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Mala propaganda involuntaria...
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En ocasiones, algunos vehículos de transporte público de pasajeros tienen detalles graciosos pero poco perceptibles para el público en general. Algunos son apenas visibles y hay que aguzar la vista para encontrarlos, aunque no son habituales de ver.
Este coche de la línea 152 tiene uno, al cual podemos calificar como "mala publicidad" o, como pusimos en el título, "mala propaganda". Se puede llamar como quiera, pero por supuesto que es involuntaria.
Observen la patente: MAL 152... hay que tener puntería para que esa combinación alfanumérica le toque a un coche de la línea 152. Es increíble. Este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte trabaja en la línea 15. Ya no pega tanto la mala publicidad...
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Actualmente si tapamos el 2 podriamos decir MAL15 xd. Casualmente hace 2 años lo fotie de culata ya en la 15.
Saludos.
Línea CNRT Nro: 02009
Líneas declaradas operativas para la unidad:
152
Unidad incorporada en: 01/2013.
CNRT habilitación hasta: UC-31/12/2023
Chapa Nro. 0098
Carrocería:
Carrocería Marca: AUTObus S.A. - Ugarte
Carrocería Modelo:
Carrocería tipo: Urbana/Suburbano piso bajo movilidad reducida con EA
Carrocería Plano: 2011
Medidas: Alto: 3.050 mm (Máximo c/ EA) - Largo: 11.950 mm - Ancho: 2.530 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: O500 U/59 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: BM382189DB875237
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.950 mm
Motor Marca: Mercedes Benz
Motor Modelo: OM 906 - LA
Tanque combustible: 300 Litros (Distancia C.G. 4.205 mm)
Asientos:
24 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo boletera auktomática.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros:
Comunes:
Altura: 430 mm - Respaldo: 550 mm - Altura total: 980 mm - Inclinación respaldo: 14 Grados.
Sobre pasa ruedas o piso inclinado:
Altura: 450 mm - Respaldo: 550 mm - Altura total: 1.000 mm - Inclinación respaldo: 14 Grados.
Asientos reservados para personas con movilidad reducida: Dos (2) - Altura 500 mm
Área de pasillo zona baja: 780 mm
Ancho pasillo zona alta: 1000 mm
Ancho Asientos: 900 mm (Doble fila)
Ancho Asientos: 450 mm (Asiento único)
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 1.180 x 2.045 mm Accionamiento Neumático.
Media: 1.220 x 2.045 mm Accionamiento Neumático.
Trasera: 1.030 x 2.045 mm Accionamiento Neumático.
Rampa extensible de ascenso y descenso de Discapacitados.
Rampas:
Pasillo de transito pendiente 4 %
Ascenso: 8 %
Descenso: Puerta media descenso - 8 %
Voladizo delantero: 2.600 mm - Altura Máxima: 400 mm - Altura Mínima: 300 mm
Voladizo trasero: 3.400 mm - Altura Máxima: 500 mm - Altura Mínima: 390 mm
Altura entre ejes desde el piso: 300 mm
Pasillo:
Altura: Máxima: 2.540 mm - Mínima: 2040 mm
Pasa ruedas:
Delantero: Nivel estribo sobre calzada 400 mm - Nivel del piso: 460 mm
Trasero: Nivel piso superior sobre calzada 940 mm –
Alto 2do escalan: 130 mm
Ato 1er escalón: 180 mm
Alto estribo: 180 mm
Peso bruto total: 16.500 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.480 - Trasero: 7.300 - Total: 10.780
Carga Útil: Delantero 2.208 - Trasero: 3.463 - Total: 5.670
Peso Bruto: Delantera: 5.687 - Trasera: 10.763 - Total: 16.450
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 11.025 - Total: 17.325
Porcentaje sobre los ejes:
Delantero: 35 %
Trasero: 65 %
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas:
Ventanillas de emergencia: De vidro templado destruibles o volcable -Cuatro (4)
Medidas: 1.340 x 735 mm
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 330 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.950 mm x 0,950 mm (Destruible o volcable)
Aire acondicionado: No posee.
Apoyos isquiáticos individuales (2).
Banda retro reflectiva.
Bandas antideslizantes en todos los estribos - 150 mm
Cinturón de seguridad:
Sector Apoyos isquiáticos: Dos (2) - Inerciales de 3 puntos.
Asientos traseros: Dos (2) - Inerciales de 2 puntos.
Círculo de velocidad máxima.
Corte rápido de corriente.
Escalón:
Alto: 200 mm
Adicionales: Con luz embutida en alzada color rojo y blanco – Una de cada una.
Extractor de Aire: Capacidad 500 M3/hora - Uno (1) - Trasero.
Extractor de Aire: Capacidad 1.000 M3/hora Uno (1) – Delantero.
Matafuegos.
Ventilación: Dos (2)
Vista Frontal:
Seis luces blancas de posición.
Faros delantero principales. Dos (2)
Faros indicadores de dirección e intermitencia: Dos (2)
Faros de posición ruta: Dos (2)
Vista Trasera Superior:
Faro rojo (indicador de transporte de pasajeros)
Faro delimitador trasero: Dos (2)
Faro indicador de dirección: Dos (2)
Vista Trasera Inferior:
Faro indicador de dirección: Dos (2)
Faro de posición y freno: Cuatro (4) – Dos por lado.
Faro de retroceso: Dos (2)
Otros servicios:
Cartel indicador: «Cuidado con Escalón»
Letrero Indicador de Destino: 2.120 x 0,380 mm
Mamparas pasamanos: Seis (6)
Columna pasamanos: Cuatro (4)
Sector silla discapacitado, con pulsador y cinturón de seguridad.
Zócalo sanitario curvo conforme al reglamento.
Domino MAL152, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2013 (patentado en el año 2012).
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 24/05/2023 , de acuerdo a la revisión técnica de fecha 24/11/2022, presentaba las siguientes novedades:
1- Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de posición - Ubicación incorrecta, fijación incorrecta.
2- Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones - Observaciones: Puntera paragolpes del izquierdo.
3- Elementos de emergencia - Extintor de incendio (matafuego) - Defectos en estado, ubicación y/o sujeción.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-151600
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2020/2022
Fiscalizaciones: Catorce (14)
Actas: (3)
a-ACTA T Nro. 803730000000002224 - Libertador y General Paz - CF - 17/02/2021 - 07:58 hs.
Infracción:
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
2-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
REPARAR:
CVD19- Exceso cantidad de Pasajeros: Presenta más de 10 pasajeros de pie
CVD19- Ventanillas / Aireación: Posee las ventanas cerradas al momento del control.
Debe Re verificar.
b- ACTA T Nro. 805160000000000264 - C T Pacífico (Av. Santa Fe y Juan B. Justo) - CF - 11/07/2021 - 10:43 hs.
Infracción:
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
Línea 15. Al momento de la fiscalización la unidad se encontraba con las ventanillas cerradas, por lo tanto no hay circulación de aire.
SUBSANADO: CVD19- Exceso cantidad de Pasajeros: Presenta más de 10 pasajeros de pie : CVD19- Ventanillas / Aireación: Posee las ventanas cerradas al momento del control.
c- ACTA T Nro. 800980000000002317 - Centro de transferencia de corta y media distancia el Talar - CF - 03/11/2021 - 11:35 hs.
Infracción:
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
2-La falta de todo aquel documento o información cuya exhibición interna o externa en los vehículos fuera expresamente dispuesta por la Autoridad de Aplicación, Artículo 111 del Decreto Nº 1395/1998.
Línea 15 SUBSANADO: CVD19- Ventanillas / Aireación: Posee las ventanas cerradas al momento del control: CVD19- Aislación Conductor: Al momento del control el chofer no se encuentra aislado del resto de la unidad: Patente:
Al momento del control la unidas no posee la chapa patente delantera en su lugar correspondiente (está en el parabrisas).
Observaciones:
Operó en:
Empresa Tandilense S.A.C.I.F.I.Y DE S.
Chapa Nro. 0098
Transportes SUR-NOR C.I.S.A.
Chapa Nro. 96 (a 12/2021 aún opera en esta empresa)
Reciban Uds., todo mi respeto.