busarg.com.ar

inolvidables esas chapas con cada ramal clavadas en los troncos

Esta carroceria tiene, para mí, un aire de Bi-Met. Yo estoy frente a la terminal que mencionas de Córdoba y Madero y cuando empezaron a construirla pensabamos que lo que se iba a desconcentrar era la zona de Retiro. Tengo fotos de esa terminal vacía y llena que están esperando para ser llevadas para agrandar "pedacitos".

lastima que no se ve el numero de interno,de ser el 30 este tenia caja automatica junto con el 107 de este modelo.la foto debe estar tomada un sabado a la tarde o domingo ya que los dias de semana se formaban largas colas tanto de pasajeros como de coches entre los 109,159 y los 105. a veces quedaban encerrados coches que debian salir a servicio y tenian que mover varios cohes para que puedan salir. Lindo recuerdo.

Se alcanza a ver el primer número y, justamente, es un 3.

que linda foto Ale!Que linda era esta terminal ,la plazoleta se llamaba Correo Central? ,tenia bebederos,los puestos de libros,los coches quedaban siempre en la sombra...etc.Ahora es una basura la terminal del C.Central ,coches en doble fila,veredas rotas ...en fin avanzamos un paso,retrocedemos dos...

Esa es la calle Rosales, no? En una epoca entraba por ahi el 126 y tenia su parada escondida entre las del 105 y 109 que terminaban por ahi y para subirse a uno habia que esquivar coches estacionados en doble fila, cuando el 126 todavia no seguia derecho por Madero hasta Sarmiento como hace ahora. Aprovecho la ocasion para desearle a todos los visitantes de la pagina un buen comienzo y mejor desarrollo del año que se nos viene. Abrazo a todos!!!!

Gustavo, la plazoleta se llama (al menos ahora) Del Tango. En la época de la foto estaba rodeada por árboles frondosos y era muy fresca. A mediados de los '90 la reformaron y la calle, que en efecto es la continuación de Rosales, fue pavimentada, la hicieron de doble mano y removieron parte de los árboles. Quedó más utiitaria, pero el aspecto "arrabalero" que tenía con el empedrado se perdió.

Coincido Ale,pero con esos adoquines pegaban cada patinada los coches,con la doble mano se habia logrado un golazo,podias meter hasta cuatro coches para hacer la espera.Ahora alguien sabe cuando van a terminar la obra del correo?,por lo visto ,tienen para rato, como tambien que nosotros nos mudemos a Cordoba y Madero...

Gustavo Me parece que Madero y Córdoba va a ser el hogar definitivo de las paradas . Creo que los colectivos no vuelven al Correo

FELIZ AÑO PARA TODOS!!!!!

QUE RARO 1114 CON AUTOMATICA. PENSAR QUE CON LOS AÑOS SE FUE VOLVIENDO RARO UN PALANQUERO EN CAPITAL. ACTUALMENTE LA 159 NO RESTAURO NINGUN PRODUCTO COMO EL DE LA FOTO?

1114 automaticos hubo en la 165 ,entraron a principio de 1983,.Tambien los hubo en la 37 en 1979, tenian el sistema SinEmbrague . En la 318 hubo 814 automáticos ,modelo 2000,todos Splendid, a los pocos meses, casi todos tenian caja manual.

También los hubo en la 17.

Vuguita el que restauro es de chasis posterior a este 86-88,con identico formato de carroceria.Hubo uno mas viejo con caja automatica el interno 80 modelo 82 carrozado por Moqsa,era el unico y para esa epoca era rarisimo.

Gustavo: Los 814 de la 237 eran todos caja automática, y lo fueron hasta el final, todos o casi todos eran La Favorita.

Gerbus, Vuguita: si bien el diseño del coche que restauró MOQ es éste, tiene una diferencia con el de esta foto: éste tiene marcos deslizables en los paños móviles en las ventanillas y el restaurado no.

EN RAFAEL CALZADA HAY UNO COMO EL QUE DESCRIBE BUSARG EN MUY BUEN ESTADO. ES DE UN PARTICULAR Y LO TIENE MUY BIEN CONSERVADO.

MUCHACHOS ESE DE RAFAEL CALZADA PARTICULAR LO HE VISTO,EL DE MOQSA NO. LUIS TE ACORDAS QUE INTERNOS ERAN LOS DE LA 17?

Linda terminal la del Correo Central.

Hay dos 105 en la imágen el que esta en doble fila es un CEAP 78 que entró usado a la empresa, hablando de automáticos hubo un 1114 El Detalle super panorámico que paso por la 132, entiendo que a prueba porque de un día para el otro voló de la línea.

Buses: ¿Entonces el 1114 Detalle automático que trabajó en la 132 terminó en la 105?

No Ale, no paso por la 105, junte dps temas diferentes en el comentario sin la debida separación, no se donde fue a parar ese El Detalle automático.

Muchachos buen dia a fines de los años 70, MOQSA conto con 5 1114 con caja automatica, a saber los internos 78,80,86 89 y 135 este era un CEAP los otros en su mayoria Supercar, la realidad es que solo el 80 termino sus dias con la caja automatica, los demas fueron cambiados a palanqueros.

se viene la tercera reliquia para la empresa bedfor ya se encuentra en la face final de la restauracion. mis felicitaciones a la empresa.

¡Sí señor! Tengo alguna foto del Bedford y espero la autorización para exhibirla.

¿De cuál hablan? ¿Del de la foto 106276?

Casi 8 años después del primer comentario que hice en esta foto, sigue vivo mi recuerdo de esas chapas clavadas en los troncos de los paraísos.
Justamente la que se ve en esta imagen era para el RAMAL 1 (a secas, no X MITRE) que creo que salía a pedido de algún pasajero que se parase allí.
Como casi nadie lo tomaba, era lógico que ni refugio tuviese

sera verdad que se viene italbus para esta empresa. encotre en un instagram en proseso de fabricacion un italbus con los colores de esta empresa. alguien sabe algo al respecto