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exelente retrato historico de la querida 187 (en ese momento 9)

Si imagino bien, y es Lujan, ¿cuanto tardarian en llegar?

Asi es ancampodonico, se trata de un recreo de Lujan , Bs.As. tengo que preguntarle a mi amigo Miguel Angel Perez , pero estimo que se tardaria como minimo desde cerca de la Gral Paz y AV.San Martin zona donde residian en ese momento unas 2 horas y un poco mas. Esta imagen tiene unos 52 años de antiguedad.

No se tardaba tanto,habia menos vehiculos y la ruta 7 estaba en excelentes condiciones,por alli se perdia algo al pasar por las zonas centricas de Moron,Merlo, Moreno y Gral. Rodriguez,iba a Lujan y me acuerdo desde el año 52-53.

Eso, si no te paraba la Caminera de Rodriguez...al terminar el boulevard....

Ale, no entiendo lo de linea comunal? Pues como lo indica la bandera las cabeceras eran Hospital Tornu y en la otra Moreno y Quintana de Villa Ballester, que luego se alargaria continuando por Moreno, Alcorta, Rolon-Marquez estacion Boulogne y de ahi de vuelta por Rolon Marquez hasta estacion J.L. Suarez.

Era comunal del Gran Buenos Aires, pero se toleraba su entrada a Capital, como muchas otras (ejemplos: las líneas 1 y 4 comunales de Vicente López de La Central de Vicente López -luego 191 y 184- o la 5 comunal de Lanús del Expreso Caraza, hoy 188).

¿La Caraza ,¿no fué 1 tambien..?

Gracias RAP, se ve que tengo muuucha imaginación, y te cuento que a esta linea y con estos coches la tomaba muchas veces en Catamarca y Chaco hasta la curva de Campos y Mendoza o cerca (era muy chico) y el color de los coches me encantaba. Luego, hacia 1960, tuvieron la Administración en la Diag. Corrientes y Parana, de Malaver.

Carlos, la Caraza nunca fue 1.

Gracias Ale. En cuanto lo que comentas ancampodonico sobre la administracion en dicho lugar era de la 127 Autolineas Argentinas, que luego paso poco tiempo a Hirigoyen y Rosario de Boulogne, fue cuando extendieron unas cuadras el recorrido desde Camino Real Moron y Sarratea hasta la direccion que te mencione y luego pasar a la nueva sede de Panamericana pasando Gargano hoy en su lugar hay una Toyota casi frente a Frigor, en esa epoca ya le habian otorgado el alarggue hasta la 202 y panamericana, en esos momentos era presidente el Sr. Marti hoy fallecido. continuara.......

hola que tal queria decirles, que la persona que esta de pie a la izquierda es mi papa si la comparan con la foto de la licencia de conducir que le di a andres lo van a a comprobar. En cuanto al comentario anterior es cierto el sr marti fallecio dentro de la administracion de la empresa. Nosotros lo conociamos cariñosamente como aserrin ese apodo se lo habian puesto ya que a su papa lo llamaban madera. en aquel tiempo era muy comun lo de los apodos como tambien era comun que se conoscan los componentes de distintas lineas entre si. A mi papa lo llamaban el taita y recuerdo que el se disgustaba mucho cuando se enteraba.

Hugo perdona que te corrija pero al papa de aserrin le decian Viruta. Tenian el coche 8 y el 88