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Línea 168 - El final de un icono reciente
Entre 1998 y 1999 llegaron al Expreso San Isidro numerosos ómnibus con carrocería Ottaviano Hnos., montados sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621L de piso semibajo. Marcaron una época y fueron icónicos en la década de 2000, tanto en la línea 168 como en la ramalizada 90, aunque en ella tuvieron una participación menor.
Progresivamente se los retiró de servicio y se desparramaron por muchos lugares. Algunos tuvieron sobrevida en las líneas irregulares del partido de La Matanza y otros desaparecieron.
Este ejemplar se encuentra tirado en un terreno en la provincia de Mendoza, muy lejos de su lugar habitual de trabajo. Allí quedó y con el paso del tiempo progresivamente se degrada.
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Filename:115396.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621L / 1998-99
Carrocería:Ottaviano Hnos.
Empresa / Línea:Ex Expreso San Isidro S.A. / Línea 168
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Apr 02, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:804 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14973
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sgn_buses  [Apr 03, 2021 at 01:41 AM]
Cuanta pena y porque no, bronca, da ver esto. El coche en sí está entero, habrá que ver si tiene el motor, lo cual lo dudo. No sé que fecha tiene, pero si no se lo rescata a tiempo, su destino será el nefasto soplete.
Gaston C.  [Apr 03, 2021 at 02:07 AM]
Eran fuertes las carrocerías Ottaviano, y hoy en día dan "sensación de fortaleza" las Italbus, que creo, tiene una descendencia una de otra.
MARCELOLEAL  [Apr 03, 2021 at 03:02 PM]
Una pena que ESISA no se haya desprendido antes de la línea/ramal 90. Quizás podría haber salvado la ropa y seguir independiente. Un claro ejemplo de golpe de timón, lo hizo TUM vendiendo pisos y salvando las papas...
busarg  [Apr 03, 2021 at 03:28 PM]
Gus: hoy día el coche está más degradado en su aspecto. En algún momento le llegará el soplete. No creo que tenga salvación.
ELCOSTERO  [Apr 03, 2021 at 08:06 PM]
Nunca entendí la historia de "la 90",¿Fue una idea de Los Constituyentes que,luego,la terminó heredando/absorbiendo/adquiriendo la ESISA o fue una suerte de compra a medias entre ambas que luego la terminó absorbiendo la 90?.Nunca le ví mucho el sentido a la administración de esa línea -al menos por parte de la ESISA- ,nunca tuvo una flota 'floja' en los ultimos años y aun así sus prestaciones eran discretas a diferencia de la línea madre,quien siempre supo mover un volumen importante de pasajeros.
Lean  [Apr 04, 2021 at 11:38 PM]
Había un ESISA tirado bajo la Perito Moreno en la zona de Rivadavia. Se lo veía al subir desde Rivadavia. No sé si aun estará, con el "home office" la verdad que he pasado pocas veces por allí.
busarg  [Apr 05, 2021 at 10:20 AM]
Costero: la 90 independiente fue comprada por Los Constituyentes en 1987-88 y la integró a la 111 como ramal. Allá por 1991 se la vendieron al Expreso San Isidro, pero mientras las autoridades no autorizaron el traspaso, la nueva dueña debió operar dentro de Los Constituyentes. Por eso las flotas de ambas líneas comenzaron a diferenciarse y los coches no rotaron nunca más.
Una vez autorizada la transferencia, ESISA la operó por ella misma y la traspasó a la 168. Lo mismo pasó en la venta ESISA a MODO. La historia se repitió.
ariel27  [Apr 06, 2021 at 02:01 PM]
Arturo:el Ottaviano es int. 93 o 98?
jar_2000  [Apr 07, 2021 at 08:35 PM]
ARIEL SEGUN OTRA FOTO QUE SAQUE DE FRENTE DICE O2 ARIEL27, PERO CUANDO ME ACERQUE POR MEDIA AGUA SI ESTA LE VEO ADENTRO ESTA A UNA CUADRA Y MEDIA DE LA CASA DE MI HIJA

NO ESTA EN MENDOZA ALEJANDRO ESTA EN MEDIA AGUA SAN JUAN A UNOS 110 Km DE MENDOZA Y YO VIVO EN MENDOZA, PERO ESTE ESTA EN SAN JUAN, DEPARTAMENTO DE SARMIENTO DISTRICTO DE MEDIA AGUA
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