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¿Tiempo de definiciones?
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Esta imagen tiene pocos meses de tomada pero ya forma parte de la historia: se trata de Expreso Lomas, mientras fue gerenciada por el Grupo D.O.T.A. junto a El Puente, antes de la interrupción total de los servicios que hasta el momento de subir esta imagen se mantiene.
En estos días llegaría la solución para sus trabajadores y los usuarios que se quedaron sin transporte, mediante la licitación de las dos líneas nacionales que no circulan, la 165 (foto) y la 112. Es probable que no se liciten todos los recorridos preexistentes.
Con la publicación de este Agrale MT-17 carrozado por Todobus en sus últimos días de servicio, expresamos el apoyo a sus trabajadores y a los pasajeros con la vida cotidiana complicada tras el cese de sus servicios.
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Los recorridos según entendí que quedarían es el troncal de la 165 (Plaza Once-Monte Grande) y el de la 112 seria el mismo recortado en Chacarita. Se dice que aun así, los demás recorridos quedaran habilitados pero a discresion de la nueva operadora, es decir, es libre elección prestarlos o no. Lo que tengo de la 165 es:
A - Monte Grande por Boul.BsAs (MANTIENE)
B - Monte Grande por San Martín (MANTIENE?)
C - Burzaco por Temperley (NO SE MANTIENE)
D - Loma Verde por Garibaldi (NO SE MANTIENE)
E - Estación Monte Grande (NO SE MANTIENE)
F - Monte Grande por Boul.BsAs - Expreso (ESTE SEGURO SE MANTIENE)
Omar, la gente de trafico de la 8 lo que controlan son (por ahora) los servicios expresos de la 51, que parten del mismo lugar que la 8 en capital. Dije "por ahora" porque al parecer estas mismas personas van a comenzar a organizar a toda la San Vicente, según ya comentarios de varios chóferes.
Lo que quise decir, y me exprese mal, es que el punto de partida corresponde a la 51, en Lima y Carlos Calvo, donde tiene ultima parada la 8 antes de subir a la Autopista, por eso comparten el control de trafico. La 8 inicia su recorrido mucho antes.
Acabo de ver por redes sociales (precisamente en twitter de @CiudaddeBondis) que DOTA tiene preparadas unas unidades que estaban destinadas a renovar varias lineas del color rojo, con razon social TOMAS GUIDO y numero de linea.. ¡¡¡164!!! Si, al parecer se crea una linea nueva sobre el piso troncal de la 165. No se si sera asi, pero la foto esta circulando.
En cuanto a la SV es un despropósito que puedan asignarle alguna linea, con lo que hacen con la 51 y 79, casi todos cortados en LOMAS o LANUS, vienen una cada 15 minutos minimo, estan haciendo recorridos provinciales siendo nacionales. Esto solo puede pasar en este pais. En cuanto a los números de linea están judicializados por los cual el 112 y 165 no pueden ser usados hasta qye se resuelva la causa.
Saludos.
Ni hablar de los nuevos pulpos que vienen de otras provincias, que han tenido que mantener las razones sociales de las aboservidas (LA NUEVA METROPOL, AZUL, M.O. SAAVEDRA, LA CENRAL DEL VICENTE LOPEZ).
Sin duda, este Sr. Martínez ha conseguido logar algo que las empresas detalladas jamás pudieron.
La empresa Martín Fierro era la emblemática del gallego Bermúdez en Rosario, que fue la persona que compró a Azul S.A.T.A. La empresa en sí no tuvo nada que ver en la compra, si no su dueño. Pero siempre, coloquialmente hablando y sobre todo entre aficionados, no se decía "Bermúdez compró tal empresa" si no "Martín Fierro compró tal empresa"
En cuanto a Autotransportes Mendoza, algunos de sus socios compraron parte de la 27 de Junio, hacia mediados de los '90.
Diego: San Lorenzo y Micro Omnibus Este eran empresas comunales que entraron a Capìtal. TALESA se formó con la privatización de los tranvías, pero tenía una línea nacional, la 3. Al venderla se transformó en provincial/comunal.
Saludos.