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Hermosa foto!!! de a poco iba alargando, aca terminaba en Pasco y Camino Gral. Belgrano, le faltaban unos cuantos kilometros para llegar a Varela. Me engaña la perspectiva o las ventanas son rectas?

Son rectas, Marcelo. Y eso me desorientó mal, en el momento de identificar la carrocería.

Es un Trebol.

Permítaseme dudar, Carlos. Hasta donde conocí, las ventanillas utilizadas por El Trébol eran diferentes y si te fijás la luneta, que se ve a trasluz, no tiene el diseño característico de esta carrocera. ¿Afirmás 100% que es El Trébol? Yo tengo dos sospechas: La Paz o Braje Hnos, productos bien del sur.

Me parece que es Ucasa,me la juego.

Realmente no lo encuentro parecido a ningún UCASA de serie, pero este dato no es para descartar.

Ahora dudo que sea Trebol,pero tampoco es Ucasa ,porque si bien es contemporaneo con los Ucasa que hubo ,no tiene el letrero luminoso dividido en tres ,como Ucasa lo hacía.
¿¿No será una Coop. J. de S. Martin ,como hubo varios en la Cia Noroeste,aunque con algunas diferencias...?

Cierto. Es verdad. Ese frente es rarísimo. ¿De qué firma será el escudo que aparece sobre la bandera de destinos, arriba del número 8? Seguro que de Cooperativa San Martín no es. Los modelos contemporáneos a éste de la Cooperativa tenían ventanillas diferentes, algo más pequeñas. Nunca vi este frente en un coche de esa firma. Tiene que ser algo raro.

mas allá del colectivo, hay que decir, que elegante la vestía la gente en la década del ´60!!!!

yo soy totalmente negado para esta epoca, pero con el chapon del guardabarros trasero no logran descubrirlo?

¿FAC?

Es raro el ventilete. Braje Hnos. tenia luneta partida en 2, La Fac tenia otro frente continuando el parabrisas con el ventilete. La Colorada salía de Ponpeya, Diogenes Taborda 90 queda no mas de 15 cuadras: El Trebol: 4 ventanillas inclinadas, parabrisas tipo Parlot y si bien no esta definido el interior del fondo, luneta de 2 cristales y de 3, puede ser. En 1958/9 cuando la 196(hoy 96) comenzó a salir de 1º Junta, estaba plagado de estos.

JC-MAQCARR:El Trebol ,antes de las ventanillas inclinadas ,tuvo las de angulo recto con ese tipo de parabrisas ,y la cantidad de ellas ,tanto fuesen inclinadas ó rectas dependía del largo del coche.

¿Te parece Braje Hnos. Juan? Yo tengo esa sospecha, pero no la puedo dar por cierta.

Para mi, salvo el ventilete es El Trebol. Carlos te diría que despues del 58, hablando de El Trebol, comenzaron a traer las ventanillas inclinadas. Vivía en 1º Junta y sobre Guayaquil y Centenera a las 6 de la tarde eran largas colas para tomar el 196(hoy 96), San Justo, Laferrer,.. Y sobre Av. Rivadavia el 188(hoy 88), con sus Volvos motor delanteros frontal se entremezclaban con los Isoblock de La Lujanera, ah! y los tranvias de la 2, 1, 5...

Juan: fijate la luneta. No se corresponde con los Trébol de esa época. Y la bandera menos. Tal vez, en algún momento, podamos dilucidar este enigma.

Desde el desconocimeinto consulto, este frente a lo El Trebol (el parabrisas) como embutido fue usado tambien por Braje, La Paz y Coop. San Martín?

¿Luna?

Ale, se puede interpretar, por la imagen , mas las sombras, responder la luneta en la cuadrada central y las dos curvas a los laterales. Comparando los M-Benz curvos carrozado con El Trebol (como tuvo Chevallier) y los de la 196 eran 3 paños, los primeros con puerta vertical y luego ventana de emergencia horizontal. Es mas, el cubre ruedas trasero es igual al Chivo de la 6 con Trebol. Luna no fue despues de los 60 y pico? con los Bedford.

Para mi es una carroceria Braje Hnos.

Lamantablemente mi abuelo ya no esta entre nosotros fisicamente, de lo contrario le consultaria cual es la carrocera, ahi esta mi abuelo, apoyado sobre la trompa del 43. Muy bueno el debate, prometo mas fotos en lo sucesivo. Gracias Alejandro.

Ale: El frente "Tipo Trébol" fue utilizado en algún momento por las tres carroceras que mencioné. Además, hubo algunos productos de Mitre y de 5 de Octubre que tuvieron un incipiente parabrisas embutido. Me desorienta la bandera, cercana a algunos modelos de Braje y de 5 de Octubre. Juan: Si mirás bien la luneta, verás que hay un parante en el medio. Además, las de El Trébol no tenían vanos tan panorámicos como el coche de esta foto. Gustavo: Te agradezco a vos el envío de esta foto. Veremos si podemos dilucidar la incógnita de esta carrocería. Norberto: si a vos te parece un Braje, ya somos dos...

Su frente (de los parabrisas para arriba) pareciera igual -y no puedo encontrar la foto - al del International Harvester del Exp. City Bell .¿Coop .S. Martin?

Hmmm... no tanto, Carlos. ¡Ah! Abrí tu casilla, que tenés algo de lo que reconstruí de Rotari, esta semana.

Señores la incognita se ha dilucidado, puntazo para Alejandro y acampodonico.... luego de una breve charla familiar mi viejo me confirmó que la carroceria es BRAJE HNOS. Le nombré varias y sin dudar me aseguró que era Braje Hnos. Igual vale el debate, el hecho de que existan dudas significa que los que opinan saben bastante.

Tenía la sospecha, Gus, pero no podía darla por cierta. Gracias a tu viejo por ayudar a dilucidar esta incógnita.

Con respecto a esta Empresa te encontre en una Pelic. Arg. en casa, una secuencia en Puente alsina cruzando uno de esta Linea, es un "PEBETITO" Vos ya me entedes jajaja.i

Bien ahí, Eduardo. Seguí buscando, que lo que están rescatando entre vos y Miguel es impresionante.