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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un frente para el recuerdo...
...por partida doble: no es sólo la remembranza de la desaparecida línea 183, tan recordada en este espacio, si no por este frente tan característico de Carrocerías El Detalle, producido entre 1974 (sólo para exportación. Desde 1975 para el mercado local) e inicios de 1979.
Se carrozaron tantas unidades que era más que usual cruzárselas por la ciudad. En la foto, los cortes de pintura nos dicen que este coche llegó a estar pintado con la última librea que lució esta línea antes de su caducidad.
4724.JPG 24836.jpg 98279.jpg 102076.jpg 95589.jpg
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Filename:98279.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (16 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978-79
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Jorge Newbery / Línea 183
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Nov 17, 2010
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:2274 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1416
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Gustavozsur  [Nov 17, 2010 at 10:52 AM]
igualito a este era el int 28 de la ex 186 "LINEA 96 S.A."
Julio R.Lopez  [Nov 17, 2010 at 10:55 AM]
La gloriosa Jorge Newbery,ya era los ultimos tiempos antes de que fuera injustamente caducada,el Merc.1114 con carroceria El Detalle modelo 78 fue el simbolo de esa epoca ya muy pocas empresas no llegaron a tener dicho modelo.
busarg  [Nov 17, 2010 at 10:57 AM]
No conocí a un coche de éstos en la 186, Gustavo. No me la cruzaba mucho. Debería quedar raro, entre tantos coches cuadrados del '80.
Tito329  [Nov 17, 2010 at 11:15 AM]
Qué lindo recuerdo ... Se conoce el número de interno ?
Gustavozsur  [Nov 17, 2010 at 11:27 AM]
Ale habia digamos algunos raros el 53 neocal, el 20 ALA, el 25 camellito, el 77, son los que recuerdo despues estaban los OKM Y usados que vinieron en malon a principios de los 80 todos carrozados por EL DETALLE, como el frontal int 11 del cual hay una foto, recuerdo al 1114 int 59 que tenia 2 puertas por lo que en palza teniasq que bajar a la calle para subir, y algunos frontales tampoco tenian puerta izquierda, me vendria tan bien la 186 para venir a laburar, un solo bondi no 2 o 3 como ahora jajajajjaja
Julio R.Lopez  [Nov 17, 2010 at 11:48 AM]
Tito:era el 33,cuando vino estaba bastante baqueteado.
royal T62  [Nov 17, 2010 at 04:06 PM]
Realmente asombroso que se haya logrado un modelo tan armonioso, sólido y a la vez sencillo como esta carrocería...y casi todos los productos "El Detalle"
eldirettor  [Nov 17, 2010 at 09:21 PM]
Y te acordas Gustavozsur del único 186 con interno de tres cifras? (Ayuda: no era interno 100)
angeldelasoledad  [Nov 17, 2010 at 11:11 PM]
EN que se diferenciaba el modelo de exportacion, en la parrilla?.
sgn_buses  [Nov 18, 2010 at 12:53 AM]
Este coche era el 18, circuló desde el mismo momento en que fue incorporado a la flota, hasta la cadducidad de la 183. No recordaba que el 18 había lucido esta librea, sería piola tener una foto de perfil de esta unidad con esta misma librea para sacarnos dudas, pero este coche fue el 18. La foto debe haber sido tomada como mínimo un mes antes de la caída de la 183, dado que hasta la bandera tenía nueva, y no recordaba una nueva en esta unidad. Gran foto gran y snif snif.
Gustavozsur  [Nov 18, 2010 at 08:39 AM]
buen dias direttor, en si no me acuerdo el numero pero recordaria que era uno que le pusieron un cero adelante, si la memoria no me falla, te dejo mi mail ngc_567@hotmail.com, mandame uno asi nos vemos, soy de banfield
busarg  [Nov 18, 2010 at 09:29 AM]
Sergio: en la vida vi un 186 con interno de tres cifras, salvo que sea un "cero" algo. Contá, che, así nos desasnás.
eldirettor  [Nov 18, 2010 at 01:13 PM]
Je, exacto, era una truchada. Creo que era el interno 064 (dudo si no era el 067) un frontalito ED que era "famoso a lo 186", o sea un poquito más recargado de calcos y algún farolito perdido por ahi. Te agendo Gustavo, estoy en Lanús.
Julio R.Lopez  [Nov 18, 2010 at 01:19 PM]
La parrilla no es original de ese modelo.
Gustavozsur  [Nov 18, 2010 at 01:49 PM]
dale asi nos encontramos, laburo en lanus por 25 de mayo y falcon, si estamos cerca. abrazo!!
sgn_buses  [Nov 19, 2010 at 05:09 PM]
En los talleres donde se restauraban, porque llegaban "listos pal´cementerio" y salían "restaurados" hay muchas modificaciones que se le practicaban a las unidades, más allá de la librea. A los Ford B- 7000, salvo alguna excepción, les hicieron la luneta semi ciega, por ejemplo, al igual que al último coche 27, "famosísimo" por los ornamentos que les pusieron.
El Cuarentaycinco  [Dec 05, 2010 at 09:02 PM]
Es correcto Julio, esa parrilla salio en el año 80, casi todos los coches que se restauraban por cambio de empresa terminaban cambiando x esa parrilla, que incluso se llego a fabricar una de fibra que era mucho mas barata. Yo al 45 de la 234 le puse una de esas.
Pablo299  [Nov 02, 2012 at 11:57 PM]
Y vaya si eran numerosos estos "El Detalle" que en la línea 299 supieron ser los internos 1, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16 y 18 de los 20 internos con los que la conocí llevando su librea "roja"!!!. Linda foto, Javier!!!.
sgn_buses  [May 15, 2013 at 11:57 PM]
Ale, acá está la otra foto del coche 18 que te hacía mención en la otra foto.
busarg  [May 16, 2013 at 09:45 AM]
Acá tiene otro corte de pintura, más modernoso. Esta foto será de sus últimos tiempos.
Tito329  [May 04, 2014 at 12:07 PM]
Un día como hoy, hace 20 años, circulaba por última vez la línea 183. Te sigo extrañando querida Jorge Newbery...
busarg  [May 04, 2014 at 02:03 PM]
Ya 20 años... mañana le haremos un pequeño homenaje.
sgn_buses  [May 04, 2014 at 04:55 PM]
La licencia se la quitaron el 1ero de mayo, circuló todo el fin de semana y el lunes 4 ya era historia. Se la extraña y mucho a la 183. 20 años ya de su paso a la inmortalidad.
ricardito  [May 04, 2014 at 05:03 PM]
La 183 fue la ultima de las lineas nacionales que conoci. Me perdi gran parte de su historia
sgn_buses  [May 04, 2014 at 05:28 PM]
Quedate tranquilo, Ricardito, hay muchas historias tanto sea escritas, como en fotos de la 183. Buscalas, valen la pena. Hay una de la 329 que tiene mas de 150 posteos...
Luis Alberto Nessi  [May 04, 2014 at 05:42 PM]
Para Ricardito: hay que tener paciencia, hay tantas líneas e historias que no alcanzarían 1000 "Busarg" para hacerla. Yo languidezco por la 166 (66) pero espero pacientemente y comprendo en un todo a Don Ale.
busarg  [May 04, 2014 at 06:05 PM]
Yo ya sé que no me va a alcanzar la vida para reseñar todo. Espero que los herederos continúen esta saga...
sgn_buses  [May 04, 2014 at 06:22 PM]
Ojalá mi hija siga algo de la saga.....
andres691  [May 04, 2014 at 08:34 PM]
Ale subi alguna foto de la vuelta historica que realizamos ,ya que fue muy emotiva ....y si hay mucha historia documentada por suerte ....