busarg.com.ar

Seguramente alguien dará una opinión más precisa, pero por la ubicación de la tapa del tanque de gas-oil, me parece que Suipacha o sus primos PYR o La Carrocera los ubicaba ahí.

Por la forma de "cuernito" de la luz de posición del techo, diría que es La Carrocera del Sud.

Opino igual que Gustavo

Para mi era el 96 que era carroceria La Maravilla modelo 60-61.

Julio no recuerdo un modelo de La Maravilla con esas luces de posición tipo "cuernito" pero todo puede ser

La Carrocera del Sud, por el corte del pasa-ruedas trasero y la forma del embellecedor, además del "cuernito".
Pueden ser varias hinchadas, ya que "arrimaba" al estadio de Vélez, de Chacarita, de Platense y con mi viejo lo usábamos para ir a River.

Coincido con Ancapodonico, el pasa rruedas trasero "recto curvo" que tenia esa rara forma de tomar lo recto de la pollera y el piso y rematar redondeado hacia la cola, la boca de la garganta del tanque arriba de la antiroce lo cual impedia el reflujo en los tanques cuadrados, tiene mucho de La Carrocera del Sud

El chapón embellecedor es sin dudas La Maravilla 61/62. Si no fuera por la tapa del tanque de gas-oil que está ubicado donde lo tenía LCDS, diría que es La Maravilla.

Bien. Hasta el momento, la mayoría se inclinó por La Carrocera del Sud (una de mis sospechas) y dos amigos por La Maravilla. La consignaré como La Carrocera del Sud entre signos de interrogación y seguimos esperando opiniones.

Por los cuernitos, es La Carrocera del Sud. Suipacha y PYR llevaban otro tipo de luces de posición. El chapón, que en realidad es virtual, era el mismo tanto para Suipacha como para LCS. La Maravilla si tenía chapón pero era de mayor superficie y más redondeado.

Es indudablemente la carrocera del sud, comparar con el fichero 111539

Tal cual Altbus el de la linea 4, alli se nota mejor el detalle de la tapa del tanque y el pasa ruedas.

Bien, amigos. Con estos nuevos testimonios podemos darlo con seguridad como La Carrocera del Sud. Mil gracias por la ayuda.

Que buen recuerdo de la vieja 161. Ancampodonico : entre los 2 ramales esta línea pasa cerca de varias canchas pero sólo de 1 pasa por la puerta : la del club almagro, también pasa cerca del club colegiales, defensores de belgrano y excursionistas. Y sobre river, una vez con 1 amigo para volver nos cansamos de esperar el 28 y también el 117 en e.rivadavia, y fuimos con el 29 hasta olivos y de ahí el 161 hasta ciudadela.

Y el ramal Martelli pasa a 3 cuadras de la cancha de Chacarita (por Sàenz Peña) y a dos de la de Platense (por Laprida)

GUILLE 85, HABRÁN IDO A LA ESTACION DE VICENTE LÓPEZ POR DONDE PASA EL RAMAL POR FLORIDA, A OLIVOS NO LLEGABA.

¡Qué vuelta, Guille! ¡Larguita! ¿Ya llegaste...? :)

edgardo2 : puede ser pero nos pasamos un poquito con el 29 porque no conociamos. ale : viajando en el 161 hicimos mas rapido que todo lo que demoramos antes, esperamos mas de 1 hora el 28 en river, de ahi fuimos a la est rivadavia y como otra hora esperando el 117, el 28 tambien pasa por ahi pero seguia sin aparecer, entonces caminamos hasta libertador y enganchamos un 29, bajamos por olivos/v. lopez, caminamos hasta encontrar la parada del 161 y despues de unos minutos subimos y fin del periplo.

Luis, en esa epoca el estadio del C.A.P. estaba en Cramer, entre J.P. Tamborini y Manuela Pedraza, frente a Entel, y si, allí te dejaba a 3 cuadras

¡Claro, Norberto, qué patinada!, después se mudaron a Vte. López. Pero por lo menos la acerté en las cuadras a las que te dejaba. Esta foto debe ser de mediados de los '60 o principios de los '70.

el que pasaba por la esquina de Platense era el 10 - 192 (vinculaba la de Platense con el Gasómetro y pasaba cerca de Atlanta y Ferro) además del 151 y si me apuras el tranvía 4 que iba de Cramer y M Pedraza a Retiro.No olvidemos que en algún momento la 161 tuvo un servicio directo por la Gral Paz y pasaba por la puerta de la nueva cancha de Platense aunque corría solo los días de semana.