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la fachada pareciera ser la del Colegio Otto Krause.

Te lo confirmo, Luis. Ese frente es el del Otto Krause.

Eivar y El diseño fueron las carrocerias cabecera por esos años de la 152?

Fueron dos de las "carroceras cabecera", pero no hay que dejar de lado a A.L.A. y La Favorita, que también tuvieron unos cuantos representantes en la 152.

Ale y San Miguel

Ver esta preciosa imagen no puede menos que retrotraerme a más de 25 años, cuando "Empresa El Cacique S.A." incorporó sus primeros MB LO 1114/51 carrozados por tan eximio constructor.

Dicha transportista, luego de ser cliente fiel de "El Indio" entre 1971 y 1983, desde 1984 y hasta 1986 encargó sus carrocerías exclusivamente a "El Diseño".

Recuerdo como si fuera hoy que a mediados de 1987 llegó a Mendoza el primer producto "Eivar" que tengo registrado en estos pagos y, para mi asombro, pretenecía a "El Cacique". Se trataba del interno 32 de la línea 16 (hoy Grupo de líneas 9), el cual ví trabajando por primera vez la tarde del 21/09/87 llevando un contingente de estudiantes en su día. Tenía las cuatro ventanas de la misma altura, a diferencia del modelo que se produjo desde 1988 cuya imagen aparece más arriba.

Más o menos un año después del 32 se incorporó el interno 3, similar al de la imagen superior y, a no dudarlo, un verdadero lujo como carrocería. Sus propietarios lo cuidaban tanto que luego de un breve periodo de rodaje inicial, durante el receso estival de 1988-89 el coche permaneció guardado en el garage de la empresa, hasta febrero o marzo de 1989, cuando lo pusieron en actividad definitivamente. No hay dudas que fue la "nave insignia" de la empresa y por varios años mantuvo con orgullo su tan refinada calidad, estirpe y notable personalidad. Lo dieron de baja hacia 1994 pero aún hoy, entre quienes lo recuerdan, nadie duda que supo ser un referente en la flota de la empresa.

esta foto me mato!!!! un 1114 eivar parando en la entrada de mi querido otto krause escuela a la que aun sigo llendo.actualmente la fachada de la escuela la han refaccionado por completo y hace poco tiempo repavimentaron paseo colon y si habalmos de la 152 sigue dando un servicio espectacular con los coches de su flota uno mas superlativo que el otro ahora le agregaron a la librea un escudo alguien sabe que simboliza ese escudo??

La 26 tuvo un de los ultimos 1114 carrozado en la Ciudad de Bs As, un Eivar de un modelo simliar a los que vistieron los frontales 1214. Este modelo casi que fue exclusivo de la zona Norte, lo tenian entre otras la 29, 39, 60, 64 y 68 entre otras. En La Matanza no recuerdo linea alguna que lo tuviere, tal vez la 55 lo tuvo pero no estoy seguro.

La 64 debe haber tenido todos los modelos de Eivar de esos años

Carmelo, San Miguel fue representativa, pero más a inicios de los '80. En la época de este coche, casi todos los San Miguel tradicionales habían sido "deportados" a la 130. Solo había uno o dos coches de modelos más recientes.
Roberto: ¿La Paso de los Andes no tuvo algún Eivar usadito o me traiciona la memoria?
Ricardito, el Eivar de la 26 era un recarrozado. Era de un modelo diferente a éste y fue único. También circuló en la 34.

alejandro,la 152 tuvo algun 1114 favorita de la decada del 80?me refiero a ese modelo como el 47 de la 59 que subiste un dia

Sí, Ariel. Te prometo subir alguna foto. Sé que alguna tengo en el archivo.

Casi cualquier bondi con los colores de la 152 se ve hermoso

Alejandro: la extinta "Cía Paso de los Andes S.R.L." tuvo en su flota sólo el interno 04 carrozado por "Eivar", un MB LO 1114/48 modelo 1987-88 de la primera serie de estos productos. Lo adquirieron usado -no recuerdo ahora si a una empresa porteña o bonaerense- hacia 1990-91 aproximadamente.

En zona Sur la 247 tuvo varios Eivar sobre 1114 incorporados 0km, y la 179, cuando todavía era El Trebol, tuvo alguno si mal no recuerdo incorporados usados, al igual que la 520 de Lanus