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La patente si no recuerdo mal era C 173XXX, nunca tuvo adorno o cortinas , era de caminar siempre hubo 2 igaules a este el interno 9 ( hay foto aca BUSARG ) y el interno 13 que tuvo un palo infernal en la esquina de Cramer y Congreso con un 41 el Interno15 un 312 Trebol ( les pasre foto en breve ) . El accidente fue en los 70 .

Una característica de esta empresa (MODO) era que el azul que rodeaba las ventanillas era más que un recorte, era una franja ancha que llegaba hasta la luneta y cubría todo el parante entre esta y la última ventanilla. Es una característica compartida con la Fournier, con la que creo que tuvo algo en común en alguna época.

Exacto, Spurr. El esquema de la 151 de la foto es el mismo de la Fournier, pero con la parte de abajo repintada de rojo.

Recuerdo la renovación masiva con muchos El Detalle MB 1114 durante 1980, creo que alguno de estos coches viejos llegó a inicios de 1981 pero sí estoy seguro que en 1980 aún seguían alguno de estos viejos ED.
Saludos.

_La foto fue tomada en Lima ( Este) casi calle Constitucion,a la derecha estaba La Feria de Abastecimiento Modelo Constitucion y a la izquierda estaba la Paza Constitucion, de frente se observa parte de la Iglesia del Sacrado Corazon de Maria. El 151 al llegar a esta esquina doblaba por Constitucion unos metros y regresaba por Lima (Oeste) para tomar Garay nuevamente acompañando a otras Lineas como por ejemplo la 30.-

Eivar, es probable que alguno de estos coches haya llegado activo a 1980, pero dudo de que hayan trabajado en 1981. De los que sí había en ese año, y unos cuantos, eran los convencionales del modelo posterior a éste, con ventanillas más amplias y puertas rectas.

Este 4 se renovo con un 1114 Indio '72 usado patente C 420XXX y luego le siguio un 1114 Ala Panoramico '75 para en el 87 traer un 1114 San Miguel 0 Km C 1 393 XXX que a los dos años paso a ser el interno 43 , y en lugar del 4 aparecio uno de los primero OH 1314 Bus cortos .Final de la historia KM

Ale, no del de la foto, sino del modelo '71 o '72 de los cuales en 1980 se fueron los últimos y creo alguno llegó a 1981 pero no más de ahí. Saludos.

Coincido casi en un todo con vos, salvo por dos discrepancias: si no recuerdo mal, los últimos 911 del modelo 71-72 se fueron en 1982, pero en 1983 llegó uno usado con patente de Santa Fe si mal no recuerdo, que fue el coche 3. Tenía su puerta izquierda enteriza. Fue radiado en 1985.

Y hoy podemos ver estos colores en Lanús, mas exactamente en la empresa "M.O.E.S.A.", en sus L. 521 y 526.