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Seguramente empezó su vida útil en la línea 36, y luego habrá pasado por otras del grupo. Acá se lo ve al pobre en un estado poco decoroso y baqueteado. Una pena verlo así.

X lo menos fueron más prolijos.....Y le pusieron un fondo blanco..... No un número escrito a mano a las apuradas.

Y, sí. Los papeles con marcador de Ecotrans eran lamentables...

Ex SALTA casi seguro. PLAZA no tuvo 1315 de 0km, todos llegaron usados con el tiempo. Solo habian tenido los 1115 Favorita/BIMET.

Consulta. En la toma fotográfica original se puede apreciar los datos del dominio. Tengo dudas del código alfanumérico, de contar con datos más precisos, podría agregar algo mas al fichero.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: revisaré la foto original a ver si se la ve con claridad. Si así fuera, la transcribiré aquí.

Si no se lee mal, parecería ser el interno 932, dominio FVO-302, perteneció a la empresa KoKo, la original y luego bajo la tutela del grupo Vía.

en los ultimos tiempos de Plaza hasta habian traido un Ugarte usado para la linea 36 creo que era ex linea 64 Vuelta de Rocha puede ser?

sgn_buses, como dijo German, este coche llego desde Koko a fines del 2014, entro directamente en la 174, duro pocos meses en la linea, fue reemplazado por un Puma D12.

No recordaba lo de KO-KO. Gran proveedor de coches usados para las lineas de CABA jaja, la 132 en pandemia habia comprado 5 Iguazu para la 26 también.

Germán: justo venía para aportar la patente de este coche que se ve mejor en la foto original. Lo que sí, la hubiera escrito mal: leí FVG en lugar de FVO. Mil gracias por tu aporte.

Sepan disculpar el atraso en agregar los datos faltantes y que tan gentilmente Uds., indicaran en su oportunidad. Estoy un “poquitín” atrasado, recién ahora estoy revisando los comentaros que vertiera en el mes de Mayo ppdo., la vejez no viaja sola y quizás ya sea hora que me dedique a jugar a las bochas.
Analicemos …
Carrocera: Metalpar Tronador.
Chassis: Mercedes Benz OH-1315 L-sb 4x2 1S 1D.
Peso bruto total: 16.500 kg.
Domino FVO302, radicado a la fecha en:
Localidad: San Martin de los Andes.
Departamento: Lácar.
Provincia: Neuquén.
Radicación original: Buenos Aires - Distrito Autónomo.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2006.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 27/01/2016, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 27/07/2015, presentaba las siguientes novedades:
1-Neumáticos y llantas - Neumáticos - Estado general, cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: M-747029.
Lugar de Revisión: Baigorri 127 - Buenos Aires.
Observaciones:
Ex Líneas:
Línea Nro. 174 - Chapa Nro. 0932 - Empresa de Transportes 104 S.A. - Línea CNRT Nro. 02086.
Línea Nro. 914 - Chapa Nro. 0156 - Empresa de Transportes de Pasajeros KO-KO S.R.L - Línea CNRT Nro. 00108 - ID-SP-00147-UJN.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: nuevamente le agradezco sus datos. Ya ajusto el año de la unidad. No me imaginaba que este coche había tenido una sobrevida luego de trabajar en Plaza.