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Que lindo luce el color,sumado a la carroceria, nunca llegue a ver este modelo en la calle. El corte de CHEVALLIER vestia de forma presentable a cualquier carroceria.

Además, el coche de Chevallier con las letras típicas de El Detalle, eran una combinación más que atractiva.

Ni hablar, El Detalle y Chevallier eran una muy buena dupla! Aunque muchos digan lo contrario.

Esta tipografía de letras en los Learjet, por ejemplo, quedaba excelente. De las mejores combinaciones que vi sobre el esquema de la "Cheva"

Fué el único OA ED .Carecía de calefacción..anduvo poco tiempo , creo que después recaló en Atlantida.

La verdad que no me acordaba de este coche. Muy bueno. Sí me acuerdo que a los Learjet los ponían a caminar en este recorrido, puede ser?

No olvidar el/los OA102 con puerta trasera, en Córdoba. Por edad, locación y lugares habitué, nunca pude ver a este OA, es un placer para mis ojos.

Sí ,anduvieron un par de Lear Jets en la 194.con su máquina lectora de monedas..

No sé por qué pero este coche me hizo acordar a los 55 diferenciales que salían de primera junta, en la zona de TDO.

Me lo crucé varias veces: muy lindo.

Que hermosa librea tenía Chevallier. Pensar que de chico, cada vez que ibamos a Córdoba, mi viejo viajaba por Chevallier. Recuerdo la música de los motores en la terminal de Once. Tenía un Matchbox que era un micrito con camello color gris con los "vidrios" amarillos y le saqué la calco para jugar a que era un Cheva. Ya de grande, utilicé este servicio para ir a Zárate a la casa de una pareja amiga.

ES CIERTO QUE ATRAS SOBRE EL MOTOR SE USABA DE BAULERA?

Sí, Vuguita. Tenía un gabinete que se usaba de baulera. Aprovecharon el espacio muerto que se daba en los OA 101 urbanos, que no daba ni para colocar asientos en el fondo.

GRACIAS ALE!

La 55 tuvo dos diferenciales, que hacian el recorrrido Primera Junta-San Justo: El 121, ED de los primeros frontales grandes, como los de la 132, 98, etc, y el 122, San Miguel de su modelo "trapecial". Otra cosa: La 28 y la 86 no tuvieron diferenciales de este modelo?

ricardito si tuvo de estos modelos . por otro lado otra linea que tuvo de estos modelos en grandes cantidades fue la 52

28 y 86 tuvieron OA103, que tenía asientos en fondo y la.última ventana era con caída de inicio a fin. Algunos se.convirtieron a urbanos abriendo una puerta central usando el espacio de la tercer ventana. Por mi casa pasaba un escolar OA103 transformado a urbano. Aún siendo escolar mantenía la puerta del medio y no le habían abierto una a la.izquierda. Lamento no haberlo retratado a tiempo.

Ni la 28 ni la 86 tuvieron coches como éste, el OA 102. Como bien dice Costita, sí tuvieron OA 103, la versión para servicios urbanos diferenciales. Estos OA 102 estaban preparados para servicios interurbanos o de media distancia.

Ale la lujanera los uso para la temporada a mar del plata.para bajar las maletas de arriba del motor tenias que subirte adentro de la bodega,todavia hay uno en la costanera sur .deposito de un carrito.pintado de escolar.tengo fotos,cuasi frente a la munich lembro.

¡En OA 102 a Mar del Plata! ¡Loquísimo! Me imagino una "picada" en la ruta 2 entre uno de éstos y un diferencial de la 60 al servicio de VOSA...

Con los Scania K 112 ,los dejábamos atrás....!!