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Hubo dos modelos de luneta en los Gnecco "América?

si la primera que es esta y la segunda con contornos redondeados (para mi gusto mas agradable)

JUANCA :Sí ,y tambien dos modelos de America . El primero ,de 1958 ,y el más panoramico de 1959 a 1962, cuando aparecló el Superamerica. En el segundo hubo dos lunetas ,una en los Scania Vabis de T.A. Lujan y la más grande en los que siguieron ,como la de éste que se vé aquí ,que parece provenir de la media distancia.

Considerando que la foto esta sacada en Chacarita, el Gnecco podria ser un 39 y el Favorita un 407, tomando como base los distintos tonos de las unidades.

Ale, en la descripción cuando decís "mediados de los '70", ¿no debería decir "mediados de 1970"?

Si no me equivoco, el pase a jurisdicción nacional de las líneas provinciales que entraban a Capital, y su consiguiente renumeración, se produjo en octubre de 1970.
Un dato adicional es que, cuando el 107 se convirtió en 297 en enero 1969, operaba los ramales "A" (Chacarita - Est.J.L.Suárez, con importante fraccionamiento en Est.Boulogne), y "B" (Constituyentes y Av.Gral.Paz - VªHidalgo [Sarratea y Cno.Morón]). Pero en abril de 1969 este ramal "B" fue absorbido por la línea 127 (ahora Constitución - VªHidalgo), de modo que durante casi toda su existencia la 297 sólo funcionó con el ramal "A". Y aún no tenía los fraccionamientos típicos de la 187, en Casares y Catamarca, Roma y Gutiérrez, y Urquiza y Moreno.

Gracias CARLOS y CARMELO. Recordaba la luneta más redondeada.

Es verdad, Sarandí. Ya corrijo.

Geb, no sera Constituyentes en lugar de Constitución. La 127 nunca paso de Boedo, que Yo recuerde.

Sí que llegó a Constitución la 127, Norberto. Creo que cortó en la Plaza Martín Fierro en épocas de TANSA.

Carlos es muy buena tu explicación, pero el último modelo de América trajo la luneta redondeada

Bueno, hoy te has convertido en mi maestro Ale. Desconocia que hubiera llegado a Constitución. Mis disculpas a Geb.

En realidad cortó en el momento del traspaso de Fragata Pte. Sarmiento a General Mitre, en 1968-69.

Gracias Ale.

la foto fue tomada en av. corrientes en el parque los andes donde antiguamente las empresas solian tener una casilla para el control y el sr de la derecha es alfredo marino y otra vez les vuelvo agradecer por el recuerdo gracias veo reiterada veces que estan confundidos con los datos de la 127 peero obran en poder de andrecito dantoni los planos originales de la presentacion de la 127 con su fecha , respectivos ramales y propuestas de posibles alargues.

Hugo, ya que te tengo acá te consulto algo: entre los planos que le pasaste a Andrés hay uno de una línea comunal que no entraba a Capital, numerada 672. Jamás tuve referencias de que circulara. ¿Tenés idea si llegó a salir, si ese recorrido no llegó a implementarse o si lo hicieron pero dentro de la 187?

no creo que no pero te lo puedo confirmar ya que mi primo mayor que es mi padrino siempre estaba al lado de mi papa y sabe muchas cosas de antes que yo naciera el tiene 72 años y me gustaria reunirlo con vos y te comento que mi papa constantemente estaba presentando proyectos e innovaciones el tambie fue componente ya que mi papa le regalo acciones a el y a otro primo mas joven

El plano está, o sea que la intención de establecerla estuvo. Sería genial que hagamos una reunión con tu padrino. Si puede ser algún sábado por la tarde, sería genial. Fijate y arreglamos.

dale yo lo arreglo y te contesto

Línea 127. Brevemente:
1926 o antes: Omnibus 4, S.A. Ciudad de Buenos Aires Ltda. Plaza Constitución - Villa Pueyrredon. Iba por Triunvirato, Pampa, S.M.del Carril. Para [1928] circulaba como ómnibus 27.
Expropiado por la CTCBA, lo reforma por Pampa, Constituyentes, Av.América [Mosconi], Artigas, Albarellos hasta la Av.Gral.Paz. Renumerado como 127.
TBA lo desvía por Villa Urquiza: Triunvirato, B.Encalada, Colodrero, Guanacache, Constituyentes, San Alberto, Artigas, Albarellos, Argerich, Escobar, Cuenca, Av.Gral.Paz E., Albarellos a Helguera.
Privatizado en 1961 a TANSA, luego a Fragata Sarmiento SA, y en abril 1969 a Transp.Grl.Mitre SA. Entonces es que absorbe al 187 "B" y alarga a VªHidalgo (Sarratea y Cno.Morón).
En marzo 1970 corta en Plaza Martín Fierro.

El tramo de Constitución a Boedo no varió mucho:
[1946] De Constitución por Lima E., Brasil, Lima O., Pavón, Alberti, San Juan, Boedo, Venezuela, Castro Barros; regreso por Castro Barros, Independencia, Colombres, San Juan, Pichincha, Constitución a Lima este.
[1958] Brasil, Lima O., Pavón, Alberti, San Juan, C.Barros; regreso por C.Barros, San Juan, Lima, Constitución, Lima E., Brasil.

alejandro si queres un dia nos ponemos de acuerdo y vamos a ver a uno de los socios de mi papa que eran dos hermanos que tenian el 35 de la 127 ,uno fallecio pero el otro tiene la misma edad que tenia mi papa y esta relucido y te puede aclarara varias dudas

Excelente, Hugo. Coordiná todas las visitas que creas conveniente y las vamos haciendo una por una. Estamos en contacto, así que dale con fe...

ale tengo entendido que hugo viene a caseros ,llevo la bolsa de tesoros que tengo que devolverle y hablamos un poco del tema

El problema es que el que no va a Caseros soy yo, Andrés. Pero ponete de acuerdo con Hugo y luego yo me engancho.

El señor Alfredo Marino, gran persona.