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No es el mejor esquema para mi gusto, bastante deslucido.

Tampoco me gusta. No va con este tipo de coches. Algo más clásico le quedaría mejor.

Este esquema fue estrenado por el interno 20 0km en 1999, un 1721 Metalpar que duró poco y nada. Un misterio como desapareció un coche tan nuevo. En 2005 volvieron al corte 707 original.

Y hubo variantes intermedias, Jca. Recuerdo un coche igual a este que estaba pintado de tal manera que parecía un 90 ETOSA. Sé que tengo fotos de él. Las buscaré.

Coincido, esos cortes estilo disfumado no son agradables para nada. De hecho lo viví de cerca al ver a la 237, les juro que me dolía la vista.

Este estilo de cartelera lo trajo la 707.....Verdad ? .....¿ Y nunca la CNRT le cuestionó el no tener el fondo blanco en el número ?.....Como es ley.

Ese esquema difuminado deslucía mucho la presentación. Recuerdo a los 237 así y se me hace un nudo en el estómago.

Ariel183: esa cartelera con número claro sobre fondo oscuro es posterior al ingreso de la gente de la 707. La adoptaron luego de su separación.
Algo llamativo: tanto Heradam como Luis Nessi recordaron a este corte en la línea 237 como espantoso. A uno le dolía la vista y al otro se le hacía un nudo en el estómago. Qué feo se lo consideró para que se lo recuerde con problemas del organismo...

ese 20 Metalpar termino en la 141 de plaza creo.

Conocí el esquema espantoso del 237, pero el vomitivo del 80 para mi gusto, no tiene parangón.

Tenia un parecido al corte que implemento a partir de determinado momento la 71. Altbus : cuando decis 80 te referis a la linea ?? De ser asi, ahora no lucen tan mal, al menos para mi, incluso a muchas unidades les pintaron las llantas de rojo, dejando atras ese gris espantoso traido de fabrica.

Guille, estoy seguro que se refiere al 80. Cuando dejó el ocre sintió como que perdió un poco el equilibrio por así decirlo. De hecho hubo momentos en que el blanco notaba avances ante ese rojo disfumado. Hoy al menos se la ve muchísimo más prolija y ese ocre que dejó de lado se ve en el número pegado en las ventanillas.

Si bien el esquema no es digno para competir en el Museo de Bellas Artes, al menos me parece realizado con cierta prolijidad (el de la 237 que ustedes comentan, si se refieren a esa foto que mostraron hace un tiempo, era una versión libre de un miembro del taller pasado de copas). El esquema de la 47/80 tampoco me fascina, creo que como el que supieron tener a principios del 2000 (y de antes, bah!, el clásico de la Nueva Chicago) no van a encontrar otro igual.

gracias heradam. ahora los nuevos 80 y tambien los nuevos 47 no tienen tanto blanco como antes, faltaria que les agreguen ese clasico ocre que les quedaba de 10.

hubo unos 1115 La Favorita con este corte y después los repintaron sin el esfumado.Edito:eran el 20 y 24 lo que no me acuerdo si estos dos vinieron con la razón social en rojo como el coche de la foto o no.

No olvidar a la 37 y los TATSA que tambien traian ese esfumado de pintor vago. Ahora lo aplican pero mas que nada a detalles menores en los coches.

estos favoritas OH 1315 eran 4 ? recuerdo al coche 2 ... había muchos Buscar Urbanus en esa línea