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Yo la conoci en los 70 como 224, cuando agregó el servicio a Ciudad Evita, para despues convertirse en 174. Debo decirte que eso de "bien servida" es relativo, a Ciudad Evita la frecuencia era menor que a los demas recorridos (Moron, Castillo y Humboldt) ademas que los mejores coches siempre iban a Castillo. Eso si, en la epoca que tenian diferenciales la proporción se invertia.

Ojo, que cuando digo "bien servida" me refiero a las décadas de 1950 y 1960. Sus servicios eran la "media normal" de las líneas locales de suburbio de la época. No ibas a tener coches cada 5', obviamente.

ahhh bueno, porque si tuvieras que tomar un 174 en la rotonda de Tablada, armate de paciencia. Y a la noche, solo llegaban a Plaza San Justo, no a liniers, costumbre que hoy dia mantiene la 621

Ricardito: ¿llegaron a convivir los ramales CIUDAD EVITA de la LINEA 174 y el de la LINEA 180? o uno reemplazó al otro?

Convivieron durante unos cuantos años, solo que la 180 entraba por La Quila hacia la estacion JOse Ingenieros y la 174 seguia por Crovara, cruzaba la barrera de Villegas hasta el Barrio Central. Luego cuando la 180 dejo el recorrido, lo tomo la 174 con el ramal José Ingenieros.

Mirá que interesante.
Ahora entiendo un poco la cartelera de la San Bosco, porque decía CIUDAD EVITA X VILLEGAS, pero entrando por La Quila, no me cerraba mucho el cartel.
Se ve que era otra la realidad de LA VECINAL DE MATANZA por esos años, resignando un importante ramal, y más loco aún a manos de la SAN BOSCO.

En sus ultimos tiempos la Don Bosco habia hecho la union de esos dos servicios en uno, entrando por La Quila-La Mulita, Catulo Castillo, nuevamente Av Crovara a la altura de la barrera de Villegas, su ruta, recorrido que hoy mantiene la 621. Hoy dia no hay ninguna linea que pase por la estacion Jose Ingenieros, cuando en su momento circularon hasta 3 lineas a la vez, entre ellas la 49, 97, 174 y 180. Una pena, es que los robos son frecuentes y me da verguenza decirlo, ya que soy de ese barrio.

La 621 ya no mantiene el recorrido Ciudad Evita X Villegas desde octubre del año pasado. Se probo que la linea ingresara a Ciudad Evita X Ingenieros, entrando por Camino De Cintura (en ves de doblar en Crovara seguia de largo) despues Ruta 21, Ingenieros, La Mulita, Club Veme y continuando por el recorrido original hasta la rotonda de C. Evita pero este recorrido duro solo un dia por los reclamos de los vecinos. Al dia siguiente se volvio a modificar el recorrido y quedo asi: R. Mejia - Pza. San Justo - Cno. De Cintura - Ruta 21 - La Quila - El Tiburon - C. Castillo - La Mulita - El Cedro - Cgio. F. Quiroga - Club Veme - El Benteveo - Puente Querandi - Barrio Ala - Rotonda C. Evita.
La 621 no pisa mas la Av. Crovara, Est. Villegas ni Rama 4.

jero:quizas no tenga sentido ir X villegas,tal vez porque esta zona esta servida por el 624-242,ambos a la zona de san justo centro y si servir X camino de cintura y la 21,por ahi especulando con el servicio al hospital nuevo que tiene el barrio y no se si funciona regularmente aun.

El sentido de ir por Villegas era levantar a los pasajeros que se trasladan a las escuelas, ya que el 621 y anteriormente el 174 (sin contar el 86 VILLEGAS X LAGUNA) son los unicos que conectaban Villegas con la mayoria de las escuelas que estan del otro lado de la Ciudad por ejemplo la Islas Malvianas o la Etchegaray. Pero el recorrido fue modificado por robos que frecuentemente hay en esa zona y agrego que la 621 despues de haber modificaco su recorrido sumo un rondin con un coche entre Rama 4 y Crovara hasta Ciudad Evita en las epocas de clase en horarios como las 7 de la mañana y 12 del mediodia. El hospital todavia no funciona.

mi vieja viajo hace unas semanas y lo modificaron como dijistes jero sale por jose ingenieros ruta 21 cno.cintura y su ruta a san justo