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Empresa Línea 216 incorporó 6 de estos nivelados para jurisdicción provincial, y los numeró 116 a 121. Por alguna razón seguramente asociada a la necesidad de renovar en la 166 (eran años complicados esos), el 118 fue renumerado 28, y por eso pasó este piso nivelado a la línea nacional. En la 166 hubo otros dos (1 y 10) pero eran piso bajo. La patente de este de la foto es DVR992, modelo 2001.
Las 8 unidades Viale 1115 de E.L.216 estaban en el listado.
Fernando seguro puede ampliar sobre el tema !

Parece al chiquito de la 109!!! Es un juguete jejeje

Tradicionalmente el interno 28 de la 166 suele tener buena presencia y algunos adornos

Buena data, Carlos. Mil gracias por aportarla.

Hubo algunas lineas mas que tenian OH 1115 nivelados, como la 110, 181, y no se si alguna de los Constituyentes tambien.

Hubo en la 37 uno que no se si venia de Nuevos Rumbos o de su satelite, la 26. Tambien habia uno, Galicia, en la 45 que termino sus dias en la 154 cuando volvio el numero en la bandera.

En la 37 hubo al menos uno nivelado Metalpar, pero de tres puertas y 0km. El que decís vos Lean, era el interno 26, prototipo de O-500 urbano pero creo que era superbajo. Comenzó en enero de 2004 como 108 de la 132 si mal no recuerdo, pero al toque pasó a la 37. En la 110 hubo un Metalpar nivelado, el interno 48. En Los Constituyentes hubo algunos Metalpar, un par de Ugarte y un La Favorita, todos llegados usados de diferentes líneas de DOTA cuando decidieron mandar todos los 1115 a LC. El Favorita era de tercera mano, original de la 551 de Mar del Plata y luego pasado por la 188. Uno de los Metalpar era original de la Rocaraza de Javier Milei. Y la mayoría de los coches terminaron en la Guido, salvo un par que pasaron a la 181. Es más, el de la 110 creo que terminó en la 181. En la 93 hubo un Marcopolo nivelado como el de la foto, también de tercera mano. Original de la 328 y luego pasado por la desaparecida empresa Sol Líneas Aéreas. En la 80 creo que también hubo piso nivelado, pero de tres puertas.

En la 90 manejé uno de sus MARCOPOLITOS; no me acuerdo el interno, creo q' era el 132.....Tenía la Máquina Expendedora frente al chofer y NO detras....Me agarraba cada "venenos"; xq NO podía arrancar, se te ponían los pasajeros entre la máquina y el cordón.....Encima q' las puertas cerraban diferente, y la gente no estaba acostumbrada.

Algun 1115 nivelado de la 111 fue a la 181

Ese ex 328 que se vió haciendo servicio de rampa y luego fue a la 93 era el interno 4 de la 328. La 328 tuvo otro que no sé qué interno fue, pero que terminó siendo el 38 de la 237.
1115 Viale piso nivelado (salvo error) fueron los siguientes:
20 línea 307 (17 fueron al SUT Este)
6 Empresa Línea 216
2 Línea 328
14 TUM (6 de los cuales fueron esos tardíos que no estaban en el listado).
Sólo esas 4 empresas recibieron este tipo de Viale de 0km.

Gabriel: Ningún 1115 nivelado de la 111 fue a la 181. Solo hubo dos y fueron a la Guido.
El otro de la 328 era el interno 41 perteneciente a Dany Frattini y sus placas creo que eran DVM-488

Con el interno del de la 328 que dice jca28 quedaría así la lista total de Viale 1115 piso nivelado (42 en total):
DUW771 Empresa Línea Siete L307 66
DUW775 Empresa Línea Siete L307 65
DUW776 Empresa Línea Siete Este 63
DUW777 Empresa Línea Siete L307 27
DUW783 Empresa Línea Siete Este 57
DUW786 Empresa Línea Siete Este 61
DUW787 Empresa Línea Siete Este 60
DUW789 Empresa Línea Siete Este 56
DUW790 Empresa Línea Siete Este 58
DUW795 Empresa Línea Siete Este 55
DUW816 Empresa Línea Siete L307 58
DUW817 Empresa Línea Siete L307 4
DUW818 Empresa Línea Siete Este 59
DUW819 Empresa Línea Siete L307 38
DUW978 Transp. Unidos de Merlo L238 223 L500 45
DUW979 Transp. Unidos de Merlo L238 252 L500 75
DUY843 Empresa Línea 216 L269 121
DUY844 Empresa Línea 216 L269 116
DUY845 Empresa Línea 216 L269 120 L237 49
DVC450 Transp. Unidos de Merlo L238 232 L500 72
DVM487 Transp. Villa Bosch L328 4 Sol Lin.Aer. L93 32
DVM488 Transp. Villa Bosch L328 41 L237 38
DVQ734 Transp. Unidos de Merlo L238 237 L500 73
DVQ738 Transp. Unidos de Merlo L297 304 L500 63
DVQ733 Transp. Unidos de Merlo L238 223 L500 67
DVR992 Empresa Línea 216 L269 118 L166 28
DVR993 Empresa Línea 216 L269 117
DVR994 Empresa Línea 216 L269 119
DWM930 Empresa Línea Siete L307 33
DWM931 Empresa Línea Siete L307 41
DWM932 Empresa Línea Siete Este 64
DWM933 Empresa Línea Siete L307 48
DWM934 Empresa Línea Siete L307 20
DWM946 Empresa Línea Siete Este 62
DWO534 Transp. Unidos de Merlo L238 236 L500 74
DWO535 Transp. Unidos de Merlo L297 313 L500 24
FKG937 Transp. Unidos de Merlo L238 259
FKG938 Transp. Unidos de Merlo L500 69
FKS903 Transp. Unidos de Merlo L238 258
FKS904 Transp. Unidos de Merlo L500 71
FKS911 Transp. Unidos de Merlo L500 70
FKS912 Transp. Unidos de Merlo L238 261

¡Qué buena info le aportaron a esta foto, muchachos! Mil gracias por acercarla y por el laburo que se tomaron.

El ex-interno 4 de la 328 tuvo un palazo importante en el frente, quizá de ahí vino la reforma.

Sería interesante encontrar la historia de los Marcopolo Viale como estos pero carrozados sobre Scania que tuvo la empresa Sarmiento de Córdoba. Creo que eran 4 y tenía internos 203 204 205 206 si mal no recuerdo. Tenían puerta adelante y atrás, con una configuración de ventanillas parecida a estos pero con sus dimensiones mucho mas grandes. No duraron mucho en servicio, se ve que fueron renovados por el excesivo consumo de combustible que tenían.

Estos son los Scania carrozados por Marcopolo
Seguramente los de Sarmiento son algunos de los que salieron de blanco y patentados por Scania
ORIGEN MARCOPOLO BRAZIL
SCANIA L 94 UB VIALE EMPRESA DE TRANSPORTES PEDRO DE MENDOZA S.A. CPU 722
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES SESENTA Y OCHO S.R.L. COX 225
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES SESENTA Y OCHO S.R.L. COX 226
SCANIA L 94 UB VIALE GENERAL PUEYRREDON S.A. CNX 301
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES NUEVE DE JULIO S.A. CNQ 628
SCANIA L 94 UB VIALE JUAN B. JUSTO S.A. CNQ 627
SCANIA L 94 UB VIALE COMPAÑIA DE TRANSPORTES RIO DE LA PLATA S.A. COO 205
SCANIA L 94 UB VIALE COMPAÑIA DE TRANSPORTES RIO DE LA PLATA S.A. COO 206
SCANIA L 94 UB VIALE COMPAÑIA DE TRANSPORTES RIO DE LA PLATA S.A. COO 204
SCANIA L 94 UB VIALE COMPAÑIA DE TRANSPORTES RIO DE LA PLATA S.A. COO 203
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES SUR NOR S.A. CPB 562
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES SUR NOR S.A. CPB 561
SCANIA L 94 UB VIALE EL LIBERTADOR S.A. CRK 384
SCANIA L 94 UB VIALE EMPRESA DE TRANSPORTES LOS ANDES S.A. CSH 681
ORIGEN MARCOPOLO ARGENTINA
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSAL S.R.L. CQP 353
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSAL S.R.L. CQP 354
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES EL SAUCE S.R.L. DUT 420
SCANIA L 94 UB VIALE EL CONDOR S.A. DSF 875
SCANIA L 94 UB VIALE EL CONDOR S.A. DSF 873
SCANIA L 94 UB VIALE EL CONDOR S.A. DSF 874
SCANIA L 94 UB VIALE TRANSPORTES EL SAUCE S.R.L. DUT 424
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 364
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 362
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 359
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 363
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 365
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 361
SCANIA L 94 UB VIALE SCANIA ARGENTINA S.A. DQH 358

De la 129: COO-205 Interno 60,COO-206 Interno 61,COO-203 Interno 62,COO-204 Interno 63.Todos con configuración "interurbana".

Que buena data Mario. En Salta recuerdo a un Marcopolo Viale en una de esas líneas Marrones, creo que era Virgen del Milagro. Era una locura ver a ese ómnibus moderno a la par de algunos 1114 en su misma línea. El de la 78 era el interno 75, ingresado en abril de 1999.

¡Excelente data, Mario! Te aplaudo de pie...

El COX226 fue a la Lujanera, lo mismo el CNQ627. Presumo que el otro de la 68, COX225, también.
Los DSF, los CQP y los de la 15 fueron a TISJ.

Si, el COX225 fue el 160 en la última etapa de la Lujanera

Ahora: ¿cuántos Scania tuvo la Lujanera? El COX226 fue el 156, vos me decís del 160, el ex 34 no sé qué interno fue, y también estaba el 144. ¿O estos dos son el mismo?

Yo tengo:
144, que no sé que patente era porque las pocos veces que lo ví no tenía
149 CNQ627 ex 34
156 COX226 ex 68
160 COX225 ex 68

Ahí va.

ah si si, acá lo tengo en otra libreta, el 144 era el ex línea 110 CNX301

Genial.

Revisando la lista de MarioSFe, el de la 29 era en realidad CPU772, es el que fue a parar a la 57 como interno 115 y terminó tirado en Ruiz.

El COX-225 es el que pasó por un montón de Líneas. Línea 68-C57, luego 52-C160 y 93-C1, COX-226 otro que pasó por un montón de Líneas. Línea 68-C62, luego 52-C156 y Santa Lucía Tucumán.
Si mal no recuerdo en su momento los Coches que fueron a la 68 fueron ampliación de flota.
CNQ-628 pasó a Línea 96 Coche 70 de la misma.
CPB-561 pasó a Línea 96 Coche 137 de la misma.
CPB-562 pasó a Línea 96 Coche 67 de la misma.
CSH-684 en Noviembre de 2002 lo remató el Citibank por falta de pago por parte de Transporte Los Andes y terminó en Transportes Carlos Paz.
CQP-353 pasó a Línea 96 Coche 95 de la misma.
CQP-354 pasó a Línea 96 Coche 150 de la misma.
DSF-873 pasó a Línea 96 Coche 6 de la misma.
DSF-874 pasó a Línea 96 Coche 131 de la misma.
DSF-875 pasó a Línea 96 Coche 27 de la misma.
Saludos.

Hernán: Al de la 78, lo tuvo brevemente la empresa Nogal de Cuyo mientras operó el corredor 130 de Mendoza, allá por 2003/2004. Luego si pasó a Transportes Carlos Paz.

Gracias por la data Jca. Abrazo.