe porqué?

Luis, lee la respuesta en el comentario de Carlos.

la gloriosa 81 supo tener varios GNECCO y algun que otro COLON O DE LA CARROCERA DEL SUD. que gran recuerdo felicitaciones por tan buena foto.saludos

Claudiobondi o Julio López: ¿Recuerdan algún Gnecco de la 81 que no haya sido Bedford? Los que he podido conseguir hasta ahora son todos Bedford y me queda la duda si hubo algún Mercedes.

Si hubo Mercedes 2o3 seguro si no recuerdo mal uno era el 16 ytenia la trompa azul con una v blanca y otro me parece que tenia la virgen de lujan en grande dibujada sobre la parrilla. Además mira que coincidencia la 81 tuvo 3 iguales a la foto que publicaste.
Todos estos modelos de GNECCO estuvieron en el principio del alargamiento del recorrido hasta Camilo Torres y Somellera, aprox. en el año 75 o 76 y luego ya en su etapa final había vuelto el recorrido hasta Primera Junta pero volviendo otra vez al recorrido hasta Camilo Torres ya lo hacía con otros coches con mucho menos frecuencia que en los años anteriores.. Lo que si recuerdo es que el coche mas nuevo que tuvo la 81 fue el interno 16 carrocerias LA BIGLIA.
un abrazo.

Si hubo Mercedes 312 en la 81.

Acá tenés una culata redondeada

TITO329 : Pero a éste le redondearon solo la pollera en la culata .Al que digo yo le injertaron toda la culata .Imaginatelo con la culata del Luna que está a la derecha de éste.Algo así fué.

Era una culata de El Indio, para ser más exactos. Voy a ver si ya publiqué esa foto, o no.

El tema de la puertita surge en algunas carrocerías cuando se pasa de la puerta de emergencia vertical a la horizontal, aún antes de la luneta expulsable. Los parantes de la estructura tenían la misma ubicación y se les ocurrió que era más práctico ubicar herramientas allí que guardarlas abajo del asiento final. No solo porque así se evitaba molestar a los pasajeros sentados allí sino principalmente porque las herramientas eran más pesadas y era más aliviado tomarlas de ahí sin necesidad de subir y bajar.