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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Tres culatas interesantes
Por la avenida Rivadavia marchan estos tres colectivos, que nos muestran sus culatas y nos permiten estudiar sus formas.
De izquierda a derecha, vemos a un producto de La Carrocera del Sud o de Colón, con su característico alerito; un Gnecco Superamérica, con su estampa inconfundible (y los faros traseros restilizados: los que aquí vemos no son los originales) y, en la extrema derecha, una culata más "universal" y con diseño con poco "vuelo imaginativo" que bien podría ser un Luna.
75418.jpg 10314.jpg 20420.jpg 457.jpg 100481.jpg
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Filename:20420.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (6 votes):
Chasis/Año:(Al centro) Mercedes Benz L-312 / 1963-64
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Sargento Cabral S.R.L. / Línea 362 (hoy 182)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Jul 26, 2010
Dimensions:534 x 377 pixels
Displayed:2773 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1023
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Marcelo Scévola  [Jul 26, 2010 at 10:39 AM]
Ese restilizado de los faros salio asi de Gnecco o es algo que se hizo despues fuera de la carrocera?
MODOBus  [Jul 26, 2010 at 10:45 AM]
Ale , el de la izquierda no es un carroceria Colon o Moron ?? mas que un carrocera del sud....
busarg  [Jul 26, 2010 at 11:29 AM]
Marce: el restilizado de los faros es de origen. Seguro reemplazó al tradicional, al cual muchos transportistas le tenían tirria por las piezas de PRFV que había que conseguir, ante un accidente. MODO: estoy 99% convencido de que el coche de la izquierda es de La Carrocera del Sud y es más: es de Transporte del Oeste, que incorporó un gran lote sobre Bedford largos, que tenía como característica esa puerta en la culata.
Tito329  [Jul 26, 2010 at 12:43 PM]
Para mi tambien el de la izquierda es La Carrocera del Sud como el 42 de la Jorge Newbery, un Bedford que en la puertita tenía pintado a "Larguirucho" aquél personaje de Anteojito y Antifaz, porque el chofer medía como 2 metros.
Eduardo Maciel  [Jul 26, 2010 at 12:57 PM]
Si, es la Av. Rivadavia cuando se encontraban cambiando la iluminacion publica, me acuerdo perfectamente la epoca. Con respecto al colectivo del medio lo recuerdo en la linea 126.
angeldelasoledad  [Jul 26, 2010 at 02:24 PM]
Los bagovic no guardaron una sierta similitud ?, hablo de la culata.
carlos sueiro  [Jul 26, 2010 at 02:51 PM]
ANGELDELASOLEDAD:Bogovic tenía lineas redondas ,la única similitud es el vidrio envolvente en el rincon trasero ,que termina en punta.
MAPTBA  [Jul 26, 2010 at 03:06 PM]
Para hacer honor al título habría que agregar fotos de las carrocerías LS y BF.
royal T62  [Jul 27, 2010 at 12:35 AM]
Esos "Carrocera del Sud" los tuvo la vieja 108 (La Nueva Unión) con motor Bedfor y el "ojito" del dínamo que se encendía cuando regulaba, y se apagaba cuando aceleraba. Los focos traseros originales del Súper América eran de solo dos paños si no recuerdo mal. ¿El de la derecha puede ser un Indio?
MARCELOLEAL  [Jul 27, 2010 at 08:47 AM]
ALE: TUVE QUE TOMAR CORAMINA PARA QUE EL CORAZON NO SE ME REVIENTE. QUE HALLAZGO ESTA FOTO DE LA 362 (ANTES DE SER LA 182) DE LA CABRAL. LASTIMA QUE NO SEA EN COLORES, PERO ALGO ES ALGO Y ESTA FOTO ME HIZO REGRESAR POR UNOS INSTANTES A MI NIÑEZ. TE AGRADEZCO DE CORAZON ESTA FOTO YA QUE, SEGURAMENTE, NO DEBE HABER MUCHAS DE CUANDO LA 182 ERA 362.
jc-maqcarr  [Jul 27, 2010 at 09:59 AM]
La carroceria de la Izquierda es Colon, esta era mas coluda que la Carrocera del Sur
Luis Alberto Nessi  [Jul 27, 2010 at 01:48 PM]
El de la derecha parece más Luna que Alcorta, el otro es sin dudas LCdelS
busarg  [Jul 27, 2010 at 05:38 PM]
Marcelo: me alegra que esta foto te haya revuelto la nostalgia y te aclaro que, como 362, muchas no hay. Conozco ésta sola...
alberto_151  [Jul 28, 2010 at 09:49 PM]
me parece q coincido con Luis en q es luna el de la derecha
ancampodonico  [Jul 28, 2010 at 11:14 PM]
El de la izquierda, para mi, no es la carrocera del Sud, tiene mas bombe esta.
carlos sueiro  [Jul 28, 2010 at 11:39 PM]
La culata del Gnecco ,del nivel del piso para abajo ,ha sido reformada ,no es el paragolpe original.
busarg  [Jul 29, 2010 at 08:36 AM]
Estudiando un poco la foto es verdad lo que dicen Luis Nessi y Alberto_151: el coche de la Gral. Roca (línea 11) es un Luna. Y el de la izquierda bien podría ser un Colón. Sigo con la duda, realmente, aunque he visto coches con esta culata con puertita para equipajes (o el plumero) en Transporte del Oeste (y eran de La Carrocera del Sud).
carlos sueiro  [Jul 29, 2010 at 05:10 PM]
A mí tambien me parece Colon ,pues La Carrocera del Sud hacía un alerito menos prominente y más separado de la luneta . Y la puertita era una caracteristica de las carrocerías del conurbano sur , las hacía tambien Mitre y Bogovic , servía para llevar el crique , la llave de ruedas , protectores ,camaras y tierra.
Luis Alberto Nessi  [Jul 30, 2010 at 01:05 PM]
Esa puertita la usaron también en la 67 y la 106, coches carrozados por El Indio en los '70 ¿alguien sabe porqué?
ancampodonico  [Jul 30, 2010 at 05:12 PM]
Luis, lee la respuesta en el comentario de Carlos.
claudiobondi  [May 18, 2011 at 11:29 PM]
la gloriosa 81 supo tener varios GNECCO y algun que otro COLON O DE LA CARROCERA DEL SUD. que gran recuerdo felicitaciones por tan buena foto.saludos
busarg  [May 19, 2011 at 09:47 AM]
Claudiobondi o Julio López: ¿Recuerdan algún Gnecco de la 81 que no haya sido Bedford? Los que he podido conseguir hasta ahora son todos Bedford y me queda la duda si hubo algún Mercedes.
claudiobondi  [May 22, 2011 at 07:23 PM]
Si hubo Mercedes 2o3 seguro si no recuerdo mal uno era el 16 ytenia la trompa azul con una v blanca y otro me parece que tenia la virgen de lujan en grande dibujada sobre la parrilla. Además mira que coincidencia la 81 tuvo 3 iguales a la foto que publicaste.
Todos estos modelos de GNECCO estuvieron en el principio del alargamiento del recorrido hasta Camilo Torres y Somellera, aprox. en el año 75 o 76 y luego ya en su etapa final había vuelto el recorrido hasta Primera Junta pero volviendo otra vez al recorrido hasta Camilo Torres ya lo hacía con otros coches con mucho menos frecuencia que en los años anteriores.. Lo que si recuerdo es que el coche mas nuevo que tuvo la 81 fue el interno 16 carrocerias LA BIGLIA.
un abrazo.
ancampodonico  [Jul 16, 2011 at 02:21 AM]
Si hubo Mercedes 312 en la 81.
Tito329  [Sep 28, 2012 at 03:29 PM]
Acá tenés una culata redondeada
carlos sueiro  [Sep 28, 2012 at 03:36 PM]
TITO329 : Pero a éste le redondearon solo la pollera en la culata .Al que digo yo le injertaron toda la culata .Imaginatelo con la culata del Luna que está a la derecha de éste.Algo así fué.
busarg  [Sep 28, 2012 at 03:38 PM]
Era una culata de El Indio, para ser más exactos. Voy a ver si ya publiqué esa foto, o no.
Espam  [Oct 21, 2012 at 03:09 PM]
El tema de la puertita surge en algunas carrocerías cuando se pasa de la puerta de emergencia vertical a la horizontal, aún antes de la luneta expulsable. Los parantes de la estructura tenían la misma ubicación y se les ocurrió que era más práctico ubicar herramientas allí que guardarlas abajo del asiento final. No solo porque así se evitaba molestar a los pasajeros sentados allí sino principalmente porque las herramientas eran más pesadas y era más aliviado tomarlas de ahí sin necesidad de subir y bajar.