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a diferencia , de la lujanera , que de estos tenian tandas importantes .

El frente sobre el parabrisas, sin la visera del techo, salió así de fábrica o lo habrán modificado? Le da un aspecto diferente a lo común de este modelo.

Tiene que ser una modificación, Marcelo. Este es el primer coche que veo sin la nervadura del techo.

Seguro lo chocaron contra algún techo o algo por el estilo.

Por las características del parabrisas y del paragolpe delantero, infiero que esta unidad puede ser modelo 1969-70, pero de ningún modo 1971. En este último año los MB O140 carrozados por "El Detalle" traían parabrisas panorámico hasta el borde del techo, cartel de geometría trapecial con borde de aluminio ubicado bajo el parabrisas y fleje de paragolpe sin bandas de goma, sólo tenía dos defensas verticales.

El frente sin visera en su parte superior presumo que sería original, ya que en nuestra Mendoza, la extinta "TAC" tuvo algunas unidades "El Detalle" modelo 1969 con esa particularidad.

Interesante Roberto, o sea que el tema del cartel tiene que ver con el modelo (año), yo pensé que la ubicación del mismo era a elección del comprador.

Recuerdo que mi viaje de egresado a Bariloche lo hice en un 0-140 de la empresa AYALA BARILOCHE, no se que habra sido de ella. El viaje fue interminable, era reincomodo, no podia estirar las piernas, mis tobillos eran dos FUTBOL Nº 5.

Este salió así de fabrica ,los veía todos los días. Hubo un O140 en la larga distancia de Chevallier ,era el único de dos jorobas ,el coche 25 que ingresó usado a la empresa . Circulaba preferentemente por ruta 5 hacia el Oeste. Nunca fué a Zarate.

Tiene los pasarruedas con los angulos redondeados y un poco mas chicos o alejados de la bagueta antiroce, ademas la ventana del conductor tiene el mismo alto que la primer ventanilla es decir las bases de las mismas a igual nivel, cuando en otros modelos acompaña el mismo alto del parabrisas lo que en este caso da lugar a una forzada bajada de la moldura que queda en sentido opuesto a bajada del camello.

Carlos, además del 179 de la foto recordás otros internos de estos Detalle O140?

BusesdelSur, es ciero lo que decís de la ventana del conductor, no me había dado cuenta!! Entre eso y lo diferente de la unión del techo y el frente, la verdad es que s bastante raro este Detalle.

Gracias por el ajuste del año, Roberto. Ya corrijo.

El 175 y el 51 ,no recuerdo otros.

Gracias!! Y el doble camello int. 25 que iba por ruta 5 recordás que destino hacía?

Estimo que hacía los recorridos del Expreso Trenque Lauquen ,a Daireaux , Gral Pico.
Tambien lo ví por la 8 a Pergamino.

gracias!

Volviendo al comentario de angel... lo que puedo aportar acerca de la empresa Ayala Hermanos que opera bajo el nombre de fantasía Turismo Algarrobal es de origen mendocino y creo que tuvo alguna relación en su creación con alguna de las grandes empresas de allá.
En Bariloche operó y opera como empresa de turismo y de transporte de personal, en la actualidad traslada al personal de la represa de Alicurá en un curioso Sudamericanas de un piso configurado cama.
Durante un tiempo operó el piso de Vía Bariloche Brc-Va.La Angostura que hace unos años retomó ella su explotación.
Lo que ignoraba que hubiese hecho traslados de estudiantes de larga distancia pero bueno todo no se puede saber.

En sus inicios, "Expreso Uspallata" perteneció a la sociedad Ayala & Guardatti, Luego de su escisión, el primero de ellos continuó en el rubro del transporte con "Transporte Algarrobal", operando la línea 41 (conurbano) que vinculaba la ciudad de Mendoza con la localidad de El Algarrobal, en el Dpto. de Las Heras. Esto se mantuvo vigente hasta 1978 si mal no recuerdo. Por esta razón presumo que los colores de ambas empresas eran muy similares. Más adelante se instalaron en Bariloche y se dedicaron al turismo y el transporte regular.

Gracias por la aclaración Roberto, no recordaba con quién era la relación allá si con EUSA o con Carusso.

jorgefdr, lo que recuerdo es que la librea era de color verde bastante fuerte, tendria que buscar si tengo alguna foto por ahi, para ver el color del techo, pero me atreveria a decir que era amarillo claro.

Si esos eran los colores, como dice Roberto similar al de Uspallata. Como hacen turismo es factible que hayan sido contratados y por el modelo que citás debe haber sido hace ya unos añitos, yo vine en 1979.

Fui en ese año, ahora que me acuerdo la empresa era "Turismo Arrayanes".

Este coche es modelo año 1968, este y el 185, un DIC fueron los dos primeros 0140 en la empresa, cabe aclarar que esta carroceria El Detalle no tiene ninguna modificación esta tal cual como salio de fabrica, recien en el 70 El Detalle incorporo en los 0140 la ventanilla del conductor mas grande otros pasarruedas, otro tipo de puerta de bodega y el borde del techo saliente, tanto en la cola como en la trompa, no asi los parabrisas hasta el techo como sus competidores, de esta version de carroceria tuvieron Rio de la Plata, Coop. La Calera con puerta trasera entre otras.

Gracias por la aclaración, Eduardo. Ya corrijo. Un abrazo.

Ahora me avivo que TALP también tuvo con este tipo de unión entre el techo y el frente, aunque con la ventana del chofer más grande.

Acá tenés un Detalle con seis ventanillas, Ala.

muy buenas noches a todos del staff de busarg,seria imposible nombrarlos a todos .desde hoy compartire la alegria de charlar de omnibus.que es mi pasion, con uds,feliz 2014 para todos....

Claudio, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Desde ya estás invitado a comentar en todas las fotos que quieras. Hacete amigo, que aquí hay muy buena gente.