busarg.com.ar

Los recuerdo parados sobre Roosvelt junto a la calesita. En compración con otras líneas no tenía muy buenas unidades pese a que este A.L.A. se ve lindo.

nunca se destaco por tener coches nuevos ,pero su presentacion siempre fue austera pero prolija

y antes fue linea 11

En realidad, la progresión numérica fue: 11 comunal de San Martín (hasta el 31 de diciembre de 1968), 671 ídem (durante 1969), 375 cuando se provincializó (durante 1969 y parte de 1970) y 175 cuando se nacionalizó. Ergo, cuatro números en dos años...

Recuerdo esos años como la complicaron con tantos cambios de numeros a muche gente.

Hubo alguna otra línea que tuviera tantos cambios de numeración en tan poco tiempo, como el caso de la 175?.

Fueron casi inexistentes, las que cambiaron 4 veces en dos años o en menos tiempo, además de la 175. Ahora recuerdo a Ciudad de Vicente López (10 comunal, 510 comunal no oficial, 692 comunal oficial y 192 nacional) 182 (182 provincial, 362 provincial, 162 nacional -nunca pintado en los coches y permutado con la Bartolomé Mitre- y 182 nacional). Tal vez se me escape alguna otra.

Sabía el caso de la permuta de la 162 /182. En Genealogía lo explicás este temita.

Ale:la Ciudad de Vicente Lopez(la cotorra) termino sus dias como 792.

Claro, Julio, pero a lo que me refería era a los cambios de números entre 1968 y 1970. La 192 mutó a 792 recién en 1978. Dicho sea de paso, la 192-792 fue la línea que más números llevó a lo largo de la historia (9, 57, 56, 10, 510, 692, 192, 792. ¡Ocho en total!)

Y ahora es un recuerdo...

La 181 pasó por lo mismo que la 175: 2, 502, 251, 181.
Otras, pero en un lapso más espaciado, fueron:
1, 37, 237, 167, 237, y
12, 110, 310, 170.

Cierto, MAP. Se me olvidó lo de la provincialización de la 181.

Otro caso, más leve pero también curioso, fue el del ex trolebús que va a La Boca: 303, 153, 152.

ME INCLINARIA POR EL 70 PORQUE SI MAL NO RECUERDO EN 71 FUE EL CAMBIO DE CHAPAS PATENTES NEGRAS CON IDENTIFICACION DE LA JURISDICCION CON UNA LETRA (B - BUENOS AIRES, C - CAPITAL, X - CORDOBA, ETC.).

Marcelo, las patentes alfanuméricas datan de 1965. ¿O te quisiste referir al momento en el que se eliminaron las patentes municipales rojas?

A ESO ME QUISE REFERIR. QUE LOS COLECTIVOS ELIMINARON LAS CHAPAS DE TRANSPORTE PUBLICO Y QUEDARON SOLO CON LAS ALFANUMERICAS. GRACIAS POR DEJARME ACLARAR EL TEMA. LO QUE NO ESTOY MUY SEGURO ES SI FUE EN EL 71.

Recuerdo un 911 Biglia de la 501 "La Perlita": B-000009, lo raro es que no era de 1965 sino mas bien de 1969 o 70. Recuerdo que hubo, por ese entonces, coches 0 Km con chapas mas viejas, en la 176 habia varios 1112 y 911 El Detalle con chapas B-160XXX y B-161XXX que eran del modelo panoramico, similares a los que tenia el Ejercito. (y estoy hablando de 1971 o 71)

¿La 792 tuvo número nacional? ¿Entraba a Capital? ¿Cuándo fue eso?

En realidad la línea 192 tradicional (descendiente de un auto colectivo de inicios de los '30) terminó como línea comunal, 792, al caducársele su concesión nacional. Eso fue hacia 1978.

Entraba y la cruzaba casi toda, llegando a la vieja cancha de San Lorenzo. Fue a principios de los 70.

Termino como ramal de la 161, con numero y coches propios, al principio, y luego murio casi al mismo tiempo que la 161

Me acuerdo que la792, siendo comunal de Vicente López, hacía un recorrido por San Martín, completamente irregular. Tengo entendido que era una especie de corto de la 161 entre San Martín y Vicente López, porque era en esa parte del recorrido donde levantaba mas pasaje. Terminó sus días en febrero de 2001, junto a la caída de la 161, y ese mismo día (¿10 de febrero?) también caía el Expreso Cañuelas.

¿Cómo era el recorrido en Capital? ¿Tenía algo que ver con la San Martín de la 161 cuando era nacional?

El primer tramo de la 792 desde P.Saavedra era el original de la 10 x Güemes (Maipú-Melo). El servicio era prestado con coches dados de baja en la 161. Creo que terminò sus días antes que cayera la 161.

MOLDI: como para darte un ejemplo tenés esta foto, en donde se ve un cartelito que dice ex línea 375 en el parabrisas. Ese fue el número que se le asignó luego de provincializarse y hasta que se nacionalizó. Habrá durado tal vez menos de un año.

Lindo testimonio, Leandro!!!.