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Ya que nadie comenta nada, pregunto: ¿Siempre tuvo este número o antes de 1969 era otro? De chico me la confundía con la 171 (71) que salía del mismo lugar : Pte Saavedra lado Capital. ¿Las dos eran M.O.D.O?

Resumiendo brevemente, antes fue la línea 51 de la empresa Autobús Argentina. El número 151 lo lleva desde principios de los '50, cuando al ser una línea de ómnibus pasó a llevar número de la centena del 100 al renovarse su flota. Las cabeceras de esta línea variaron poco y nada desde hace tantísimos años, a diferencia de muchas otras.

El 151 arrancó en 1929 como ómnibus 15 de la Cía.Gral.Belgrano, y al regularizarlo la Municipalidad en 1935 le asignaron el 51. Empezó saliendo de Puente Saavedra hasta Plaza Mayo, pero en 1933 ya tenía el recorrido actual, terminando en Constitución. En 1935 lo compró Autobús Libertad, y en 1942 Autobús Argentina. En el 44 lo expropiaron, y en 1947 lo renumeraron como 151. En 1963 fue privatizado, a Rastreador Fournier que lo transfirió a M.O.D.O. SA ("Micro Omnibus Doscientos Ocho”), que operaba además las líneas 114 (absorbida por el 208/28) y 171.

El que posa en la foto es Natalio el dueño del coche que con el correr de los años y apartir del avance de otros componentes vendio su parte en el 36 y paso a ser inspector.Trabajo hasta el ultimo tiempo de MODO L

La 49 Alberdi tenia un convencional de La Estrella, el 7. Me parece que era el modelo que vino despues de este. Recuerdo uno similar al de la fotoen la 2

digamos que en algun momento, esta fue parte de DOTA? o es errado lo que digo?

Geb, la 151 fue renumerada un poquito más tarde. Los Berliet "Car" llegaron a circular con el 51 en la cartelera. Leandbona, estás en lo correcto. Esta línea (como la 171 y la 114 hoy 28) fueron parte de lo que hoy es DOTA y antes era MODO.

saranditown, geb, MODOBus y Ale: gracias por los datos.

QUE RARO QUE NO HAYA SIDO VERDE Y MARRON CON OCRE COMO LA DOTA, NO?

Tiene un porqué, Marcelo: el color de la 151 es el de Rastreador Fournier, con la sección inferior en rojo. A mediados de los '60, llegaron un montón de chanchitas alemanas radiadas de las diferentes líneas de Fournier y, cuando la 151 se independizó de la 208, les repintó la parte inferior en rojo. Si te fijás, de la franja para arriba el color es idéntico al de la 86.

El 171, en cambio, mantuvo por mas tiempo los colores de Rastreador. El 114 sí circuló con los colores de DOTA de la época.

La 71 mantuvo el esquema de pintura de la Fournier, con el agregado de una franja roja, hasta 1983. En ese año salieron los primeros coches con pollera azul y lateral blanco. Los últimos coches con el esquema símil 86 se radiaron en 1985. Geb: ¿Recordás a la 114 con un color símil línea 106 ó 326, utilizado efímeramente poco antes de su fusión con la 208?

¿Sin ocre? Me parece que no..

Sí, sin ocre y con techo negro. Habrían durado menos que una ventosidad adentro de una marmita. Incluso tengo una foto que muestra a uno de ellos parcialmente. En un tiempito la subiré.

En algun momento la 151 iba a pasar por Chacarita.Alla por los años 70 iban a desviar por Lacroze hasta Chacarita y volver a Cordoba por J Newbery.Con esa variable perdian la parada de Conde y J Newbery.En esos años las calles eran de doble mano.En los coches habian dejado libre el espacio entre los destinos Pte Saavedra y Pza Once para agregarlo cuando se obtuviera la aprobacion-Tal vez se hayan opuesto la 19 y la 192,aunque ahora por Cramer no hay lineas q vayan a Chacarita.LA 184 podria tener un ramal por Cramer y permitir que la 151 pase por Chacarita-