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en la ramalera, el acrílico rojo de arriba ya lleva el destino ATALAYA

De estos 1112 tenían una cantidad respetable la 166 y la 237.

Recuerdo a la 216 llena de estos Caseros, pero hacia mediados de los '70 comenzaron a desaparecer a gran velocidad. Creo que para 1978 ya no quedaba ninguno.

También eran muchos los 911 semifrontalizados, ya comenté, por ejemplo que en la 328 había varios, que reemplazaron a los legendarios Bedford, y el único 1112, a su vez reemplazó a otra leyenda: un curvo San Martín.

Rara la bandera derecha con 3 destinos: San Justo, J.M.Moreno y Rivadavia y Subte A. La ramalera, como bien dice Luis Espinosa, se ve el Atalaya en rojo con letras blancas y el x B. Marina en blanco con letras rojas. El otro x era Ing. Brian verde con letras blanca y la otra cabecera J.M.Moreno amarillo con letras negras..

Anecdotazo!! No alcanzo a interpretar si el interno es 36 o 38. Algo que siempre observé es la tonalidad del azul, que en estas fotos de época era más bien casi celeste. Otro detalle es la franja negra, finiiita... Y la mayor proporción de color negro en la zona de ventanas y techo.
Actualmente el coche 23, 1315 Metalpar, tiene una disposición del esquema muy parecido a esta época, le da un aire más distintivo, si hasta tiene la clásica ala amarilla en la cenefa (detalle que volvió con los diseños actuales de cenefas más gruesas y ventanas más bajas)

PROABLEMENTE ESTE COCHE HAYA VISTO LOS ULTIMOS AÑOS EN SERVICIO DEL FAQUITO. Y ADEMAS POR LO QUE OBSERVO, LAS LLANTAS CELESTES, DEBERIAN COORRESPONDERLE AL FAQUITO TAMBIEN??

Tal vez Gustavo, llegaron a ser compañeros... Raro de La Cabaña que generalmente pintaba las llantas de amarillo, crema, o gris, pero hubo algunos en azul o celeste.
Solían pintar el borde de la llanta en rojo, azul u otro color de contraste, este es completamente azul.

la cabaña me parece una gran empresa sin ser monopolica tiene los coches en buen estado ya que viajo seguido en el 298 , algunos como el int 312 estan bien armaditos..

gracias por el dato Costita!! Mirá vos! no tenía idea de esos cambios!

Al 298 x av. san martin (ex162) tendrian que ponerles mas unidades para cubrir todo el recorrido. Saludos.

Los destinos en la bandera tienen una explicación bastante sencilla. La foto es posterior a octubre 1970, fecha en la que la 242 se desdobló en 172, y muy probablemente anterior a 1974. En esa época las líneas de la empresa que tocaban Atalaya eran la 623 y la 624.

En 1970 las líneas 172 y 242 tenían los ramales
172 — J.M.Moreno - Morón por Larrea.
172 — J.M.Moreno - San Justo por Rivadavia y por Ing.Brian.
172 — J.M.Moreno - San Justo por Rivadavia por Cno.de Cintura.
242 — Haedo - Ctrio.de Villegas.
242 — Hosp.del Niño - Ctrio.de Villegas.

Y para 1972:
172 — J.M.Moreno - Hosp.del Niño por Ing.Brian.
172 — J.M.Moreno - San Justo por Ing.Brian.
172 — J.M.Moreno - Hosp.del Niño por BºMarina.
172 — J.M.Moreno - San Justo por BºMarina (ex "C.de Cintura").
242 A — Liniers - Morón por Larrea (acortado del 172, que ya no va a Morón).
242 B — Morón - San Justo.
242 C — Haedo - San Justo por BºMarina.
242 D — Liniers - San Justo por Rivadavia y por Ing.Brian (fraccionamiento del 172).
242 E — Hosp.del Niño - San Justo.

En 1974 la 172 abandona San Justo y prolonga a Atalaya (Granada y Cristianía) quedando con los dos ramales actuales. También entonces el 242 E cambia de recorrido a Liniers - R.Castillo por BºMarina.

Geb mil gracias por la info, son una enciclopedia abierta!

Hermosa foto y aún mejor en color, esta unidad tiene un enorme parecido con la miniatura que salió en la colección "Autobuses del Mundo" vendida en Chile, Perú, Ecuador y Colombia. No sé cómo le hacen para diferenciar entre carroceras viendo que tienen un enorme parecido entre sí, saludos.

Daniel, podemos diferenciar las carroceras luego de años y años de observarlas y estudiarlas. No es fácil, porque algunas tienen un gran parecido entre sí, pero por ciertos detalles se pueden distinguir con relativa facilidad. En realidad, este coche no es parecido a la miniatura de Autobuses del Mundo. Puede parecerlo, si no tenés experiencia en distinguirlas, pero el modelo exacto de esa miniatura es el que te pegaré en el comentario siguiente a éste. Fijate, Daniel:

Esta es la foto de un 172 en la época en que todavía iba a Morón.

Les hago una consulta, alguien conoce como se distribuyen los internos de esta Empresa en la actualidad, por lineas me refiero...

En el completísimo comentario de geb menciona al ramal 242 E como Liniers - R Castillo. Supongo que es el actual El Cortijo - Liniers.

Los internos de La Cabaña, hasta donde sé:

Centena del 600: línea 174.
Centena del 300: línea 298.
Centena del 200: línea 624.
Centena del 100: línea 242 (en realidad creo que empieza en la decena del 7x).
Desde el 1 al 7x: línea 172.

Faltan las provinciales y comunales ex ECOTRANS.

Km29; si, luego ese ramal terminaría siendo el Liniers - Cortijo. Y para sumar data de los internos:. 1al 50 (172) // 71 al 200 (242) // 201 al 260 (624)// 301 al 350 (298) // 401 al 431 (317) // 501 al 518 (635) // 601 al 671 (174, con faltantes)